作为开启长城汽车全新命名时代的首款车型，哈弗大狗自发布以来一整保持着相当高的市场热度，人们关注的焦点不仅仅局限于其独特的名称，还在于其复古的外观造型以及新颖的内饰设计。不过，对于定位为城市紧凑型SUV的哈弗大狗来说，一副漂亮的皮囊只是表面功夫，更深层次的内涵显然更加重要。在消费者日常用车过程中接触更多的便利性、舒适性等方面，这款全新车型究竟表现如何？本期《日常实用性测试报告》将为您揭晓答案。
测试车辆：2019款哈弗大狗 1.5T DCT马犬版
指导价格：14.29万元
一、功能性配置测试环节
哈弗大狗全系车型均配备无钥匙进入功能，且除了入门车型只有驾驶员一侧外，其余车型前排两侧均支持该功能。携带智能钥匙将手伸入车门把手内侧便可解锁，实测解锁过程稍显迟缓。而锁车时只需轻触车门把手外侧的方形按键，日常使用十分方便。此外，测试车型还配备了蓝牙钥匙功能，通过专用的手机APP下载蓝牙钥匙，可以操作车辆的多种功能，且蓝牙钥匙还可以分享给他人使用。
外后视镜采用按键调节方式，控制面板位于驾驶员一侧车门前端，位置有些靠后，且内侧门把手造型和位置对调节操作有所影响。调节时需要先选择左、右侧外后视镜，然后操作方位按键即可。功能方面，测试车型的外后视镜不仅支持电动调节，还配备了加热、电动折叠以及锁车自动折叠功能。
发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启时需要先扳动开关，然后从车外解锁发动机舱盖前端的锁销抬起即可。哈弗大狗的发动机舱盖采用双液压挺杆支撑，整个开启过程轻松流畅，配置表现达到了同级别主流水平。
二、舒适性配置测试环节
我们测试的哈弗大狗 1.5T DCT马犬版车型前排主、副驾驶座椅均支持电动调节，并配备了加热功能，但没有提供座椅记忆功能，考虑到其售价以及定位，这样配置表现完全可以理解。具体调节方式上，主驾驶座椅除了支持前后、高低以及靠背调节外，还配备了2向腰部支撑调节，可缓解长途驾驶的疲劳感，而副驾驶座椅则提供了基本的前后和高低调节。
在主驾驶座椅测试中，哈弗大狗的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为22.5cm，座椅可调节行程适中，可以满足大多数驾驶者。
多功能方向盘支持手动上下+前后调节，前后调节幅度为4cm，上下可调节角度为6.1°，可调节范围较大。
哈弗大狗后排中间座位配备了独立头枕，整体尺寸与两侧座椅头枕相比差别不大，并且支持上下调节，可以对不同身高乘员的头部进行支撑保护，实用性表现不错。
中央扶手箱尺寸较为宽大，虽然不支持前后和角度调节，但能够为驾驶员手肘提供一定的支撑。扶手箱表面采用皮革材质包裹，触感柔软细腻，枕靠舒适性令人满意。
三、多媒体测试环节
哈弗大狗 1.5T DCT马犬版车型配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏两块屏幕。中控屏搭载哈弗最新的车机系统，该系统基于安卓系统研发而来，UI风格比较简洁，采用时下流行的三页卡布局形式，并支持自定义设置，用户可以根据个人喜好随意调整界面显示内容。功能方面，该系统预装了大量的应用程序，除了常见的在线音乐与电台之外，还提供了爱奇艺、抖音短视频等App，并支持在线下载和远程FOTA升级系统，用户完全可以根据需求自行下载应用程序，自由度更高。而在手机映射方面，目前哈弗大狗仅支持投射指定App，并不支持苹果CarPlay和百度Carlife等功能，实用性略打折扣。
收音机可以通过应用列表中的图标开启，界面设计比较美观，功能显示清晰明了。支持自动搜索和手动搜索电台，还可以通过点击心形图标来收藏电台，使用起来非常方便。另外值得一提的是，该系统还提供了歌曲自动检索功能，点击左上方的麦克风图标便可快速识别当前所听的歌曲名称和演唱者，实测识别率不错。
哈弗大狗 1.5T DCT马犬版车型全车共有4个USB接口，其中前USB接口位于中央通道两侧，后USB接口位于后排空调出风口中间区域。同时，我们还对每个USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排左侧USB接口电压电流为4.81V、0.65A，前排右侧USB接口电压电流为5.27V、1.76A，后排两个USB接口电压电流均为5.20V和1.74A，相比较而言，后排两个USB接口的充电效率更高。此外，车内还提供了1个12V电源接口，位于前排中央通道右侧。
哈弗大狗搭载了目前车载导航系统中较为主流的高德地图，通过点击应用列表中的图标进入导航，导航界面延续了高德一贯的清爽风格，功能也十分丰富。导航系统支持手写与拼音两种输入方式，手写输入时字体识别率高，反应速度较快，整个过程非常流畅。在使用键盘输入时，虚拟按键显示清晰。在输入完目的地关键字后，系统会根据关键字快速联想出相关目的地信息。此外，测试车型还配备了语音控制系统，识别度较高，只要说出想去的地方，系统便能自动开启导航。
点击目的地开始导航后，系统还会提供多种路线方案，并自动选择默认推荐方案开启倒计时，驾驶员可以根据需求选择最适合的方案，也可不用操作交由系统自动开启导航。当车辆行驶路线发生偏离时，导航还会及时对线路进行重新规划。
