11月18日，斯巴鲁正式发布了新款BRZ车型的官图。在停产了四个月后，这台平民小跑车再次回到我们的视线当中。新车将于2021年率先在海外上市。
新款BRZ虽然仍基于相同平台打造，但是对外观、内饰以及动力等方面进行了全面升级。
首先就是外观上的变化。新款车型采用了全新设计的灯组造型。从图片上看，取消了雾灯的设计，远近光一体的大灯造型相比老款柔和不少，从前翼子板处向前延伸，与宝马z4颇有几分相似，但通过内部环绕的LED日间行车灯带，还是能够看出老款的影子。
前脸的倒梯形中网被被进一步向两侧拉伸，面积更大，视觉冲击力更强，把运动氛围营造的十分到位。
尾部，突出的小鸭尾代替了老款车型上的尾翼。尾灯也变成了三角造型，层次感更足。
而为了营造出更加低趴的效果，后牌照框也进行了下移。扩散器面积也比老款小了很多。老款车型上的中置倒车灯、双边共双出排气则得以保留。
虽然车头车尾的造型进行了全面升级，但新车侧面造型变化不大，整个车门、车窗造型，包括多幅轮毂造型，都没有改变。只是在前翼子板后方增加了一个出风口，多出了一份运动感。
从外观方面的变化可以看出，斯巴鲁BRZ也开始变得越来越精致，少了几分凶狠气质。
内饰仍然以黑色为主，搭配红色缝线。档把、手刹、多功能方向盘样式以及各功能控制按键的布局都没有明显变化，只是对这些物理按键、旋钮进行了进一步的打磨，精致了不少。
8英寸中控大屏相比老款尺寸增加不少，但老款车型在引进国内后，将中控屏换成了收音机，不知道新款进入国内是否也会阉割这一配置。
老款车型上的指针仪表被换成了7.9英寸的全液晶仪表，显示信息更加全面。而象征着水平对置发动机的仪表盘形状，也算得上是一个小小的彩蛋。
当然，更多人关注的还是动力系统的变化，老款车型的动力表现对于这样一台小跑车来说确实有些差强人意。所以在新车上，BRZ换装了排量更大的2.4L自然吸气发动机。最大输出功率231马力，峰值扭矩249牛·米。相比于2.0L版本提升不少。
而为了保障行车安全，斯巴鲁还在新款BRZ上搭载了新一代的Eyesight驾驶辅助系统。
近日，网上还曝出了STi版本BRZ车型的渲染图，增加了更加凶悍的运动套件，并有可能换装2.4T涡轮增压发动机。
一向主打操控的BRZ，自2013年正式上市以来，就受到了国内外众多车迷的追捧。虽然七年未曾换代，却早已成为经典，无可复制。
而新款BRZ，虽然进行了里里外外的大升级，但更加精致的外观，反而让很多忠实车迷难以接受。能否撼动老款车型的地位，还未可知。
不过在小编看来，让更多人期待的，应该还是BRZ的孪生兄弟——丰田86。毕竟相比于斯巴鲁，还是86的名号更加响亮。而且前不久丰田才宣布GR品牌进入国内，因此GR86进入国内的机会远远大于新款斯巴鲁BRZ。
那么，你对这台BRZ还有哪些期待呢？欢迎在下方评论区点评交流！
