第十八届广州国际车展已进入尾声阶段，作为汽车圈2020年的“收官”之战，不少车企都亮出了压轴新车，准备最后冲刺一波，对于有购车计划的车迷来说，自然也是一桩好事。
不过，此次亮相广州车展的新车竟多达120余款，面对扎堆而来的车型，消费者难免不知从何选起。
为了让粉丝们更加轻松地看车选车，小鹿梳理出“2020广州车展十佳新车”榜单，这份排行榜将以50万以内拿下、带内燃机车型为标准，给大家推荐10款最值得期待的新品。
轿车看这里
全新宝马4系
售价：46.88-55.88万元
2020广州车展，全新宝马4系敞篷版正式上市，售价46.88-55.88万元。新车最大的变化是增加了软顶敞篷设计，上市后将与奥迪A5 Cabriolet展开竞争，两者风格相近，动力配置水平相当，可谓棋逢对手。
但全新宝马4系的设计更有突破性，堪称脱胎换骨。新车前脸十分前卫，星幕式“大嘴”格栅用最短时间取代了上一代4系在消费者心中的地位，成为了家族最新ICON。
展车配备了智能激光大灯，车身颜色采用绿色涂装，非常吸睛。尺寸方面，全新宝马4系长宽高为4773/1852/1395mm（敞篷高度1396mm），轴距2851mm，整体比上一代4系要大一圈。
敞篷版车型最酷的状态当然是打开车篷的一瞬间，该软顶敞篷巧用平板支撑结构，保留了硬顶的舒适，又达到了快速开闭以及减重的效果。
相比硬顶版，全新4系敞篷版还在车身刚度方面有所加强。高配车型采用19英寸轮圈，轮胎为普利司通泰然者，并配备蓝色高性能卡钳。
车尾造型要比前脸更容易接受，标志性的L形尾灯外加高位刹车灯，拉宽了横向视觉效果。排气依旧是双边共两出的样式。
全新4系的内饰造型和新3系区别不大，利落的线条营造出干练的座舱氛围。标配12.3英寸液晶仪表，10.25英寸中控大屏显示素质很高，内置iDrive7操作系统，实用性强。
全系标配运动风格座椅，包裹性可圈可点，你也可以花费9300元选装M运动型座椅，它能为你提供更好的肩部支撑和侧向支撑。
作为一款双门四座敞篷车，4系的后排空间还是比较大的，而且上下车便利。后排拥有独立空调系统，并提供了基本的储物空间。但受到敞篷机构的影响，后备厢空间比硬顶版小不少。
动力部分，新车搭载高低功率2.0T发动机，前者最大功率190kW，最大扭矩400Nm；后者最大功率135kW，最大扭矩300Nm，均配备8速Steptronic变速箱。
售价：15.38万元
新款福克斯家族在广州车展宣布上市，售价10.88-15.38万元，提供两厢/三厢/Active/猎装4种车身形式供选。
其中，猎装版凭借更大的尺寸、升高的底盘，装载空间和通过性全面提升。对于想拥有驾驶体验、又不想放弃实用性的朋友，可以关注这款新车。
福克斯猎装版并非传统的旅行轿车，而是融入了更多的跨界元素。该车造型与轿车版有着明显区别，整车线条富有力量感，前脸更加醒目精致，行李架及时尚外观套件的加持，让其更具野性。
福克斯猎装版和三厢版
车身尺寸上，猎装版也比三厢版要大一圈，长宽高为4678/1841/1555mm，轴距2705mm。修长的侧面造型视觉效果相当舒展，黑色轮眉+18寸轮圈的搭配，进一步突出它的跨界定位。
车尾主要是细节变化，包括后备厢开口更大、尾灯设计更修长、采用新款式的后包围等。排气为双边共两的造型，实际则为右侧单出的布局。
进入车内，猎装版内饰风格与福克斯家族车型基本一致，区别在于换上了8英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，空调控制键区域位置下移。
中控台和门板均使用了软质材料包裹，摸起来手感出色，柔软度也不错。多媒体为福特最新研发的SYNC+系统，功能丰富上手简单。
