近日，福田汽车发布公告，称自2020年12月1日至12月15日，公司共收到车联网基础研究补贴、高性能氢燃料客车研发、北京市职业技能提升补贴等共16笔政府补助，共计5170.36万元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额，未经审计)。其中，高性能氢燃料客车研发共计获得453万元补助。
图1 福田汽车公告
2020年对福田汽车来说，可以说是不平凡的一年。特别是在氢燃料电池汽车方面，更新速度之快，品类之多，让人目不暇接。
氢云链了解到，近年来福田汽车深耕燃料电池技术，其氢燃料客车已升级到第四代，成功实现了-30℃低温启动、-40℃低温存放和停机自动保护。
而且从9月份以来，福田汽车更是接连发布多款极具突破性的氢燃料电池汽车产品：比如推出国内首辆续航里程达1198公里的70MPa氢燃料电池客车福田欧辉BJ6122，该车型的推出，将推动行业有关标准的制订，为国内商用车领域70MPa氢技术的普及和推广应用奠定基础。
除此之外，北汽福田发布32T液氢重卡也引发了业内的热议，据悉，该款液氢重卡搭载的亿华通109kW大功率氢燃料电池发动机和航天101所研制的液氢储供系统，同时也是国内首台可持续100km/h车速的燃料电池重卡。
