经历大涨和大落，上周，汽车股再度迎来大涨。
11月第三个交易周，汽车K线统计在册的56家汽车业上市公司的62支个股，一周市值增加1330亿元，平均增幅达到6.16%。其中，50支股票中实现增长，仅有11支股票股价出现下跌，正通汽车仍处于停牌状态。
值得一提的是，广州车展首日即11月20日，汽车股普涨。
大盘方面，三大股指集体飘红。其中，上证指数涨幅最高达2.04%，恒生指数和深证成指的涨幅则分别为1.13%和0.71%。由此可见，62支汽车股整体表现跑赢大盘。
在上周涨跌榜中，小康股份、五菱汽车、长安汽车及和谐汽车位列总榜单涨幅前四，领涨总榜单；而分属新能源与零部件的当升科技、天齐锂业、先导智能及玲珑轮胎领跌总榜单。
以下，汽车K线将对56家汽车业上市公司组成的四个板块，逐一进行具体分析。
主要汽车上市公司（乘用车）板块
上个交易周，14家乘用车上市公司（17支个股）全线飘红，股价平均上涨10.11%，市值合计增加1161亿元，在四大板块中表现最优。
其中，小康股份一周迎来4个涨停，最终以50.2%的周涨幅领涨总榜单及该板块。截至20日收盘，该股报14.75元/股，市值增至185.96亿元。
因股价高涨，小康股份一周内发了两次股票交易异常波动的公告，但从公告来看，小康股份近期并无重大事件，甚至最新公布销量仍然呈现下滑态势。
11月13日，小康股份公布最新销量数据显示，今年前10月，其累计销量为20.8万辆，同比下滑15.05%。单就10月销量来看，小康股份销量同样呈现下滑态势，10月，其销量为2.93万辆，同比下滑7.15%。
不过，其新能源汽车销量表现较好。今年前10月，其新能源汽车销量14,437辆，同比增长187.76%。
此外，上周五收盘后，小康股份发布公告称，其重庆小康工业集团股份有限公司及子公司自2020年10月28日至2020年11月19日，共计收到政府补助近3669万元。其中，与资产相关3048万元；与收益相关621万元，对公司归属于上市公司股东的净利润的影响金额为598万元。
上周排在该板块第二位的是长安汽车，一周股价增长20.56%。截至20日收盘报20.58元/股，市值涨至1103.79亿元。
11月14日，长安汽车在中央电视台财经频道发布“长安汽车品牌日”活动，同时其董事长朱华荣透露，长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造高端智能汽车品牌，并首次公开发布智能架构“方舟架构”。
或受此影响，此后三个交易日，长安汽车股价连续三天涨幅超过8%，其中包含两个涨停。
此外，在广州车展上，长安汽车旗下“UNI”系列第二款车型——UNI-K亮相，或将于2021年上半年上市。
上周排在该板块第三位的是广汽集团A股，一周股价增长13.86%。截至20日收盘报14.29元/股，市值涨至1463亿元。
10月16日，广汽集团发布公告称，其公司监事石磊因个人资金需求，拟自本公告发布之日15个交易日后的6个月内，按规定在不超过其所持公司股份25%的范围内实施减持。根据公告，石磊通过股权激励行权和集中竞价交易合计持有公司股份160,395股，占本公司总股本比例约为0.0016%。
11月19日，广汽集团公告称，公司董事会审议通过了《关于十四五发展的议案》。力争到“十四五”期末，挑战实现产销量达350万辆，新能源汽车产品占整车产销规模超20%，成为行业先进的移动出行服务商。
次日，该股迎来涨停。
汽车经销商集团板块
上周，10大汽车经销商集团股价平均增长7.11%，市值增长约131亿元。除却停牌的正通汽车，该板块同样全面飘红。
其中，和谐汽车以16.28%的涨幅领涨该板块。截至20日收盘，该股报4港元/股，市值增至62.99亿港元。
11月11日，曾经狙击过波司登、华住集团的国际做空机构博力达斯对外发布了对和谐汽车的做空报告。报告中，博力达斯表示，和谐汽车董事会主席冯长革欺骗投资者，并伪造了和谐汽车财报数据，公司股票价值为零。
对此，和谐汽车发布公告予以澄清。与此同时，通过增持股份的方式予以证明。