除了中控双屏，猎装版还配备了B&O音响10个扬声器、全景天窗、倒车影像、倒车雷达、无线充电和3个USB接口等，配置水平算是同级别的中上水平。
空间体验方面，猎装版没有让人失望。得益于车顶平直的线条，后排能获得跟前排相同的头部空间，腿部空间也足够宽松，乘坐表现可圈可点。
后备厢亦是猎装版的一大亮点，常规容积达到575L，优于一众紧凑型车；放倒后排座椅后，后备厢容积可拓展至1620L，强大的装载能力轻松满足全家出行的所有需求。
动力搭载1.5T直列三缸发动机，最大功率128kW，最大扭矩243Nm，匹配福特自家的8AT变速箱。这台发动机对抖动的抑制下了许多功夫，日常行驶中不会感觉到跟四缸发动机有明显区别。
此外，猎装版比普通版多了两种驾驶模式，分别为防滑模式和简陋路面模式。防滑模式是为冰雪或者湿滑路面准备的，而开启简陋路面模式后，仪表盘会同步显示车身稳定系统关闭的信息，提升车辆在野外非铺装路面的通过性。
综合来说，福克斯猎装版是一款运动风格的休旅跨界车，比一般旅行车有更加运动的驾乘表现，又比真正的运动车型有更大的空间，玩的就是跨界。
广汽丰田凌尚
紧凑型车
2.0L+CVT，2021上半年上市
广汽丰田基于TNGA架构打造的全新紧凑型轿车——凌尚正式登场，新车定位介于雷凌和凯美瑞之间，为需要更大后排空间的消费者提供了新的选择。
从定位来看，凌尚瞄准的是大众速腾一类的竞品，它的轴距达到了2750mm，主打性价比家用市场。目前，凌尚只公布了外观造型，暂未公布内饰设计。
从造型来看，凌尚的设计比较符合务实消费者的口味，车头层次感强烈，格栅和前包围都有明显的折角设计，这一元素也是全新TNGA架构研发车型的特征，更显年轻化。
大灯造型锐利，两条行车灯为LED灯源，转向灯使用了卤素光源，科技感略显不足。车身侧面流畅优雅，前悬后悬做得比较长，是典型的家用车风格。
17英寸多辐轮圈造型精致，轮胎为普利司通，在同级中属于较高水准的规格。车尾设计也是家用车简约耐看的风格，排气为隐藏布局。
动力方面，凌尚将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱，详细参数还需等待官方后续公布，DearAuto将持续关注。
比亚迪秦PLUS
紧凑型车
全新DM-i平台，热效率超丰田
比亚迪秦家族已经从单一车系发展成秦、秦Pro，以及广州车展亮相的秦PLUS三大车系，它们尺寸、配置与售价不一，分别对应不同需求的消费者。
官方将秦PLUS定位为A+级别，意在填补秦家族与汉之间的空白。但秦PLUS并非只是简单加大，新技术新平台是它的最大亮点。
该车搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动平台，包含骁云系列-插混专用1.5L高效发动机，最高热效率达到43%，超过了丰田一直保持的记录（41%）。
这意味着，在特定工况下，比亚迪这台1.5L发动机是全世界最省油的量产汽油机。结合量产刀片电池的汉EV来看，比亚迪现阶段在技术上的突破令人感到惊喜。
外观方面，秦PLUS在“Dragon Face”的基础上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。以“箭羽”为设计元素的LED前大灯，视觉效果很棒，细节充满精致感。
车身侧面线条简洁干练，外后视镜下方集成了LED转向灯，设计与“箭羽”形成呼应，多辐铝合金轮圈增强了运动感。秦PLUS的车身尺寸暂未公布，预计会比秦Pro有所加长。
尾部的横向线条设计拉宽了整体的视觉效果，贯穿式尾灯辨识度更高，尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体，“秦”标识则被简化省略了。
