进入到年轻人主导的汽车消费时代，各大车企纷纷推出“年轻车型”。不过，谁又真正知晓年轻人的真正需求？是颜值的年轻？是智能化的充实？还是全维度的品质提升？
事实上，对于众多年轻消费者来说，颜值、智能这些外在的维度只是选择的一个方面。在更深的层次中，很多年轻人由于驾驶经验不足，需要的其实是安全感。
从2008年以来，安行中国作为国内唯一以“全域汽车安全”为核心的大型安全公益活动，就在全国各地持续举办。
在十几年的时间里，安行中国为国内消费者和众多年轻驾驶者，普及了全方位的安全出行理念，在消费者心目中埋下了安全的种子，也让年轻汽车用户感受到了一份安心。
同时，安行中国在数次活动中，还携手优质车企，为用户带来了多款安全车型。而其中，具有韩系潮流范儿的起亚傲跑，成为年轻消费者不可多得的安全之选。
今天，我们就通过安行中国的视角，来看看起亚傲跑是如何将安全二字融入在产品DNA中的。
以“客户第一”为指导，将安全放在首位
当下的汽车消费市场已经从“卖方市场”转变成了“买方市场”。一个车企只有以客户为中心，才能在未来的竞争中脱颖而出。
东风悦达起亚深谙此理，于是提出了“客户第一”的企业经营理念。而客户第一，说起来容易，但做起来却并不轻松。
在实践中，东风悦达起亚不仅通过一系列的优惠服务政策，来关怀用户，还着力提升产品质量，力图在每一个环节，都能为用户提供更优质的用车体验。
提高车辆的安全性，正是“客户第一”理念指导下提升产品质量的一个缩影。东风悦达起亚以起亚全球先进的生产技术、现代化的智能工厂、全球质量管理体系、严苛的品控，打造高品质、更安全的车型，时时刻刻为用户提供安全保障，而全新一代傲跑，无疑就是这样一款值得信赖的安全SUV。
以品质，让傲跑成为年轻人的安全堡垒
作为起亚SUV家族的一款新车，全新一代傲跑通过锐化后的虎啸式前脸设计，以鲜明的棱角和硬朗的肌肉感，为年轻人带来了时尚气息十足的精致观感。
但你知道吗，在这极具年轻化、极具运动感和肌肉感的设计深处，其实隐藏着更具“肌肉感”的安全品质。
在车身构架的设计上，全新一代傲跑不仅采用了结构合理的笼式车身设计，在车身材料方面，全新一代起亚傲跑还采用了超高张力钢加持。
同时，在A、B、C柱之间融入超刚性材质，在碰撞发生时，能有效避免车内乘员空间受到侵占。
除了车身结构的设计科学和用料扎实，全新一代傲跑在被动安全性能上也十分厚道，足以彰显“客户第一”的理念。
在车内的前方与侧面，拥有6组安全气囊。在实际的碰撞中，全方位的气囊搭配预紧式安全带，能够充分保护驾乘者头部、身体关节避免与车辆内部坚硬的部件发生撞击，为驾乘者提供了更加周全的防护。
“车虽然不是用来撞的，但它必须有耐撞的品质”。对于年轻人来说，在这样坚实的被动安全性能保护下，在驾驶中必然也能感受到更加出众的安全感。
在这种安全感的守护下，年轻驾驶者的自信得以重拾，而全新一代起亚傲跑自然也成就了“安全堡垒”一般的品质。
以智能，把危险隔绝在车辆之外
在汽车安全中，车身结构、气囊配置可以说是保障安全的最后一道屏障。但对于车企来说，保障安全更好的形式，其实还在于如何避免发生碰撞事故。
因此，在科技的主导下，智能安全辅助系统成为了汽车安全领域的新方向。为了让年轻人感受到更出众的安全守护，全新一代傲跑也带来了更具科技感的智能安全辅助系统。
在基础的主动安全配置上，全新一代傲跑通过ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统，确保了刹车系统在各种工况下的良好工作。
在实际测试中，全新一代傲跑100-0Km/h刹车距离仅为37米左右，超越了很多20-30万级别的SUV车型。跑得快也能停得稳，出色的刹车性能，也为年轻人带来了出众的安全保障。
同时，这款车还配备了先进的ESP车身稳定系统。在全新一代傲跑上，这套系统不仅提升了车辆在湿滑路面上行驶时抗侧滑的能力。通过防翻滚系统和坡道辅助系统，也充分保障了各种路况下的安全行驶性能。
值得一说的是，全新一代傲跑还带来了更加智能的DRIVE WiSE驾驶辅助系统。在日常行驶中，通过FCA前方防撞辅助系统，时刻提醒驾驶员与前车保持安全距离，如有隐患发生会主动刹车规避，规避潜在的安全隐患。
在高速行驶时，它的LKA车道保持辅助系统，可以在驾驶员没有打开转向灯的情况下变道，系统发出预警，并及时回正方向，避免发生侧向碰撞。
得益于一系列的主动安全系统，全新一代傲跑为驾驶安全提供了更多的一种可能。在日常行驶中，以高度的智能化进一步降低了风险的发生率，为年轻驾驶者全程护航。
结语
把安全印刻在骨子里，全新一代傲跑用实践证明着自己的诺言。当然，在年轻消费者的眼中，傲跑也成为了更适合自己的SUV。从设计到安全品质，这辆车与用户心心相印，以时时刻刻的关怀守护，形成了用车时的默契。
在未来，东风悦达起亚也将在安全领域更进一步，无论是携手安行中国开展安全公益活动，还是推出更具安全品质的车型，都将时时刻刻与用户站在同一角度，想用户之所想。
