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“平民跑车”回归,全新斯巴鲁BRZ焕新而来

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2020-11-20 17:51:33来源:云堆汽车类型:转载频道:58汽车神奇号

要论30万级可玩性较高的两门跑车,那斯巴鲁BRZ丰田86必然逃不过,作为正宗的JDM,这两款入门级跑车在全球范围内都有非常的火爆表现,被众多粉丝亲切的称为“平民跑车”。

此前,斯巴鲁BRZ停产或复出多次被爆出,一会儿让车迷开心,一会儿让车迷心塞……不过,好在斯巴鲁不负众望,近日,斯巴鲁终于正式推出了全新一代车型,即第二代BRZ车型,难能可贵的换代在网上引得了众多平民玩家尖叫连连。

作为“换代”车型,全新BRZ在设计层面自然也有不小的变动,不仅会采用全新的外观设计,在内饰部分也有明显升级,此外,新车动力还将换装2.4L水平对置四缸发动机,不过该车依旧基于老平台打造,会在车体刚性上进一步强化。

说实话,第一眼看到全新BRZ的图片,我的感觉不是变得更加运动,而是变得更加“呆萌”,相比老款车型,全新BRZ的前脸少了一丝凶悍,多了点日系呆萌的意思,尤其是其全新造型的大灯造型设计,像是一双萌萌的眼睛时刻在盯着你。

侧面部分,全新BRZ采用了外抛的轮拱设计,颇有一丝宽体的视觉效果,并且搭配上前包围处的通风口,“跑味”更加浓厚。稍有遗憾的是,新车的轮毂并未升级,依然采用的是18英寸的多辐条轮圈,如果后期对外观有要求的话,可能还是要升级一下。

车身尾部,新车的设计很容易让人联想到本田的NSX,双边共两出的排气管,配合上尾厢上全新的“小鸭尾”,还有一丝像是出自“火箭兔”之手的感觉。

内饰方面,不同于之前被吐槽成“丐中丐”的内饰,新一代BRZ有着非常明显的提升,不仅会采用8英寸中控屏幕以及7英寸液晶仪表盘,新车还会搭载斯巴鲁的EyeSight安全系统,在视觉以及实用性上都有质的飞跃。

而在备受关注的动力方面,全新BRZ将换装一台2.4L的水平对置自然吸气发动机,最大功率230马力,最大扭矩249牛·米,官方表示0-97km/h的加速时间为5.7秒。无论是相比上代,还是同级,这样的动力表现已然已不负每个人的期待。

底盘方面可能是此次新车唯一有遗憾的地方,新车依旧基于老款BRZ平台打造,不过好在新车在车体上会有所补强,通过专业的强化,新车车体前部的弯曲刚性会提升50%,整车扭转刚性也会增加了50%,所以它的操控相信会比现款车型来的更加紧致。

写在最后

如果你的汽车文化启蒙来自于90年代日系性能车,那么应该不会吐槽全新BRZ沿用现有平台。

就拿斯巴鲁的“门面”翼豹WRX来说,虽然到现在已有11代车型,但底盘其实一共就用了四代,而老对手三菱EVO亦是如此。其实,在如今汽车向着新能源大步迈进的趋势下,像斯巴鲁BRZ这样的小众车型还在更新换代,已是一件幸事,我们尽力做的不应是吐槽,而是珍惜……

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