根据联交所最新权益披露资料显示，和谐汽车获其主席兼执行董事冯长革在市场上以每股均价3.2277-3.4003港元，合计增持827.25万股，涉资约2741.51万港元。
增持后，冯长革最新持股数目为709,831,660股，持股比例由44.55%上升至45.08%。
上周排在该板块涨幅第二位的是美东汽车，一周股价增长11.88%。截至20日收盘报32.5港元/股，市值涨至404.39亿港元。
广汇宝信则以11.58%的涨幅位列该板块涨幅第三位。截至20日收盘报1.06港元/股，市值涨至30.08亿港元。
整体而言，经销商集团板块本周表现较好，这或与广州车展不无关系。毕竟，也算是经销商卖车的好机会。不过，经销商面临的压力依然不容忽视。
新能源与零部件板块
经过一段时间的猛涨之后，新能源与零部件上市公司似乎开始进入稳定期。
上周，20家新能源与零部件上市公司股价平均微增0.75%，但市值缩水约80亿元，在四大板块中表现最差。
在该板块中，股价实现增长和出现下滑的基本各占一半。值得一提的是，62支个股中，股价呈现下跌的个股，基本都在该板块中。而股价增长的个股中，涨幅超过10%的，仅有万向钱潮一支。
截至20日收盘，万向钱潮报6.73元/股，市值涨至222.35亿元。从其股价走势来看，主要得益于20日的涨停，或与广州车展有关。
与万向钱潮相似，杉杉股份以9.25%的周涨幅位列该板块第二位，主要也是因为20日股价高达8.75%的增长，截至20日收盘报14.17元/股，市值涨至230.69亿元。
科力远则以6.95%的周涨幅，位列该板块涨幅第三位，截至20日收盘报4.77元/股，市值涨至78.86亿元。
上周，当升科技以6.52%的跌幅领跌该板块及总榜单。截至20日收盘报47.2元/股，市值减至206.13亿元。
天齐锂业和先导智能一周跌幅分别达5.29%和4.68%。
11月16日，天齐锂业收到控股股东成都天齐实业(集团)有限公司(以下简称“天齐集团”)通知，天齐集团将其此前质押给国金证券股份有限公司的合计788万股公司股份解除质押。
值得注意的是，此前，该板块个股大涨，主要得益于政策利好以及特斯拉的带动，而这些刺激因素带来的利好，持续时间已经够长了。
主要汽车上市公司（商用车）板块
上周，12家主要上市商用车企股价平均增长9.41%，市值累计增长119.11亿元，整体表现较好，除宇通客车外，其余个股都实现不同程度的增长。
其中，表现最好的是五菱汽车，以42%的涨幅领涨该板块，同时位列总榜单涨幅第二位。截至20日收盘报0.71港元/股，市值增至21.83亿港元，主要得益于17日和29日的大幅增长。
福田汽车则以15.19%的涨幅位列该板块涨幅第二位。截至20日收盘报3.64元/股，市值增至239.34亿元。
福田汽车的良好表现，或仍得益于路透社报道，戴姆勒将与北汽福田投资27亿元，首次在中国生产梅赛德斯-奔驰品牌的Actros重型卡车。双方计划对合资企业北京福田戴姆勒在北京的工厂进行改造，增加一条年产能50000辆Actros的生产线。
华菱星马则以11.93的涨幅位列该板块涨幅第三位。截至20日收盘报8.82元/股，市值增至49.02亿元。
11月16日，华菱星马发布《详式权益变动报告书》显示，进一步说明了吉利商用车和华菱星马的合作权益。
根据公告，本次权益变动后，公司总股本变为672,040,597股，吉利商用车集团将持有华菱星马不超过200,980,905股股份，占总股本的比例不超过29.91%，仍为公司控股股东；李书福仍为公司实际控制人。
面对不尽人意的销量和白热化的重卡竞争市场，吉利商用车或许是华菱星马不错的“归宿”。
整体而言，上周商用车板块表现较好，而从长期来看，作为生产资料的商用车前景颇为值得期待。
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广州车展已经拉开序幕，各家上市公司是否能抓住这个机会，为年终业绩添彩？而汽车股是否能因此迎来一波上涨？值得期待。
值得一提的是，广州车展首日，汽车K线统计在册的汽车股实现普涨。
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