在德系三驾马车在华的合资公司中，华晨宝马在新能源领域布局最早，早在2015年，他们就推出了BMW 5系PHEV车型。两年之后的2017年，BMW X1 PHEV车型也进入了市场。今年，华晨宝马继续按计划加码新能源汽车，11月20日，其携创新纯电动BMW iX3亮相2020广州车展，并在现场正式公布售价，其中iX3领先型售价为46.99万元，iX3创领型售价为50.99万元。
创新纯电动BMW iX3是华晨宝马生产的首款“世界车型”，该款车型的上市，展现了宝马灵活的全球生产能力，以及全球一致的高质量生产水准。此外，中国沈阳还是创新纯电动BMW iX3全球唯一生产基地，未来销往全球的该款车型都将产自这里，兑现了宝马“在中国，为中国，为世界”的承诺。
经典外观融入BMW i系列专属设计
创新纯电动BMW iX3可谓集成了宝马在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出宝马集团在豪华智能电动车领域的硬核实力。创新纯电动BMW iX3在外观上延续了家族经典设计语言，同时融入了BMW i系列专属设计。前脸部分，双肾造型进气格栅采用半封闭设计，既能满足发动机舱内相关零件的散热要求，又能有效地降低车辆的风阻系数。格栅内部还通过蓝色饰条勾勒出轮廓，使得整车的颜值和科技感均得到了提升。
车身侧面，除了前翼子板处的BMW i系列专属标识外，还在车门下方加入了蓝色饰条，并配备新一代空气动力学轮毂。据悉，该轮毂相比燃油车型配备的轮毂可减少5%气动阻力，相比之前的BMW空气动力学轮毂减重达15%，在提升车辆操控性能的同时也降低了能耗。
尾部方面，原本排气的位置被蓝色饰条所取代，进一步强调了其纯电环保的身份。在下包围上还集成有扩散器设计，有助于梳理底部气流使空气更快地通过底盘，加上我前面提到的那些空气动力学的设计，使得创新纯电动BMW iX3的风阻系数降低至同级领先的0.29Cd。
内饰豪华与科技双修
身为纯电动车型，创新纯电动BMW iX3的内饰极富科技感，配备12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕、电子换挡以及iDrive旋钮。另外，宝马作为一家成立超过百年的豪华汽车品牌，对于豪华的营造更是信手拈来。
创新纯电动BMW iX3的仪表台整体采用高档的Sensatec材料，座椅采用Vernasca皮革包裹，再搭配上智能感应氛围灯，一股浓浓的奢华气息扑面而来，将一众只会营造科技感的造车新势力远远甩在身后。
值得一提的是，创新纯电动BMW iX3在内饰部分同样融入了BMW i系列专属设计，方向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识、蓝色的启停按键、挡杆上精细的蓝色镶边等，都强调了其纯电环保的身份。
网联化和智能化水准创新高
新四化趋势下，一辆纯电动车型怎么能少了网联化和智能化，创新纯电动BMW iX3搭载最新的数字化技术，在车辆智能、第三方数字生态集成、出行场景无缝衔接方面取得新的突破。创新纯电动BMW iX3搭载了最新版本的BMW智能个人助理，只需一句“你好，宝马”即可被唤醒，驾乘者可通过语音指令实现调节空调温度、开关车窗、查找附近餐厅等一系列功能，还可以轻松设置提醒事项和备忘录。
宝马还与中国顶级互联网公司合作，为创新纯电动BMW iX3在车机端集成了广受消费者喜爱的第三方应用，如用QQ音乐欣赏好听的歌曲，用喜马拉雅收听动人的故事，用西瓜视频丰富碎片化时间等。车机端还集成了腾讯小场景和天猫精灵语音助手，实现了衣食住行全方位的覆盖，从而大幅提升了整车的功能性、便利性和娱乐性。
除了以上这些，创新纯电动BMW iX3还搭载宝马全新一代BMW数字钥匙，可使用智能手机启动车辆。互联导航服务，除支持室外导航，还支持室内导航，这回地下停车不再担心“迷路”。此外，该导航还支持查找充电站，规划电动出行线路等电动出行专项服务，减轻用户在使用纯电动车型时产生的里程焦虑感。更为关键的是，远程软件升级功能在创新纯电动BMW iX3上也没有被落下，有了它用户可以像使用智能手机一样，定期收到来自厂家的新版本软件推送，不断优化车辆已有功能以及新功能上线。
当我们在聊汽车智能化时，还绕不开驾驶辅助系统这个话题，在这方面，创新纯电动BMW iX3同样有吹嘘的资本，其配有宝马目前最先进的驾驶辅助系统——自动驾驶辅助系统Pro。该系统在硬件方面包含25个传感器、摄像头和雷达，再配合强大数据处理能力的CPU和先进的算法，能够提供包含辅助驾驶、交通拥堵辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助、车道纠偏辅助、限速识别、变道盲区预警、紧急停靠辅助在内的多项驾驶辅助功能，让驾驶者从容应对各种突发状况，全面保障出行安全。既然是一辆纯电动车型，还是运动豪华品牌宝马推出的，消费者一定对创新纯电动BMW iX3的性能非常关心。
第五代eDrive电驱系统让驾趣与节能兼得
新车型搭载宝马第五代eDrive电驱系统，其中的电动机最高输出功率达210，峰值扭矩高达400牛·米，令创新纯电动BMW iX3百公里加速时间仅为6.8秒。此外，电动机与后轴整合为一体，实现驱动效率提升的同时还具有宝马纯正的后驱驾驶乐趣。
宝马第五代eDrive电驱系统还有一大亮点就是高效，创新纯电动BMW iX3在车重2.2吨的情况下，依然实现了同级领先的500公里长续航和百公里16.7千瓦·时的低能耗。如果单看这个数据没感觉的话，我们不妨做个横向对比。和主要竞品奔驰EQC相比，创新纯电动BMW iX3直接将其“秒杀”。奔驰EQC的续航里程只有415公里，百公里能耗高达19.9千瓦·时。奥迪e-tron的续航里程达到470km，和创新纯电动BMW iX3倒是有的一拼，但这是靠95千瓦时大电池换来的，而创新纯电动BMW iX3的电池只有74千瓦时。
对于纯电动车消费者来说，还有一些信息是他们想知道的，比如说充电时间和质保。创新纯电动BMW iX3配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需45分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，仅需7.5小时即可完全充满。创新纯电动BMW iX3拥有3年或10万公里整车质保、动力电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保服务，确保车主无忧用车。
写在最后：
创新纯电动BMW iX3的上市，不仅巩固了华晨宝马在新能源汽车领域的优势，更是宝马“新能源车之年”的新开端，标志着宝马全新一轮新能源攻势的开启。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔
就如华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生在创新纯电动BMW iX3上市时所表示的那样：“创新纯电动BMW iX3采用的宝马集团第五代eDrive电力驱动技术先进且成熟，能实现500公里的可靠旅程。创新纯电动BMW iX3的正式上市，标志着宝马集团开启了BMW i品牌的全新攻势。到2023年，宝马集团将提供多达25款电动车型，到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上。我们将通过强大的产品阵容来满足不断增长的多样化电动汽车需求。”
最后让我们共同期待一下，在未来10年里宝马还会带给我们怎样的惊喜？
