过去高高在上的豪华品牌，如今也降低了门槛。伸伸手够得着的豪华SUV，今天我来推荐三款。都是近期优惠幅度比较好的，性价比高的，如果注重实质的感受，花更少的预算，就能买到比BBA更好的车，也是非常明智的选择！
沃尔沃XC40
指导价：26.48万-38.58万元
优惠幅度：最高6万
优惠后最低20万买一台豪华紧凑型SUV，丰田本田都瑟瑟发抖了吧？
沃尔沃XC40绝对是这个级别的26.48-38.58万这不是我说的，是它一身设计大奖说的，斯堪的纳维亚美学设计大奖、2018女子世界年度汽车奖、WWCOTY，听着就不明觉厉，而颜值这块对于这个级别的紧凑级豪华SUV来说可是至关重要的。
安全可是沃尔沃的金字招牌，即便是车系中的小弟弟，沃尔沃也毫不吝啬，XC40全车采用高强度钢和超高强度钢，标配6个安全气囊，高配版或多达12个安全气囊，一系列令人眼花缭乱的主动安全配置也安心。
如果要性价比，可以考虑T3动力系统，虽然1.5/163马力听起来不是很暴躁，但也算主流A级轿车的天花板了，前提是你能接受它是三缸机。接受不了选T4版本吧，开起来十分轻盈，无论是转向手感还是油门刹车的力度，力度都适中，小姐姐也能非常容易上手。
XC40的长宽高分别为4425mm/1863mm/1652mm。空间对于经常塞满人的中国车主来说，确实有点不够用了，不建议当作多口之家的主力用车。不过，储物空间简直是百宝箱，就实用性而言，不输以“空间魔术师”著称的本田车。
如果你看腻了街上清一色的BBA，也不想和别家小姐姐“撞衫”，XC40确实值得尝试。前提是你要接受它的维修成本过高、保值率偏低的缺点。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97万-39.17万元
优惠幅度：6万
凯迪拉克XT4在豪华小型SUV领域是存在感比较低的，几乎很少人知道它家还有这么一款车，以至于终端总有大几万的优惠，赶上活动，价格还更低。
它最大的卖点就是动力够强，在对手纷纷用上小排量涡轮增压引擎之际，凯迪拉克还是坚持为全系标配2.0T，最大有237马力，最大扭矩有350Nm！因为车身本就不大，所以实际动力表现也令人满意。在城市里穿梭，引擎基本上在2000-3000rpm就可以了。深踩油门，后段也有一定爆发力。这跟对手那些小排量引擎总是需要等一小会，力量才到还是有区别的。 相比它家的大车，凯迪拉克XT4转向还是更比较直接，也不拖泥带水；悬挂对于路面的处理积极，让人有一种紧凑的感觉，前后左右的位置也比较容易判断。我总觉得这个小身材，动力也不弱的小型SUV，很适合女生开的。
相比如今的科技化，XT4的内饰有点复古，车厢大量用的是实际按键，车机也不够利索。后排是够用的，但空间宽敞程度不如现款的奥迪Q3！相对来说，这台车优缺点是比较明显。如果你想图个便宜，买一个体面的SUV，这部车还是值得推荐的；只是需要大空间者，请自行绕路了。
林肯冒险家
指导价：24.68万-34.58万元
优惠幅度：1万
作为林肯第一款国产车型，冒险家最大的任务是将林肯的美式豪华以一个更“接地气”的价格带给大家。显而易见，冒险家做到了。在这个价位上，冒险家的设计都尽量做到豪华、大气，虽然车长4.6m多一点，但轴距有2.7m，实际上，后排腿部空间和开扬感比很多紧凑型SUV都要好。中控台的设计是“大屏幕+精致按键”组合， 集合本地力量开发SYNC+系统很多你意想不到的功能都有，比如订票，订外卖都可以。
动力也是一步到位，全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱，没有对手高低功率选择之烦恼。市区里开起来，动力输出强调顺畅度，高转时，发动机的声浪也抑制得很好，车身的姿态以稳为主，操控乐趣不算太高，但开着真是挺舒服。自适应悬挂和降噪方面都是冒险家比较下本的两个地方，开和坐都能轻易感受出来。另外，它还配有主动泊车系统，成功率很高。
缺点呢，是作为一台美系车，燃油经济性自然也非常美系，整体表现不如同级别竞品。此外，冒险家的刹车也有一些不足之处，前段会比较敏感一些，调校还需升级，而且四驱系统的性能不是很强，开去野地撒欢可不要选高难度的。此外，虽然冒险家的本土化操作系统做得很不错，但是在这个时代，即不支持carplay，也不支持carlife，还是感觉有点说不过去。
冒险家在装备上继续林肯一贯的高标准，真正做到入门即豪华，高配车型的配置更是达到了越级的水准，而且美系的优惠向来不错，切实地做到对BBA的竞品们进行降维打击。
写在最后
虽然如今主流豪华品牌，大家依旧会优先考虑BBA。但从价格和产品力来看，二线豪华品牌的豪华感和品质都不亚于BBA。今天推荐的三款车，目前也都有优惠幅度，如果在年底准备购车回家过新年的话，可以考虑看看！
那么问题来了，你最喜欢哪款车呢？