由于秦PLUS的内饰仍处于保密阶段，本文只能对该车的外观进行分享，这也让我们更加期待秦PLUS内饰、动力、价格等方面的表现。
广汽传祺EMPOW55
紧凑型车
广汽GPMA平台首款轿车
本届广州车展的广汽传祺展台上，有一款极其惹眼的新车，吸引了无数观众的驻足端详。这款新车的名字叫做EMPOW55，是基于广汽GPMA平台打造的首款轿车。
新车的外观非常前卫动感，流畅的车身线条+大溜背式设计，令整车充满运动气息。
家族“光影雕塑3.0”设计语言看点满满，直瀑式前格栅面积很大，车头呈扁平低矮的俯冲态势，发动机盖的面积很小，在不少高性能车型上能够见到类似的设计。
前大灯组也是最新样式，造型犀利，内部采用熏黑设计和全LED光源技术，点亮后的效果应该很是精致。
在圆润扁平的线条修饰下，EMPOW55的侧面显得十分修长。金色哑光车漆搭配黑色装饰套件，颇有梅赛德斯-AMG的味道。
车窗外框全部采用黑色涂装，后视镜外壳同样用了碳纤维材质，下方的侧视摄像头代表着新车具备360°全景影像系统。
轻量化19寸多辐轮圈，使用黑色喷漆工艺+亮色饰圈的色彩搭配，和梅赛德斯-AMG旗下车型相似，是高性能轿跑上常见的搭配风格。
根据俯瞰图发现，该车搭载了一块超大尺寸的全景天幕（部分天窗可开启），从前挡风玻璃上沿直接贯穿至后备厢盖上沿处，保证车内采光通透性，也提升了整体的视觉效果。
尾部造型紧凑且有层次感，两侧尾灯组的设计相对前大灯来说较为保守。鸭尾设计再次强调了运动感，尾部扩散器同样采用碳纤维材质，加上双边共四出式排气管布局，这台EMPOW55真是帅气得很。
至于内饰和动力，官方还未公布更多信息，预计新车将搭载广汽集团新一代“钜浪动力”，配备ADiGO智驾互联系统。若价格和人群定位精准，EMPOW55必将助力广汽传祺开拓新的市场。
中型车
全新设计，明年一季度上市
自2013年推出市场，北京现代名图已经走过7个年头，基本到了换代的时候。2020广州车展，全新一代名图正式亮相，新车采用家族最新设计，外观内饰更加精致时尚。
对于换代车型，外观变化不大都不好意思叫换代。新名图的前脸与ix25相似，倒立式宝瓶状格栅搭配造型夸张的分体式大灯组，格栅内部提供三种样式可选，包括蜂窝点状、镀铬长条点状和亮黑三种。
车身侧面线条简洁，从前后翼子板各有两条放射性腰线提升力量感，双5辐铝合金轮圈设计感很强，视觉效果不错。新名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距2770mm。
尾灯是新车外观造型最出彩的地方，贯穿式灯组向下方迂回旋绕，辨识度非常高。车尾的上部略带有上翘式设计，后包围下方采用银色材质包边，与车头处形成呼应。
进入车内，上棕下白的内饰配色看起来时尚前卫，棕色部分为软性材质覆盖，触感舒适。全液晶仪表+大尺寸中控屏的连屏设计，科技感十足。
新名图的配置也做得很到位，SCC智能巡航、HAD高速驾驶辅助、LFA车道保持、NSCC导航智能巡航控制、前车出发提醒、BWC盲区碰撞预警、FAC防碰撞辅助等，在科技和安全配置上，可谓武装到了牙齿。
动力部分，新名图取消了老款车型的1.6T发动机，将搭载全新1.5T发动机和1.8L自吸发动机，匹配双离合7速变速箱，前者百公里油耗5.3L，后者百公里油耗为5.4L。
作为一款入门级中型车，新名图的设计、配置和动力表现都算诚意满满，它的到来填补了伊兰特和索纳塔之间的空白细分车型，市场表现值得期待。
SUV看这里
国产林肯航海家
中型SUV
价格或下探至35万元，对标奥迪Q5L
