在三大德系豪华品牌纯电阵营中，奥迪e-tron、宝马iX3以及奔驰EQC相继落地了国产化投放战略。其中，奔驰EQC在精明的中国纯电消费市场中，会拿出怎样的特色来完成销量破圈、口碑积累甚至分羹更多细分市场？
通过从北京至天津单程近130公里的试驾来看，拥有5.1秒破百、最大续航415km的奔驰EQC，在驾控细节的打磨上与另外两位德系豪门高度相似，即电门与制动踏板的脚感调教与燃油车非常相近，方向盘手感适中且略带路感回馈，表显续航差异化小以及易上手好开的优势是三款车型的产品共性。
从市场地位、价格定位以及营销手段上看，“率先”国产的奔驰EQC在国内豪华纯电市场中着不小的竞争力。45.99万的起售价与“五星服务”购车政策对特定用户人群来说确有着不小的吸引力，但与另外两位对手相比来看，除了奔驰品牌的市场穿透力、品牌调性以及形成营销差异化作为背书外，奔驰EQC未来与市场的“蜜月期”似乎将充满挑战。
