现如今，纯电车型已经全面推广，虽然它们有着环保、加速快、用车成本低等优势，但是目前阶段纯电车型还是更适合短途出行，长途出行则会有一些力不从心，毕竟充电桩还不那么完善。而插电混动车型则能够满足各种出行，其短途用电，长途用油的特殊出行方式不仅环保，同时还能带来不错的燃油经济性，降低用户的用车成本。今天答哥就给大家推荐3款热门的PHEV插电混动车型。
别克微蓝6插电混动版
补贴后售价：15.98万-17.98万元
纯电续航：60km
作为别克旗下插电混动车型，微蓝6插电混动版早在2018年就已经亮相，而由于各种原因，新车于今年成都车展才正式上市。其外观采用了十分个性的造型设计，前脸采用别克家族展翼式设计，两侧全LED大灯造型犀利，而下侧黑色装饰如同泪痕一般，带来不错的辨识度。车身侧面造型流畅，车顶线条在C柱下滑，看上去有种旅行车的造型。而多条腰线的设计使得侧面层次感丰富。另外充电口位于左后翼子板，而右侧为加油口。车尾造型动感流畅，全新设计的尾灯造型犀利，中间则被棱线相连，形成类似贯穿式效果，拉宽了车尾的视觉宽度。
内饰方面，微蓝6采用家族式设计，简约中带有不错的豪华感与科技气息。8英寸全液晶仪表配合10英寸悬浮式中控大屏以及蓝色元素，带来不错的科技感。
动力方面，微蓝6搭载由1.5L自然吸气发动机+双永磁同步电机组成的插电混动系统，系统综合功率135千瓦，综合扭矩380牛·米，其纯电续航60km，最大续航里程为780km，综合油耗为1.4L/100km。
车型小结：
作为一款PHEV车型，微蓝6插混没有了纯电车型的续航焦虑，同时在燃油经济上也有不俗表现，而其外观也是十分个性。如果你有这长短途需求，微蓝6插混版是一个不错的选择。
补贴后售价：18.98万-21.28万元
纯电续航：55km
作为丰田专为国内市场推出的插电混动车型，卡罗拉双擎E+于去年上市，其基于老款卡罗拉双擎打造，前脸采用专属的蓝色车标和蓝色中网横线，有别于其它车型，而与之相连的LED大灯造型犀利，配合底部贯穿式下格栅带来凌厉气势。车身侧面造型流畅，车身尺寸方面，卡罗拉双擎E+长宽高分别为4635/1775/1470mm，轴距为2700mm。车尾方面，卡罗拉双擎E+造型简洁，两侧大尺寸LED尾灯中间被一条粗壮的镀铬饰条相连，拉宽了车尾的视觉宽度，并带来不错的辨识度。
内饰方面，卡罗拉双擎E+与上代汽油版车型造型一致，黑棕双色的配色配合三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及圆形空调出风口整体造型更加年轻时尚。在配置方面，卡罗拉双擎E+将全系标配一键启动、自动空调、空调滤清器、4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、驾驶室LED氛围灯、前/后排阅读灯、行李箱照明、后排座椅中央扶手、驾驶席一键控制、化妆镜遮阳板等配置。
动力方面，卡罗拉双擎E+搭载由1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，系统最大功率100千瓦。电池方面，新车采用容量约为10.5kWh的松下锂电池组，纯电续航里程55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。
车型小结：
丰田旗下“神车”卡罗拉的大名想必大家都说过，丰田在国内推出的第一款插电混动车型就是基于卡罗拉，由此也能看出厂商对新车的重视。虽然卡罗拉双擎E+没有激情四射的动力，也没有很高的科技配置，但是你想买一量好开、省油省心的代步车，卡罗拉双擎E+十分不错。
比亚迪秦Pro DM
补贴后售价：13.69万-20.69万元
纯电续航：53-82km
比亚迪秦Pro DM采用了家族最新的Dragon Face设计语言，与普通燃油版造型一致，整个前脸辨识度极高并营造出极具攻击力的视觉效果。六边形大嘴进气格栅配合两侧龙爪大灯，整个前脸动感十足。车身侧面线条流畅，其腰线从前大灯处一致延伸到车尾，并在后翼子板呈上扬姿态，带来了不错运动感。车尾造型则更加厚重，贯穿式尾灯结合镀铬饰条，拉宽了车尾的视觉宽度，而微微溜背的车尾设计，带来不错运动感。车身尺寸方面，秦Pro DM长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
内饰部分，秦Pro DM造型简洁又带有不错科技感，其8英寸无框设计的全液晶仪表造型新颖。另外中控部分采用一块可旋转的超大悬浮式液晶屏幕，科技感十足，同时系统内置多种主流智能功能，可玩性很强，并且车内娱乐系统、空调系统、主动安全系统以及车辆设计都可以通过它来设置。
动力方面，秦Pro DM搭载由1.5TI发动机和电动机组成的，系统最大功率223千瓦，峰值扭矩490牛·米，匹配6速双离合变速箱。
车型小结：
高颜值外观赋予了秦Pro家族很高的热度，而秦Pro DM不仅有着插电混动车型不俗的低油耗，同时其5.9S的0-100km/h加速实力也使它在同级别中脱颖而出，如果你在乎动力，秦Pro DM是不错的选择。
答答点评：
纯电车型的续航里程焦虑以及充电桩问题使不少准车主望而却步，而插电混动车型则没有纯电车型的续航焦虑，同时相比纯燃油车型在燃油经济上也有不小优势，并且没有充电桩的条件下也能使用燃油动力，所以在面对短途代步、长途出行时，插电混动车型有着不错的好处。那么，你会选择一款插电混动车型吗？
