此次亚洲首秀的全新捷豹F-PACE是该车的中期改款车型，除了外观内饰上的升级之外，多种动力版本车型的推出也是一大亮点。据介绍，新车将推出搭载2.0T涡轮增压发动机、3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统、2.0T发动机+电动机的插电式混合动力系统三种动力系统的车型。
文｜郭文静
图｜来源网络
今年是捷豹路虎体系力重塑的关键年，不仅有多款全新产品推出，管理模式也得到进一步优化，理顺了内部结构的捷豹路虎开始呈现出更加健康向上的发展态势。
2020年广州车展，捷豹路虎带来了全新一代卫士90、发现运动P300e、新款捷豹F-PACE等车型，其中换代卫士正处在热销中，发现运动P300e和新款捷豹F-PACE也都有较高关注度，而从后两款车型还能看到捷豹路虎对于电动化布局的加码。
此次亚洲首秀的全新捷豹F-PACE是该车的中期改款车型，除了外观内饰上的升级之外，多种动力版本车型的推出也是一大亮点。据介绍，新车将推出搭载2.0T涡轮增压发动机、3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统、2.0T发动机+电动机的插电式混合动力系统三种动力系统的车型。
此前，捷豹路虎曾宣布，2020年是其新能源起点，从今年起捷豹路虎所有新车型都将有新能源汽车版本，为此奇瑞捷豹路虎常熟工厂还做了新能源生产线的改造。
虽然只是中期改款车型，但捷豹对新款F-PACE的升级还是很有诚意的。外观相对改变不大，依旧使用了矩形前进气格栅，采用了新设计的点阵式中网，颜色上有全黑和镀铬可选；前保险杠位置的下进气格栅和两侧通风口也采用了全新设计，目的是提升车辆的空气动力学表现；前大灯也有变化，LED日间行车灯采用了“双J”造型，辨识度更加突出。
车身尺寸与现款车型保持一致，车身侧面翼子板上有跃豹标识，进一步增加了该车的辨识度和运动感；车尾变化较大，尾灯造型和后保险杠造型均有变化，其中新的尾灯设计与I-PACE车型尾灯很相似。
内饰变化较大，中控台采用了对称式的全新设计，并通过不同装饰面板营造出了不错的层次感；中控大屏用了一款新的14.1英寸曲面屏，视觉效果和触控感都更好；原来经典的旋转换挡按钮换成了一个小巧的电子换挡杆，表面还采用了板球工艺的真皮覆盖。
在新车的产品解析中，工程师着重介绍了新车的智能网联功能，全新捷豹F-PACE将搭载最新的Incontrol OS 2.0操作系统，这是捷豹路虎最新一代的车机操作系统，今年6月刚刚发布。
相比老的操作系统，新的车机系统界面更加简洁，功能也明显增多，捷豹路虎与中国的一些互联网企业，包括支付宝、酷狗、高德等合作，为车机系统打造了丰富的应用，基本可以涵盖日常使用，而且中国版车型是全球唯一提供每月无限流量服务的车型。
整体而言，中期改款的捷豹F-PACE还是很有诚意的，而且智能网联配置的大幅升级也能看出捷豹路虎对于中国消费者需求的掌握和重视，对于年轻一代消费群体来说，这样的改变值得关注。
