在旗舰轿车的市场中，每个豪华品牌都有自己的演绎，提起雷克萨斯，当年那支香槟塔的商业广告依旧历历在目。实际上，LS字母的含义就是Luxury Sedan，豪华轿车的意思。在它诞生之后，竞争对手也直接锁定在了当年的W126奔驰S级，在当时甚至不输晚一步推出的W140，也就是我们津津乐道的虎头奔。
如今，新款雷克萨斯LS迎来了中期改款，虽然没有了当年名噪一时的1UZ V8发动机，但如今集科技与设计感一身的它依旧有着无法掩盖的气场。新款在原有车型的配置上增加了更多驾驶辅助配置，优化了动力系统的平顺性，并在外观内饰上进行了微调。今天，新款雷克萨斯LS于广州车展上市，新车一共推出5款车型，售价87.80-118.00万元。
外观上，新款雷克萨斯LS只是在细节设计上进行了微调，LED头灯取消了原先的Z字型设计，下方增加了一块区域用来布局灯光，由此一来，日行灯的造型更偏向于倒钩造型。此外，为配合灯组造型，头等下方与进气格栅相连的折线取消，将二者分离开来，形成两个相对封闭的区域。
此外，新车还将提供F-Sport版本可供选择，可以提供给消费者更运动的视觉效果。两种版本的套件的纺锤形中网设计也都在细微处进行了调整，在中网下方也加入了支撑L2级自动驾驶的测距探头，并带有隐藏式的清洗功能。
车侧线条并没有发生明显的变化，只是在叶子板前方增加了倒梯形的散热口；轮圈样式也没有发生明显变化，整体依旧是比较端庄的旗舰风格。此外，车型新增了一款全新的车身颜色，官方称其为非凡银。
尾部发生的变化也并不多，尾灯组内部的结构在细微处进行了调整，中间的镀铬饰条取消之后，换取了更大的灯腔空间，优化了功能效果，大体造型并没有发生变化。下部保险杠区域贯穿的镀铬条也在中间断开，视觉效果有所提升。
内饰上，新款雷克萨斯LS主要在细节上进行了调整，依旧有多种风格可供消费者选择，像是凌光切子工艺，向一侧收紧的贯穿式出风口都悉数保留。在旗舰级车型的内饰风格中，雷克萨斯在造型和用料上一直贯彻着东方美学的独特风格，对皮革、木纹、玻璃等材质的灵活运用也很提升质感。
配置方面，新车依旧搭载了12.3英寸中控触屏，并集成了Android Auto和Apple CarPlay两种连接方式，全车座椅都为电动调节，切都支持通风、加热和按摩功能，乘客也可以通过后排对车内座椅、灯光、遮阳帘等进行控制，并标配全套的车内空气净化系统，符合旗舰车型标准。
相比之前的车型，新款雷克萨斯LS还增加了全套的L2级别驾驶辅助系统，雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate），这一点从增加的传感器数量也可看出，增配后将可以实现自动控制方向，自动泊车、ACC自适应巡航，更智能的主动防碰撞系统等全面的安全科技配置。虽然目前很多品牌都已经装配了L2级驾驶辅助，但雷克萨斯这套与丰田合作研发的高端产品依旧值得期待。
动力上，LS 500h依旧采用丰田的混动系统布局，使用的是一台3.5 V6自然吸气发动机搭配一台电机进行动力输出，系统综合功率达到264kW（359马力）需确认。这套混动系统经过优化，可以达到更加顺畅的动力输出，尤其是在油电切换时将更加线性，同时，空气悬架的滤震特性也将进行优化，配合后驱系统的先天优势，以带来更舒适的体验。
总结：这次上市的雷克萨斯LS虽然为中期改款，但却在诸多细节上进行了完善和优化，从看得见的外观内饰部分，再到增加的全套驾驶辅助，以及对动力及悬架的优化，都能看出它努力赶超主流BBA产品的决心。当然，考虑到雷克萨斯独特的定位，它的存在本身就能吸引到一批品味独特的消费者。
