1月2日，广汽传祺“没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”在珠海国际赛车场迎来收官之战。历时三个多月，弯道10系列活动走过全国29个城市，决出39位区域冠军选手集结于此，争夺最终的冠军宝座。
而除了一众冠军车手外，作为本次“弯十”总决赛的主角，传祺GS4更是在珠海国际赛车场这样的专业赛道上大展身手，为到场嘉宾带来一场精彩的鏖战大戏。最终，18号选手陈亮以2分23秒的最优圈速成绩夺得本次冠军宝座，尽显传祺GS4的尖端实力。
“没有弯道的传祺世界”作为广汽传祺年度最大型的试驾体验活动，从2011年举办至今已经走过十个年头，让一众车主以及媒体能够更近距离的体验传祺的优良品质之余，也助力国内汽车文化发展。正如广汽乘用车总经理张跃赛先生所言，“未来，我们也将继续以顾客体验为中心，通过更多营销创新举措，把更智能的科技、更高品质的产品、更亲和服务传递给消费者。”
赛道上激战不断，精彩连连，广汽乘用车副总经理、广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇表示：“决赛以圈速挑战的形式进行，在考量选手们对于速度把控的同时，也能充分展示传祺SUV车型领先同级的操控稳定性能，以及出色的车辆品质。”
不同于区域晋级赛，本次总决赛场地——珠海国际赛车场作为国际赛事场地，全长4.3公里的复杂赛道拥有多达14个弯道，对于车辆以及车手的要求极高。面对如此专业化的赛事路线，传祺GS4也是使出看家本领，展现出优秀的操控以及澎湃的动力性能。
传祺GS4是全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，采用了凌云翼3.0设计语言造型上更显时尚大气。辨识度十足的进气格栅、矩阵式LED大灯、飞行器样式的前雾灯让传祺GS4在细节方面更加耐看，赛车化的车身涂装赋予传祺GS4更强的视觉冲击力。
除了拥有极具个性的外观设计外，传祺GS4内饰也展现出设计师的出众能力，非对称式的中控台布局颇显灵动，在保留物理按键的同时又通过双液晶大屏布局营造出极强的科技感，横平竖直的搭配既工整又不浮夸。
虽然传祺GS4定位家用SUV，但在全新传祺第三代1.5TGDI发动机与爱信第三代6AT变速箱黄金动力组合的高能驱使下，能爆发出124kW的最大功率以及265Nm的超大扭矩。在珠海赛道的大直道路段，澎湃的动力储备能够将车速提升至近180km/h，强劲的推背感加上灵敏的油门调校让车手把控更加自如。
而在应对弯道时传祺GS4又展现出超越同级的“下盘”功力，由广汽研究院首席技术官、欧系底盘调校大师Marco总师领衔打造的过硬底盘素质，拥有4.4deg极限侧倾度和69km/h双移线通过车速，高速过弯车辆依旧不会出现多大的侧倾，给予选手充足的信心。
除了担任赛事用车的传祺GS4尽显锋芒外，展车区的传祺EMPOW55同样吸引到不少到场嘉宾驻足。作为广汽传祺GPMA架构首款运动轿车，传祺EMPOW55采用犹如战斗机般的车身姿态，霸气十足的细节处理、无处不在的黑色涂装、低趴宽体的车身姿态以及双边四出排气布局，可谓刷新用户对于中国设计的理解。
同时传祺GS4 COUPE以及GS3 POWER都有着不俗表现，凭借着独特的造型设计收到媒体客户的一致认可，外观、内饰、动力、智联、安全各方面实现全面升级，满足新时代用户的购车需求。
至此 ，“没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”总决赛在珠海国际赛车场画上完美句号。本次活动不仅让广大消费者以及媒体朋友见识到广汽传祺车型的越级实力，更是展现出广汽传祺不断前行，不断挑战的向上精神。
