年过82岁的尹明善大概怎么也没想到，10年前还是重庆首富的自己，十年后会竟然被儿子拖累，一把年纪还要被立案调查。
10月13日，*ST力帆发公告称，公司控股股东力帆控股及实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微于今年10月12日、13日分别收到中国证监会《调查通知书》，因涉嫌信披违法违规，证监会已经决定对其立案调查。
力帆股份可谓是不折不扣的家族企业，实际控股人陈巧凤是尹明善的妻子，尹喜地、尹索微分别是其儿子、女儿，四人均在力帆股份担任董事职务。尹明善原本想着膝下一儿一女也能安享晚年了，但没成想这回却是彻底的被自己的儿子给“坑”了。
江山易打不易守 汽车业务几乎停摆
尹明善是一个传奇人物，47岁才下海经商，54岁进入摩托车行业，62岁跻身进入福布斯中国内地富豪榜，72岁成为重庆首富。但是，江山易打不易守，尹明善退休后，儿子尹喜地并无意继承父亲的事业。如今的力帆集团，俨然已经成为另一番模样。
早在去年，关于力帆汽车破产的传闻就此起彼伏，力帆汽车也多次出面澄清。但是，公司岌岌可危的业绩却是不争的事实，财报数据持续“暴雷”。
根据力帆2019年的业绩预亏公告，力帆预计2019年度净利润为亏损49.81亿元，上年同期盈利2.53亿元，同比下降2068.77%。产销快报显示，2019年力帆汽车产销为18598辆和22536辆，分别同比下跌78.62%和75.52%。新能源汽车累计产销为2888辆和3091辆，同比下跌71.12%和69.49%。
进入今年，年初突发的疫情加剧了力帆集团的危机。上半年，力帆营业收入15.84亿元，同比减少69.42%。净亏损25.95亿元，上年同期亏损9.47亿元，同比扩大173.99%。总资产约为169.6亿，净资产仅剩1.06亿人民币，同比大跌96.12%，负债高达167.7亿元人民币，资产负债率高达98.87%。
目前，力帆汽车业务几乎停摆，在售车型仅有力帆X80、轩朗和820EV三款，更别提国六车型的推出了。因此销量方面，8月公司仅销售传统乘用车15辆，同比下降92.4%，新能源汽车49辆，同比下降78%；1-8月，公司共销售传统乘用车1183辆，同比下降94.53%，新能源汽车661辆，同比下降60.54%。
不管是从哪一个维度去看，如今的力帆汽车都已经开始走向败亡，不论是垂暮之年的尹明善，还是玩世不恭的尹喜地，面对千位数的财报降幅，怕是都已经无力回天了。而力帆的倒下，也为其他车企敲响了警钟。