液晶仪表盘提供多种导航显示功能，包括路径指引、微缩地图以及全景地图，用户可以根据自己的喜好搭配出不同的仪表盘显示样式。哈弗大狗高配车型配备了HUD抬头显示功能，除了常规的车速，还支持显示导航路径和限速提醒，驾驶员在行车过程中不用低头察看仪表盘或中控屏也能了解导航信息，一定程度上提升了行车的安全性。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《城市SUV中的狠角色 试驾哈弗大狗马犬版》中，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
哈弗大狗的前排储物空间十分丰富，前门板储物格尺寸较大，且设计有独立的水杯槽和固定装置，日常使用更加方便。驾驶员左侧前方设计有小型的储物格，可以放置零钱、卡片等小件物品。中央扶手箱尺寸宽大，内部容积相当可观。旋钮换挡机构右侧区域集成了储物格和杯架功能，并且还可以变化成一体式的储物格，空间更大。中央通道可以存放一些大件物品，可以轻松容纳书包、雨伞、鞋等。
后排储物空间同样比较丰富，后门板储物格虽然尺寸略小，但依然配备了独立的水杯槽，座椅背袋和水杯架也没有缺席，并且水杯架还带有限位器，可以起到稳定水杯的作用。
哈弗大狗配备了电动后备箱，开启过程比较轻松省力。后备箱内部十分平整，且规整度也不错。后排座椅支持4/6比例放倒，能够对后备箱空间进行延展。对于后备箱日常所需的数值，我们也进行了实测，其后备箱开口的最大宽度为116cm，开口长度为92cm，后备箱地台与内部车顶的垂直高度为76cm，后备箱进深为85cm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为388cm，在测试过的同级别车型中表现属于中等偏下水平，或与其较高的车头设计有关。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2500cm。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
哈弗大狗两侧外后视镜均采用普通镜片，不过由于外后视镜面积较大，视野范围较为理想。调整好驾驶坐姿，实测外后视镜的可视角度结果为左侧26.6°、右侧27.5°，在测试过的同级别车型中表现优秀。
哈弗大狗 1.5T DCT马犬版车型配备了前后雷达，在雷达感应测试环节中，倒车雷达最远在134cm处就能够感应到后方物体，雷达功率表现出色。后雷达共计三段，每段距离间隔掌握较为均匀，易于驾驶者做出判断。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，哈弗大狗持续蜂鸣提示距离为25cm，完全符合日常使用习惯。
前雷达分为三段，最远可以在103cm处感应到前方物体，可探测距离较远。持续蜂鸣阶段最远距离为37cm，略大于标准值。
哈弗大狗的泊车影像系统显示清晰，同时功能也十分丰富，包括360°全景影像以及车轮两侧视角等，并且还支持3D效果，用户可以根据需要自行调整显示角度。不过，在测试过程中我们也发现车辆周边还是略有变形，好在影响不大。此外，该系统还可以对智能视角切换、移动物体探测、雷达报警音等功能进行设置，满足用户的个性化需求。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，哈弗大狗的转弯半径为4.97m，常规道路完成掉头动作较为轻松。
除主驾驶位以外，哈弗大狗的其它三个车门上方均配备了车内拉手，并且在左右A柱和B柱内侧以及副驾驶前方也均配备了拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。
六：实用性亮点配置
手机无线充电：
哈弗大狗配备了前排无线充电功能，并设计了开关，可以通过中控屏幕进行设置，也可通过方向盘右侧的“*”快捷按键开启和关闭。这样的设计可以说是一举两得，一方面便于为手机充电，另一方面也可以避免因放置其他电池类物品而产生安全隐患。
底盘透视：
哈弗大狗的360度全景影像系统集成了底盘透视功能，通过手动调节屏幕中虚拟车辆的位置，可以直观地观察到车底的情况，特别是在野外行驶时，可以有效躲避暗坑、水沟等障碍物，避免发生托底事故。
循迹倒车：
哈弗大狗 1.5T DCT马犬版车型配备了循迹倒车功能，车辆可根据前进路线自动后退50米，如果车辆进入狭小的路口或者较窄的胡同，该功能可以帮助驾驶员将车辆自动倒出来，非常方便。此外，在空间不大的小区内错车时，该功能也有用武之地。
总 结
通过全面的测试，哈弗大狗的实用性表现完全达到了测试人员的预期。外部功能比较完善，无钥匙进入识别灵敏，且支持前排两个车门，外后视镜功能也比较齐全，同时视野也非常开阔。内部配置表现也不错，后排座椅配备了三个独立头枕，前排还增加了两侧A柱以及副驾驶前方的拉手，方便乘员上下车。多媒体方面，该车更是提供了丰富实用的功能，不仅配备了海量的APP，还支持手动下载，只是在手机互联方面略显单一，仅能连接指定的软件。此外，哈弗大狗还配备了同级别独有的底盘透视和循迹倒车功能，为车辆在野外驾驶和狭小路段倒车提供方便。总体来看，哈弗大狗在日常实用性方面的表现令人满意，达到了同级别车型的领先水平。
