近日,丰田发布了全新Mirai的官图,同时也发布最新的宣传片,新车定位氢燃料车型,将配备3个储氢罐,续航里程可达650km。据悉,新车将于2021年正式发售。
作为全球为数不多可以制造氢氧混合燃料电池的的公司之一,丰田旗下第一款燃料电池电动汽车Mirai的销量其实并不是很好,截止2020年9月底,丰田第一代Mirai全球售出11154辆,其中日本国内售出3782辆,海外市场共售出7372辆,见表1。
表1 丰田Mirai销量
从上述统计数据看,丰田Mirai主要销往了国外,其中美国成为最主要的市场。氢云链统计到,在美国市场,2019年丰田Mirai共销售了1502辆,比2018年下降178辆。自从2015年推出以来,Mirai美国市场的年销售量虽未超过2000辆,但已经超过本土,成为mirai最大的市场。
而丰田判断导致丰田Mirai萎靡不振的原因是第一代丰田Mirai外观太过于普通,不能有效地吸引消费者。于是,在丰田第二代Mirai上,在外观设计上可谓是发生了天翻地覆的变化。
新车更像一台轿跑车,前脸大尺寸的格栅营造出了极强的横向视觉,独立布置的LED日间行车灯与头灯的分体设计更是让车头充满了未来感。而全新Mirai的车侧曲线非常流畅,修长的身材把C柱的溜背线条体现得淋漓尽致;特别是尾部自带“鸭尾”的设计配合着溜背造型,让Mirai从后方看起来很是运动。
而在车身尺寸方面,Mirai的长宽高分别达到了4975/1890/1470mm,轴距为2920mm。
内饰方面,最大的变化应该就是中控位置的改变,非对称式的中控布局让人眼前一亮,由于上一代显示屏被安置在中央控制台中,而新款的屏幕将会被安装在仪表盘的旁边,12.3英寸的中控显示屏搭配大尺寸电子仪表盘营造了较强的科技感。
动力方面,全新Mirai配备了3个储氢罐,日版车型的续航里程为650km;其中新车128千瓦电池组却只占据了24升的空间,相比上一代车型来说,不仅在体积变小了,效率也提高了10%。
而在燃料容量方面,新款车型储氢量达到5.6kg,相比上一代车型燃料容量也增加了30%。而在动力参数配置方面,车辆还配备了更强大的电机,电机的最大功率为134kW,最大扭矩300Nm,车辆的最高时速为175km/h。
最后在售价方面,第一代Mirai售价在6万美元左右(约合39万人民币)。而据相关人士透露,新款Mirai售价上要比上一代便宜20%,预计新车的售价在5万美元左右(约合32万人民币)。
总的来说,相比上一代Mirai来说,新款Mirai要更便宜、更好看、更有效率。