经常看我文章的朋友应该知道，我向来推崇喜欢德系车的年轻朋友购买斯柯达品牌的产品。但即使如此，偶尔也会看到有网友发问：斯柯达是纯正的德系车吗？
最近有两个新闻，可以解答这个问题。
1.9月15日，上汽斯柯达的官方微信公众号悄悄更名为了上汽大众斯柯达。在随后举办的北京国际车展上，官方口径也转变为了上汽大众斯柯达，更名一事被坐实。从上汽斯柯达更名为上汽大众斯柯达，是上汽大众强化企业品牌整合的策略，同时也会帮助强化斯柯达的德系血统。
上汽大众斯柯达微信公众号
2020北京车展
斯柯达：集美们，不要再问我是不是上汽旗下自主品牌！
2.
9月20日，2020年环法自行车赛落下帷幕。来自斯诺文尼亚的21岁小将塔代伊·波加查夺冠，这是他首次参加环法比赛，成绩惊人。在实况转播的画面中，可以看到塔代伊·波加查在冲刺终点阶段，身后始终跟着一辆红色的旅行车。
猜猜我是谁
眼尖的朋友应该猜到，这是新款斯柯达速派旅行车。如果你有看过往年的环法自行车赛，也一定能发现斯柯达车型的身影。因为自2004年起，斯柯达已经连续16年赞助这项全球最顶级的自行车赛事。
斯柯达是环法官方合作伙伴和车辆合作伙伴
作为这个世界上曾经最优秀的自行车制造商之一，或许没有哪个汽车品牌比斯柯达更爱自行车这项运动。
讲这两个新闻主要是告诉大家斯柯达在中国市场仍在不断强调自己国际品牌的身份、大众汽车集团的品质标准，增强消费者的认知度。同时，在欧洲乃至于世界，斯柯达亦是非常有底蕴，并受消费者欢迎的汽车品牌。
品牌建设并非无水之源，更何况是在汽车发源地欧洲。斯柯达品牌之所以受认可，源于它曾经大放异彩，且如今是大众汽车集团内部的重要支柱。
百年品牌 曾比劳斯莱斯更贵
1895年冬季，两个捷克年轻人创办了一家自行车工厂，因为产品实在太香了，很快响彻整个东欧大陆。
自行车工厂
随后二人开始涉足汽车，将一款只有7匹马力的小型双座汽车推上销量榜。汽车工业的推动让这家捷克公司迅速壮大，更多的豪华汽车产品被研发出来，并受到市场追捧，连日本皇室也为之倾慕。
第一辆汽车Voiturette
因此很多人说斯柯达具有豪华车血统，尤其是经典车型Hispano Suiza，这款车仅底盘就比劳斯莱斯整车还贵，而第一个拥有Hispano Suiza的车主就是捷克的国父马萨里克。
Hispano Suiza
后面的故事，大家应该也猜到了，随着时间推移，世界进入混沌期，战火无情，斯柯达一度惨淡。1991年，斯柯达被大众汽车集团收购，新的血液被注入，斯柯达再次站上世界舞台。
如今斯柯达品牌成功在欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等多地区市场站稳脚跟。除了在本国拥有高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场也有不错的市场表现。
自2010年以来，中国开始成为是斯柯达最大的单一市场。入华15年来，斯柯达在中国市场获得了300万用户的青睐，是国内成长最快的欧系汽车品牌。
不是大众品牌跟班，是大众集团重要角色担当
如果将大众汽车集团看作一个“偶像团体”，那么大众汽车品牌则是当之无愧的主唱，斯柯达更像不可或缺的Rapper或领舞。
因此，就大众汽车集团内部而言，斯柯达担当了重要的角色。
比如在印度和俄罗斯这样的重要新兴市场，斯柯达担当了整个大众汽车集团的拓展业务。技术方面，斯柯达还负责大众汽车集团部分关键零部件的开发，例如我们熟悉的多点燃油喷射发动机。工厂方面，斯柯达在欧洲、印度和俄罗斯的区域工厂，还兼顾生产着大众、奥迪、西雅特品牌车型及零部件。
反观中国市场，斯柯达更是扮演着新技术导入者的身份。
国内第一款搭载大众集团EA888系列发动机的产品，是2007年上市的斯柯达明锐；国内第一款使用MQB平台生产的车型是2014年上市的第三代明锐。
2007年明锐入华
同时，斯柯达在响应消费者需求上也十分迅速，它引入斑马系统，率先在产品上全面铺开智能互联系统，近年来推出的柯迪亚克GT、柯米克GT产品也同样贴合了当下火热的年轻消费趋势。
柯米克GT
看看上面这些专业“抢跑”姿态，哪里是跟班能胜任的。
最后
在我看来，斯柯达在造车工艺与科技上融合了德系车的精髓，与大众汽车品牌同宗同源，但波希米亚艺术元素也使它焕发出独特的产品魅力，并始终影响着记得它，或愿意深度去了解它的用户。正如标题所言，读过它的历史，认识它的产品后，更不更名，你都会爱它。
