时至今日，汽车智能网联化仍是当下大势所趋，而荣威i6早在几年前便搭载了“斑马”系统，真正实现了车辆与网络的无缝连接，大幅提升了消费者便利性。如今，全新一代荣威i6 MAX上市，新车有着诸多变化，例如命名添加“MAX”后缀、换装扁平化的“狮标”LOGO、外观更加运动、动力上也推出插电式混合动力版本，加之亲民的售价，相信不少消费者都在关注这款车，那么今天我就带您来看看，选购哪款最为合适。
荣威i6 MAX此次推出燃油版和插电式混合动力版本，其中，燃油版共推出4款车型，售价区间10.98-12.58万元；插电式混合动力版本共推出3款车型，售价区间13.68-15.68万元，扣除3000元充电补贴后，售价为13.38-15.38万元。根据市场行情来看，燃油版仍是消费者主力，所以本次购车指南仅针对燃油版车型。
一、车型简述
外观方面，新车采用了官方称之为“荣麟”展翼进气格栅，不仅面积硕大，内部还采用了黑色处理，视觉效果十分吸睛。同时，在格栅上方还设有柠檬黄的“R”标识，以此表明身份不同。
车身侧面造型与荣威i6基本保持一致，没有发生太大变化，仅C柱上印有“R”元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距2715mm，相比现款在售i6车型，车身长度略有增加。
车尾部分，新车采用了全新尾灯设计，内部配有类似“Y”字型LED光带，与车头相呼应，并且点亮后辨识度也较高。另外，下方双边两出排气口为装饰件，实则采用隐藏式设计。
轮胎方面，荣威i6 MAX全系仅提供一款五辐黑化轮辋，具体尺寸为215/50 R17。同时，官方标配玛吉斯轮胎，消费者还可选装米其林轮胎。
车身颜色方面，新车提供荣麟灰、青鸟蓝、锦鲤红、玄武黑、月光白以及银叶金等六种车漆颜色，满足年轻消费者对个性的追求。
内饰方面，新车采用了最新家族设计风格，与此前荣威RX5 PLUS非常相似，整体呈环抱式设计。用料方面，新车中控台以及车门内侧均采用大量软性皮质包裹，处于同级别中上游水准，给人好感。12.3英寸液晶仪表盘UI设计比较简洁，中间部分可显示车辆绝大部分功能。
14.3英寸中控屏是车内一大亮点，采用了向驾驶位略微倾斜的设计，方便驾驶员上手操作。中控屏内部搭载了最新斑马智行VENUS系统，相比老款系统实现了一次唤醒90s内连续对话，视频播放功能，同时还支持远程控制智能家居以及小程序点外卖等功能。
动力方面，新车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，传动方面，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。官方公布0-100km/h加速时间为8.5s，极速可达210km/h。
二、车型配置亮点及推荐
从荣威i6 MAX入门车型来看，配置方面表现还算厚道，一些实用性较强的配置均有所配备，如无钥匙进入/启动、自动头灯以及电动天窗等，基本可以满足消费者日常使用。此外，入门车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、真皮方向盘、后排出风口等主流配置。安全方面，入门车型也并没有缩水，后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压显示、自动驻车以及车身稳定控制系统等一应俱全。总体来看，新车入门车型配置较为丰富，如果您的预算有限，那么入门版也是不错的选择。
三、推荐车型配置差异分析
如果您的预算足够，小编向您推荐300TSI 自动爽酷智驾型，相比入门车型，外部多出了实用的远程启动、自适应远近光以及后视镜锁车自动折叠功能。车内的主驾驶座椅也由6向手动调节升级至8向电动调节，给予消费者更为舒适的坐姿。此外，车窗一键升降由主驾驶位升级至全车，便利性有所提升。最为主要的是，推荐车型安全配置非常丰富，新增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像以及全速自适应巡航。而价格仅多出9000元，可谓相当实惠。
更高一级别的300TGI自动爽酷天幕版从命名中可以看出，该车主打的是不可开启全景天窗，同时，较推荐车型还多出了前排手机无线充电功能。不过，诸如自适应远近光以及诸多安全性配置有所保留，并且价格还需再多1000元，显然并不划算。
而顶配车型虽然独享前/后头部气帘、并线辅助、倒车车侧预警、前排座椅加热、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制以及负离子发生器，但是综合12.58万元的售价来看，性价比并不高。综合来看，300TSI 自动爽酷智驾型性价比表现突出，在选购时可优先考虑。
