近日，广汽集团公开了2020年9月份的产销快报。数据显示，广汽集团9月份共生产22.42万辆新车，同比增长27.85%，环比增长34.81%，自二季度以来连续六个月实现同比正增长；销量方面，9月广汽集团共售出21.80万辆新车，同比增长15.59%，环比增长20.73%，创下了单月销量新高。
“两田”继续保持强势增长，广汽三菱成新亮点
广汽集团日系合资品牌延续了一直以来的亮眼表现。9月份，广汽本田共售出87786辆新车，同比增长21.70%，环比增长20.94%；产量方面，广汽本田9月共生产91659辆，单月产销再创历史新高。
另一合资品牌广汽丰田的单月及累计销量也实现正增长，9月份共售出81000辆新车，首次突破8万大关，同比增长24.62%，环比增长20.90%，前三季度累计销量54.34%，同比增长9.52%。
值得一提的是，广汽三菱的成绩也非常亮眼。数据显示，9月份广汽三菱的批发量达7030辆，环比大增41%，而终端销量为7144辆，环比增长30%。
汽车市场瞬息万变，加上今年疫情影响销量，广汽三菱在品牌形象、营销规划和产品设计等方面都有了全新的规划。自下半年开始，广汽三菱推出一系列创新营销活动，并围绕用户的生活场景需要进行布局，如以驾驭探索之趣为主题的品牌月活动，让品牌变得与消费者生活息息相关。
除此之外，广汽三菱在9月26日的北京车展上提出新的品牌口号“驾驭探索之趣”，并发布面向2022年的中期规划，包括加大车型推出频率等。随着后续产能的不断扩大以及新车型的快速导入，广汽三菱将成为广汽集团产销增量的重要部分。
自主品牌、新能源板块上扬
广汽自主品牌表现不俗，9月份销量为31119辆，同比增长4.71%，环比增长18.29%。而广汽传祺的两款高端MPV车型M8和M6共售出7329辆，同比增长35.87%，其中M6月销首次突破5000辆，环比增长44.2%，同比增长41.8%。
同样，广汽集团新能源板块实现逆势大涨，9月销量达7006辆，同比增长75%；前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75%。其中，埃安系列9月份售出6876辆，同比大增72%，旗下的埃安V更是稳步增长，连续两个月销量破2千辆。必须承认，新能源已经成为广汽集团一个新的、有力的增长点。
具体到车型方面，广汽集团有2款明星车型超2万辆，7款明星车型月销超万辆，继续展现强大的市场统治力。雷凌系列、雅阁系列月销分别达26313辆和22563辆，同比增长分别为19.4%和10.4%。
其余七款销量过万的车型分别凯美瑞、缤智、皓影、传祺GS4、YARiS L、凌派以及飞度。值得注意的是，传祺GS4系列共售出13543辆，同比暴涨175.3%；广汽本田第四代飞度自8月上市后，销量重上万辆，9月销量高达12638辆。
未来市场表现值得期待
受宏观经济下行、新冠疫情冲击、贸易局势震荡等因素影响，2020年车市大环境更为严峻。为了给用户持续提供更好的驾乘体验，自三季度以来，广汽集团大力推动智能化、网联化和电动化方面的进程。
7月，广汽集团举办广汽科技日活动，发布了氢燃料电池车、三维石墨烯技术、高能量密度动力电池电芯技术等众多“黑”科技；9月末，广汽集团携七大整车品牌亮相北京车展，发布数字化加速器GDA项目和全新纯电动敞篷概念跑车“影动”与全新动力总成平台品牌“钜浪动力”等。
据悉，在接下来的第四季度，广汽集团仍将推进高质量发展与数字化转型，同时以客户为中心，提升产品力营销力，力争实现全年产销正增长目标，未来市场值得期待。
轱辘哥有话说
合资板块稳中向好，广汽自主板块和新能源板块也逐渐成为品牌销量增长主力军。从整体来看，广汽集团的发展势头是非常猛烈的。还有一个多月的时间，今年国内最后一个大型车展——广州车展开幕。作为东道主，广汽集团很有可能再发大招，延续高质量增长态势。
