12月19日，江铃福特全新数字化轻客新世代全顺Pro在乌镇互联网国际会展中心正式上市，售价16.38万-23.38万元。通过数字化服务理念和智能化技术的焕新，新世代全顺Pro还将以“Uptime 100%全时营运解决方案”，不断引领轻客行业新变革。
文｜张卫东
图｜来源网络
在轻客界拥有“百变金刚”称号的江铃福特，通过在品质、性能以及历代车型的口碑积累上，至今已积累超过1000万全球用户。如今，作为江铃福特轻客家族中的高端旗舰车型，新世代全顺Pro再以数字赋能企业转型升级，进一步引领轻客行业新变革。
数字化转型排头兵
12月19日晚，江铃福特全新数字化轻客新世代全顺Pro在乌镇互联网国际会展中心正式上市。针对中国市场轻客用户的不同使用需求，新世代全顺Pro提供3-17座座椅布局，指导价区间16.38万-23.38万元。
同时，江铃福特还公布了合计价值13800元的终身保障礼、行车无忧礼和现金优惠礼等多项优惠政策，来以进一步满足不同用户的使用需求。
作为江铃福特轻客家族中的高端旗舰车型，新世代全顺Pro不仅继承了轻客家族的口碑优势，针对智能网联方面的升级尤为突出。从官方介绍来看，新世代全顺Pro的产品亮点主要是核心硬件和智级软件两大层面的革新。
在智级软件层面，除采用MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统、科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统、以及整车OTA远程升级外，新世代全顺Pro还首次推出了“Uptime100%全时营运解决方案”，帮助用户解决各种用车痛点，进一步打开商用车的数字化新体验。
所谓的Uptime100%全时营运解决方案，具体而言，主要为用户提供预见性服务、全时营运、智慧车队等三大类服务，并可总结出预判、提醒、上门服务、备用车等关键词。
例如，通过OTA升级诊断车子的健康状态，可对用户提前72小时进行提醒，让车主有充足的时间在完成工作之余将车送去做检修保养；通过江铃智行app预约功能，车辆检修之余用户不仅可申请备用车，上门取车服务更为用户节省了商用工作时间。
在核心硬件方面，新世代全顺Pro采用全新福特家族式外观设计，乘用车级别钢琴烤漆内饰、德国原装进口大开度270°双开尾门铰链、乘用车级别NVH静音工程，用料高于国标15%的安全带/座椅骨架设计等一系列精心设计，搭载马瑞利第四代电控6速手自一体变速箱、百公里工况油耗只有7.6L同级最低，让轻客成为用户全力致富好伙伴的同时，让用户开车时拥有不亚于乘用车的舒适体验。
在今年抗击新冠的战疫中，江铃福特积极应战，有65%的救护车出自江铃福特，获得了“战疫第一车”等荣誉称号。而在后疫情防控时期，江铃汽车快速推出包括全顺隔离转运车、疫苗冷链车、体检医疗车，医废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列。再加上福特全顺长期以来在客运、物流、通勤、专业改装等市场积累的市场优势，江铃福特轻客更是创下单月市占率50%的业绩新高。
基于对汽车新四化的理解，新世代全顺Pro显然将工具车的属性更进一步。新产品新服务，不仅有助于江铃福特巩固轻客第一的行业地位，也将进一步擦亮企业品牌形象。
可以预见的是，作为数字化时代的全新轻客产品，着眼于产品力、数字化服务，以及售后质保等方面全面提升的新世代全顺Pro，势必将谱写轻客行业的新篇章。
福特中国“王牌军”
作为福特进军中国市场的“桥头堡”，江铃汽车在过去20余年时间里，一直是支撑起福特中国业务稳健增长的“压舱石”，更是福特布局轻型商用车市场的一支“王牌军”。其中，最引以为傲的当然是以全顺为代表的轻客产品持续在行业引领销量增长和技术创新。而随着全顺Pro的上市，江铃还有望在企业数字化转型上再次抢跑。
从销量数字化上看，原本作为福特中国“商用车”板块先锋队的江铃汽车，已经连续数月在销量上超过以乘用车为主打产品的长安福特。11月江铃汽车旗下轻客、卡车、皮卡、SUV全系产品销量均实现同比大幅增长。其中，江铃卡车月销14437台辆，同比大增74.49%;江铃轻客月销11898台，同比大增48.65%;江铃皮卡月销7094，同比增长22.73%。
紧跟时代和用户变化的产品迭代，加上高效的运营和管理，让江铃成为福特中国名副其实的“赚钱机器”。基于江铃汽车持续稳健的经营表现，福特全球副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁博士在上个月的广州车展上，还大赞江铃汽车为“另一张王牌”。
“江铃福特今年的业绩非常好，我管辖的台湾地区市场增长非常好。商用车、豪华车、高端车比例增加之后，我们的运营质量自然而然地得到提高，单车价格高、经销商盈利，更关键的是我们的品牌在上升。”陈安宁坦承，即便如此，达成他本人预设的目标还需要一定时间。“我们需要坚定正确的策略、找到正确的人，需要天时地利人和。”
继4-10月产销持续增长后，江铃汽车11月产量达38446辆，同比增长22.92%。11月销量达38072辆，同比大增46.07%，再创历史同期新高，实现产销连续8个月增长。因为福特品牌在中国市场采取“商乘并举”的前瞻布局，才有了今天即便是疫情冲击下，即便是长安福特仍在恢复“体力”阶段，依然可以稳住市场基盘。
