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荣威iMAX8凭什么让曹德旺放弃埃尔法

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2020-12-23 11:40:30来源:汽势类型:转载频道:58汽车神奇号

#荣威iMAX8#

汽势Auto-First|张卫国

在外界看来,MPV市场一直有着新“蓝海”之称,尤其是在二胎政策开放之后,但更不可否认,大多数消费者即便认为MPV车型符合自身用车需求,但最终依旧选择了轿车、SUV,缘何如此?而在汽势Auto-First看来,MPV市场产品两极分化,主流群体锁定的二十万级MPV市场相对空白是主要原因。

此前,上汽乘用车推出了旗下首款MPV车型——荣威iMAX8,而新车正锁定这一价格区间,值得一提的是,不久前,在喜提红旗L5比亚迪汉之后,福耀集团创始人曹德旺喜提荣威iMAX8成为网络上热议的焦点,这款MPV车型居然能令大佬驻足,它的实力几何?带着疑问,汽势Auto-First试驾了这款车。

驾乘皆宜之选

本次试驾,汽势Auto-First驾车从北京出发,前往张家口崇礼,全程有城市道路、高速公路,更有盘山公路,而较长的试驾线路以及相对复杂的路况也更易切身感受到这辆荣威iMAX8的行驶品质。

对于一台车长超过五米的大块头而言,它的动力表现无疑是消费者最最担心的,它会不会很“肉”?当驾驶上这辆车后,这一顾虑瞬间被打消。

荣威iMAX8载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机(即2.0T),最大功率达172kW,最大扭矩达360Nm,需要注意的是,大众品牌代号为EA888的2.0T发动机动力参数也仅为162kW、350Nm,既是如此,这台发动机在2.0T阵营已经算得上格外出色,而动力表现自然也毋庸置疑。

汽势Auto-First了解到,该发动机为全铝发动机,整机重量降低15%,配合行业领先的350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术,实现了39.52%的超高热效率,在动力充沛的同时还能有效提升燃油经济性,对于这辆身材庞大的MPV车型而言,其百公里油耗仅为8.4L,甚至令人有些喜出望外。

变速箱方面,荣威iMAX8搭载了自主品牌罕见使用的爱信8AT变速箱,换挡过程平顺,非常贴合MPV车型的定位,同时,由于爱信8AT变速箱相比6AT变速箱增加了一组离合器,低扭时效率比6AT变速箱提升5%,高速高扭矩时效率比6AT变速箱提升1.5%,让动力响应更加迅速的同时,还能有效降低整车油耗。

荣威iMAX8的座椅非常舒适,但对于一辆优秀的乘用车来说,尤其是MPV车型,座椅的舒适固然重要,但相比之下,悬架的舒适性似乎更加重要。荣威iMAX8采用了低重心设计与专业MPV高级底盘系统,整车的舒适性及操控性都得到了全面的提升。而在行驶过程中,荣威iMAX8拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离以及优异的底盘NVH性能,让体验者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。

值得一提的是,纵然MPV车型非常看重乘坐舒适度,强调车内静谧性,但不可否认,大多数MPV车型的NVH表现都并不敌同价位的轿车,譬如本田奥德赛。而对荣威iMAX8而言,高速路况车速超过100km/h后,车内依旧非常静谧,这离不开独特的造型导致的较低的风噪;发动机采用的协同静音技术;以及轮胎的选择,汽势Auto-First了解到,荣威iMAX8采用了米其林Primacy 4轮胎,是同级唯一选择该轮胎的车型,而这款轮胎最大的优点便是静音效果出色。

潮流奶爸必备

MVP车型在国内主要有三大用途,按照车价从高到低依次是:商务接待、家用带娃、拉货创收。虽然荣威iMAX8是一款让大佬埋单的车,但是它的产品属性显然更倾向于家用带娃,而它的亮点也足以打动奶爸们。

在外观方面,荣威iMAX8采用了荣威品牌家族化数字律动设计语言,整体大气恢弘,尤其是车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型,与光翼贯穿式LED大灯相融,更显饱满挺拔。再配合830mm贯穿式飞翼超长LED高位刹车灯、一键式智能防夹电动滑移门、全景双天窗等设计细节,完美诠释新国潮数字美学。

安全性方面,荣威iMAX8采用3个毫米波雷达、6个摄像头与12个超声波雷达的雷达+摄像头融合方案,配合行业领先的AI Pilot智能驾驶辅助系统以及完整的零盲区辅助系统,大大提升用户的行车安全。同时,全系配备的三区独立全自动恒温空调,配合高效纳米级防PM2.5空调滤芯,有效阻隔病菌和细菌、粉尘等PM2.5颗粒,更为家人健康保驾护航。

值得一提的是,奶爸们也大多都是科技控,而荣威iMAX8则宛若一个智能座舱,其提供了智能数字化高清四屏、轻量交互“魔屏”、全球首创“魔吧”移动中控台、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技,实现全车语音交互、四屏交互,全车乘客都能各取所需,让出行更便利、更有趣、充满仪式感。

汽势观

尽管荣威iMAX8是上汽乘用车推出的首款MPV车型,但是纵观上汽集团MPV产品线,包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽大通在内,几乎占据了国内MPV市场的半壁江山,既是如此,荣威iMAX8大有经验可以吸取。不过,从产品定位来看,其在上汽集团MPV真用中的定位也是独一无二的,但从上市首个整月销量突破5000辆的大好成绩中却不难看出,它已经成为上汽集团MPV“霸盘”中一支不容忽视的力量。

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