在刚刚过去的11月9日，上汽大众旗下轿跑SUV途观X正式上市，新车指导价为24.59万—30.59万元，共推出5款配置车型。而最近小智也来到上海地区的交运起元上汽大众4S店，对新车进行了一波到店实拍。
通过和销售交谈后得知，由于途观X是新车刚刚上市，所以暂时没有任何优惠，不着急提车的用户可以再等等，小智这次主要是对途观X的外观、内饰等方面进行实拍。
首先，可以看到途观X在外观上汲取了新款途观的设计元素，相比目前在售的途观L有着明显的不同，新车前格栅由4条镀铬装饰组成，和两侧双“C”造型的全LED矩阵式大灯一起，呈现出较强的立体感，而前保险杠两侧的“C”型镀铬饰条很有张力，配合熏黑的下格栅，看上去气势很足，另外新车全系均提供R-Line运动套件。
侧面途观X运用流畅的车身线条营造出更加年轻化的溜背造型，在翼子板和车门下方还装配有镀铬饰条，让侧面看起来更显时尚，而上扬的腰线设计则营造出向前俯冲的视觉效果。
途观X尾部的设计也同样出众，两侧的“箭”形尾灯造型十分新颖，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配镶嵌着途观X英文标识的银色镀铬饰条，整个尾部具有非常出色的辨识度。而微微上翘的扰流板和下方双边双出的镀铬排气装饰则对于运动气息的提升很有帮助。
进入车内，途观X的内饰相较于途观L有一定的升级。钢琴烤漆与镀铬搭配的三辐式方向盘看起来更显时尚，9.2英寸中控显示屏、10.3英寸液晶仪表和大面积的软性材质，符合自身的产品定位。而中控台下方的触控式空调按钮则是目前大众家族的最新设计语言，此外新车的座椅还采用了独特的纹理，看起来很有质感。
得益于4764mm的车长和2791mm的轴距，途观X相较于普通的轿跑SUV后排空间会有一定的保障。实际体验来看，后排腿部的空间足够宽敞，头部空间在经过车顶掏空处理之后，乘坐起来也不会觉得顶头，但是中央地台较高的凸起会在一定程度上影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
不过途观X的后备厢空间表现在同级中只能算是中规中矩，由于轮拱的凸起和后备厢隔板的存在，途观X的后备厢并不是一个规整的空间，所以会在一定程度上限制装载物品的宽度和高度。
动力部分，途观X搭载大众祖传的2.0T高/低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别达到了320N·m和350N·m，匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱，其中高功率车型还配有4MOTION四驱系统。
推荐车型方面，小智推荐购买的是入门版330TSI 越享版车型和380TSI 旗舰版4MOTION车型。作为入门版车型，其实330TSI 越享版的配置已经可以满足大部分日常需求，新增的配置只是作为锦上添花的存在，因此小智在这里并不作推荐；而380TSI 旗舰版小智推荐的原因是由于其搭载了2.0T高功率发动机，并配有4MOTION四驱系统，可以满足用户对于动力和轻度越野的需求。