进口新款航海家在不久前刚上市，售价40.88-51.88万元。此次广州车展，林肯又首发了国产版本的航海家，该车售价将比进口版更有竞争力，成为林肯继冒险家之后的又一款走量车型。
国产航海家的外观基本延续了进口版车型的设计，整车很有质感，精致的镀铬装饰丝毫不突兀，大尺寸格栅看起来沉稳大气。并列的LED头灯是林肯家族的特色，下方还有独立出的LED灯组。
新车长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm。类似涡扇的轮圈造型颇有特点，马牌轮胎规格为265/40 R21。
车尾依旧是贯穿式尾灯设计，品牌标识以及双边共两出的排气都延续了进口版的布局，只在车尾门上增加了国产标识。
国产航海家最大的变化在于内饰，与飞行家极为相似的中控布局，一改进口版航海家较为老气的座舱氛围，给人时尚大气的感受。车内使用了大量的皮质包裹，触感柔软视觉效果也不错。
上图为国产航海家内饰，下图为进口航海家内饰
12.8英寸悬浮式中控屏，尺寸为同级别最大，内置百度智能车联系统，可以摆脱手机使用导航以及音乐等功能。除了触屏操作外，新车还保留了质感很好的实体按键，金属风格面板和旋钮是加分项。
座椅一直是林肯引以为傲的部分，国产航海家继承了这一优秀传统，兼顾支撑性和舒适性的座椅带有多角度电动调节功能。后排座椅同样有着舒适的表现，头枕厚实、靠背角度可调范围较大，可实现接近半躺的姿势。
动力部分，国产航海家将继续提供2.0T四缸发动机和2.7T六缸发动机，最大功率分别为182kW和239kW，传动系统配备的是8速自动变速箱，有四驱系统可选。
广汽丰田威兰达高性能版
紧凑型SUV
丰田加速最快、最省油的四驱SUV
通常0-100km/h加速时间6秒左右都是小钢炮的看家数据，但在2020广州车展上，丰田发布了一台加速6.6秒、且油耗仅为2.6L的新车型，可它并不是小钢炮，而是一款紧凑型SUV。
本届车展，广汽丰田威兰达高性能版首次亮相，作为一汽丰田RAV4荣放双擎E+的姊妹车型，新车也将搭载由2.5L阿特金森循环发动机+电动机组成的插电混动系统。
这套动力系统的综合功率高达225kW，0-100km/h的加速时间为6.6秒。官方公布的油耗为2.6L/100km，纯电续航63km，同时还配备了四驱系统，计划2021上半年上市。
高性能版车型的出现，让威兰达有了吊打对手的资本，这样一款颜值帅气、动力澎湃又节能减排的四驱SUV，一石至少三鸟，想想就觉得划算。
外观上，威兰达高性能版延续了汽油版的整体设计，线条凌厉张扬，动感十足。细节部分进行了一些调整，比如采用蓝色的车标、一侧配有充电口等，彰显其PHEV的身份。
内饰同样与现款车型保持一致，在布局、用料和材质都是相同的。中控台以及门板位置均使用了软性材质包裹，触感舒适。9英寸车机中控屏，功能全面。
威兰达汽油版内饰
威兰达高性能版将标配TSS2.0安全系统，包含带行人检测的预碰撞系统、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能。顶配车型还有前风挡玻璃加热、全景影像、方向盘加热等高档配置。
长安UNI-K
中型SUV
2.0T+8AT，对标途观L
长安UNI-T凭借较为出色的综合实力，上市至今收获了相当不错的销量，连续4个月销量破万。本届广州车展，长安趁胜追击，带来了更高级别的中型SUV——UNI-K，此举也代表着长安UNI系列向高端发展的决心。
长安曾经多次表示，中国品牌未来的竞争者不是中国品牌本身，而是合资，自主与合资必有一战，这是躲不过的。由此来看，长安UNI-K上市后将瞄准途观L、汉兰达等合资竞品，它也确实有足够的实力。
