#东风陈昊升#
汽势Auto-First|张驰
东风汽车集团高层继今年7月调整后，再度迎来变化。12月29日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，受中组部委托，东风公司董事长、党委书记竺延风同志宣布了中组部关于干部任职的决定：陈昊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任免按有关法律规定办理。1970年出生的陈昊，将成为东风汽车集团四位副总经理中最年轻的一位，也是东风汽车集团领导班子中第二位70后。
这是今年以来，陈昊职务的第三次调整。4月份，陈昊被任命为东风有限副总裁，9月份又升任东风集团总经理助理，同时保留东风日产副总经理、东风有限副总裁职务。
今年7月份，东风汽车集团党委副书记程道然退休，杨青从集团副总经理升任副书记补位后，东风汽车集团设置的四位副总经理出现空缺。此次陈昊被委以重任，被外界认为因其多年来在东风日产取得了出色业绩，尤其在今年车市整体下行的背景下，东风日产仅用11个月的时间就完成了超百万辆的销售目标。陈昊的此番职务升迁，也是竺延风对其出色业务的褒奖和知人善用。
公开资料显示，陈昊1992年大学毕业后，从东风汽车技术员做起，2002年开始从十堰东风汽车股份有限公司事业总监，转战广州担任广州风神汽车公司综合管理科科长，从此开启了其18年的广州汽车职业生涯。历任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司法规部部长、总经理办公室主任、市场营销总部经销商支持部部长，深圳市东风南方实业集团有限公司总经理，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长，东风日产乘用车公司副总经理，东风汽车有限公司副总裁，东风汽车集团有限公司总经理助理。
2003年，东风日产成立之初，陈昊就以法规部部长的身份介入其中，他几乎见证了东风日产从筹建到年销售达百万辆规模的成长过程。特别是从2009年开始，其大部分时间从事东风日产销售管理工作，可谓为东风日产的发展立下了汗马功劳。
近年来东风汽车集团乘用车板块的合资和自主都出现问题，从东风雷诺的解体，神龙公司的东风标致和东风雪铁龙两大品牌双双探底，以及东风风神、东风风行及启辰的增长乏力。2019年东风风神和东风风行两个品牌总计销售还不到20万辆，而且主要集中在10万左右的经济型车。而东风日产2019年销售117万辆，东风本田销售78.9万辆，两个日系品牌占东风集团总销量的54%。今年前11个月，东风日产销量已近东风集团总销量的三分之一。东风本田前11个月的销量也达74万辆，日系品牌所占份额进一步扩大。为稳住东风汽车集团整体销量大盘，稳住日系，尤其是东风日产，成为整个营销工作的重要一环。
东风公司本次人事调整前一天，东风有限发布公告，东风日产与东风启辰整合，东风零部件与东风装备业务整合，整合后东风有限将拥有5大事业部，分别是东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司和东风汽车零部件（集团）有限公司。东风公司的此番业务整合和人员调整，被认为是提升决策效率，提升企业治理能力，为迎接即将到来的“十四五”，所搭建的一部分“上层建筑“，后续还会有更宏伟的蓝图。
