如今，豪华紧凑型SUV越来越受到年轻消费者的追捧，一方面这种相对小巧的车身在城市中驾驶会很灵活并且也有足够的储物空间，另一方面豪华品牌加持也可以满足他们对于“面子”的需求。
今年在这一市场关注度最高的车型莫过于在7月推出的全新奔驰GLA，更长的轴距终于避开了与对手竞争的短板。不过，在仔细分析过全新奔驰GLA后，你会发现它和同级别的竞品相比，其整体的性价比并不算高。
比如我们就拿在它紧随其后推出的2021款凯迪拉克XT4做个比较，看完后你就会清楚这二者之间究竟有怎样的差异，哪个更懂现在年轻消费者的用车需求。
车身尺寸差异明显
首先从设计方面来说，这二者有着两种截然不同的风格。凯迪拉克XT4属于“硬派”，而全新奔驰GLA则是“柔派”。
凯迪拉克XT4采用了双外观的设计，盾型进气格栅配合两侧的闪电日行灯，以及发动机盖上隆起的进气口造型，赋予了前脸很强的视觉冲击力。
车身侧面，其硬朗的造型设计一览无余。贯穿头尾的俯冲腰线配合同级少有的20寸轮圈，让它看上去动感十足。
而车尾部，直列式飞翼尾灯以及双边共两出的排气，让整个车尾很有时尚气息。
全新奔驰GLA的整体造型紧凑圆润，前脸粗壮的单横辐条格栅，搭配巨大的奔驰车标，很有辨识度。
它的侧面造型和凯迪拉克XT4是完全不同的感觉，圆润的造型配合19寸的轮圈同样看上去也很动感。
而它的尾部造型没有冗余的设计，配备了与现在奔驰GLC L相似的双环形尾灯组，下方同样也采用了双边共两出的排气。
其实对于外观设计而言，一直是仁者见仁智者见智的事情。所以对于这二者在设计上的评判，还是要交给消费者。
但如何评判它们的差异，还是要从它们的车身尺寸入手。凯迪拉克XT4的车身尺寸为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm；全新奔驰GLA的车身尺寸为4427/1834/1615mm，轴距为2729mm。
不难看出，凯迪拉克XT4在整体车身和轴距方面都有着明显的优势，而这带来的好处就是让其拥有更充足的乘坐空间。尽管全新奔驰GLA换代后在车身尺寸和轴距上也有了明显的提升，但和凯迪拉克XT4相比确实还略逊一筹。
配置的多样性
在内饰方面，两款车型无论是从整体的设计还是从做工用料方面来说，都能体现出这个级别车型应有的水准。
凯迪拉克XT4的内饰没有采用当下流行的双联屏设计，仪表盘由指针式仪表和一块8英寸液晶屏组成，而中控屏同样搭载的是一块8英寸屏幕。
全新奔驰GLA则采用的是双10.25英寸的连屏设计，视觉效果确实会更出众一些。
不过，这并不是我们要关注的重点，我们所关注的是这二者在配置方面的差异性。毕竟现在的年轻消费者对于智能科技配置、舒适性配置以及安全性配置更加看重。但在这些方面，凯迪拉克XT4可以说占尽优势。
首先就是科技配置的体现，2021款凯迪拉克XT4的中控屏匹配了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，新增了百度智能语音互联交互系统，并且支持无线苹果CarPlay及百度CarLife手机映射功能。
尽管全新奔驰GLA也带有语音交互、苹果CarPlay及百度CarLife映射功能，但2021款凯迪拉克XT4还拥有一项同级别车型都没有配备的功能，那就是人脸识别解锁启动系统。
这套系统的方便之处，就在于出门不用带钥匙也可以驾驶车辆。毕竟现在年轻消费者出门的“宗旨”，就是能少带一样东西绝不多带一样东西。
其实在生活中这种应用场景还是很常见的，比如出门忘带钥匙或者是家人共享一辆车等。
这一功能使用起来也非常简单，使用时只要用手点一下B柱饰板的屏幕，就会出现凯迪拉克的欢迎界面，随后上方的双目红外3D摄像头就会进行识别。
当系统识别后，车门就会解锁。与此同时，屏幕也会显示解锁、上锁以及后备箱开闭功能。