第一眼见到长安UNI-K，绝对会被它极其科幻的外观设计所吸引。该车最大限度地保留了Vision-V概念车的设计元素，看着更像是一台概念车，视觉效果出众。
前脸造型是“未来感”的主要来源，官方称之为“鲨鱼鼻前脸形态”，无边界式的中网格栅，内部采用了参数化的设计元素，LED前大灯及日间行车灯造型犀利而前卫。
车身侧面更注重力量感的塑造，线条圆润平滑，车窗设计扁平且狭长。尺寸方面，其长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距2890mm，比途观L大一圈。
车门拉手均采用自动隐藏式的设计，兼顾了美观性和空气动力学性能，21寸多辐轮圈大气动感，与车身造型相得益彰，轮胎规格马牌MaxContact MC6，是一套综合表现相当出色的轮胎。
车尾的设计风格更注重运动感，车顶扰流板十分酷炫，设计灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计。尾灯是时下流行的贯穿式设计，采用LED光源，双边共四出的粗壮排气尾喉，为车尾增色不少。
内饰设计也很有特点，液晶仪表盘是整套内饰最抢眼的细节，狭长的造型及大尺寸的可视范围让人印象深刻，大尺寸的中控屏同样没有缺席。
车内大量使用了立体多边形设计，比如按键、旋钮、杯架等等，营造出未来感和科技感的座舱氛围。高配置的中国品牌车型的卖点，UNI-K无论舒适、娱乐，还是安全、便捷配置均一应俱全。
动力搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱。底盘采用较为常见的前麦弗逊、后多连杆悬架结构，有一套适时四驱系统供选，这套系统主要提升的路况较差道路和湿滑道路的通过能力，越野或许不是UNI-K的强项。
综上，长安UNI-K的颜值、实力都很强，尤其在设计方面尤为突出，应该会吸引不少年轻购车群体的关注。新车将会在明年上半年正式上市，预计售价18万元左右，让我们一起期待。
WEY坦克300
紧凑型SUV
预售价：17.58-21.38万元
自坦克300露面那天起，很多车友喜欢拿它与Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级等相提并论，但经过试驾和体验后，DearAuto发现这辆车不只是一台“极限越野车”，更是兼顾了舒适性、豪华感和硬核通过能力的新硬派产品。
如果你崇尚个性，希望爱车具备硬核越野性能，尤其对改装感兴趣的话，那么坦克300肯定适合你。2020广州车展期间，WEY坦克300启动了预售，预售价格为17.58-21.38万元。
新车基于“坦克·WEY”平台打造，采用非承载式车身，外观造型硬朗复古，其接近角是33°，离去角34°，通过角23.1°，最小离地间隙224mm。
坦克300的内饰遵循了“兼顾越野与豪华舒适”的设计理念，既有规整硬派的中控台造型、粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手，又有精致且科技感十足的双联屏、电子挡把，做工用料也颇具质感。
除了12.3英寸双联屏，新车还配有双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等装备。
乘坐空间方面，坦克300的表现中规中矩，后排腿部空间不算出众，胜在头部空间够宽敞。车内储物格数量十分多，随身小物件都能找到对应的位置，部分储物格容积较为可观。
坦克300搭载2.0T+8AT的动力总成，发动机采用纵置摆放，还具备分时四驱系统。有前、后桥差速锁，能选择三种驱动形式，并有丰富的越野模式选择，可以搭配组合出很多种玩法。
文 | 葫鹿娃