当然，这套系统除了支持人脸识别外，也提供密码、指纹共三重认证，在屏幕设置中都可以进行选择。并且在刚才提到，如果是家人共用一辆车，它可以提供包括管理员在内共计8个人使用，对于一般家庭来说足够了。
这项配置目前全系都需要选装才能够体验，对于喜欢“尝鲜”的消费者来说是个不错的选择，1万元的选装价格还是很划算的。
而在年轻消费者关注的智能安全配置方面，2021款凯迪拉克XT4部分车型带有并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能，但全新奔驰GLA就算是顶配也只能是选装。
尽管这些配置在这一级别车型中比较常见，但这几天体验下来，其配备的倒车碰撞预警功能还是给我留下了比较深的印象。
如果在停车时你是车头朝内，倒车时势必会产生盲区。而在这一功能的加持下，当你倒车时，车辆识别出后方有车辆或者行人经过时，中控屏就会出现红色警示图案，并且座椅也会震动提醒。如果你没有制动的意图，系统将主动帮你刹停，这一点确实很智能。
而在豪华及舒适性配置的体现上，2021款凯迪拉克XT4相比全新奔驰GLA的优势就更加凸显了。配置上其多了全景天窗、感应后备箱、HUD抬头显示、方向盘加热、前排加热/通风/按摩、BOSE音响等功能。
尤其是方向盘加热功能，在这个级别能出现这一配置确实非常少见，并且这项配置除最低配车型外为全系标配。有了这一功能，对于北方消费者来说，冬天开车出门再也不用畏手畏脚了。
此外，凯迪拉克XT4还提供了一些人性化配置，比如其前排主副驾遮阳板上都配备了柔光双排LED补光化妆镜，中央扶手箱内配备了无线充电面板。
而高清流媒体后视镜在后备箱有遮挡的情况下，也可以很清晰地看到车辆后方的视野，安全性得到了有效保障。
其实就整个内饰而言，凯迪拉克XT4整体的优势还是显而易见的，尤其是在配置层面，不光要高于全新奔驰GLA，放在这一级别中也很有优势。
2.0T+9AT动力充沛
说到这两款车的动力系统，凯迪拉克XT4无疑是最有诚意的。其全系标配了2.0T可变缸涡轮增压发动机+9挡手自一体变速器的动力总成，无论是从动力参数还是从技术方面来说都占有很大的优势。
这台2.0T可变缸涡轮增压发动机的最大功率达到了177kW，峰值扭矩达到了350Nm。
同时，这台发动机还带有Tripower可变气门管理技术，它可根据实际驾驶情况适时切换成“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式。
此外，凯迪拉克XT4还全系标配了ANC主动降噪静音技术，配合前排双层夹胶玻璃，在行驶过程中能够有效地避免外界噪音。这一点在实际驾驶中也得到了很好的印证，包括路噪、胎噪还有风噪都能够很好地被抑制在窗外。
而我们再看全新奔驰GLA，其全系仅提供一台1.3T高、低功率不同调校的发动机，低功率发动机最大功率为100kW，峰值扭矩为250Nm，高功率发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm。传动方面，匹配的是7挡或8挡双离合变速器。
其实从参数上我们就不难看出，凯迪拉克XT4有着很明显的优势。换句话来说，这二者根本就不在同一个量级。所以在实际驾驶过程中，在动力感官上也会有明显的差别，但显然凯迪拉克XT4更符合年轻消费者对速度的追求。
总结
不难看出，2021款凯迪拉克XT4其整体的产品力表现确实要比全新奔驰GLA强不少，尤其是在配置和动力方面，更符合现在年轻消费者的用车需求。
当然，最主要的还有售价，2021款凯迪拉克XT4其25.97-39.17万元的售价区间，能够满足不同的消费需求，让年轻消费者可以更容易地拥有一台豪华品牌紧凑型SUV。
如果你也正考虑入手一台豪华紧凑型SUV，2021款凯迪拉克XT4还是值得推荐的。【撰文、图片 | 伊帅】
