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韩系发力MPV市场,第四代起亚嘉华亮相,能否重回“主流赛道”?

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2020-10-01 11:05:24来源:车域无疆类型:转载频道:58汽车神奇号

随着家庭和集体用车需求的增长,MPV市场成了厂商们新一轮发力的战场。除了已经上市的大众威然、计划国产的丰田sienna外,最近又有一位新选手即将抵达战场——来自起亚品牌的第四代嘉华。新车已于北京车展正式亮相,在外型、尺寸、配置等方面展现了不俗的实力。

说起嘉华,国内的消费者可能不太熟悉,其实它的第一代车型曾落户于东风悦达起亚进行国产,命名为“嘉华”;随后第二代车型改名为“VQ威客)”,以进口的形式在国内销售,而第三代车型又重新更名为“嘉华”。如今,起亚即将推出嘉华的第四代车型。

第一代起亚嘉华
第二代VQ威客
第三代起亚嘉华

在外观上,全新起亚嘉华给人的第一感受是“稳健”、“硬朗”,前脸大尺寸的虎啸式格栅与两侧犀利的大灯组相连,颇具视觉冲击力。

新车以大量笔直的线条勾勒出宽大的身板,同时应用了时下流行的悬浮式车顶,其中A柱、B柱与D柱采用黑色涂装,而该车的亮点则是黑色与银色拼接的C柱,类似于卡扣的设计放在了侧滑门的上方,十分的个性。

尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,增强了横向的视觉宽度,稳而不失时尚。而且内部灯腔采用阶梯的结构,点亮后拥有不错的辨识度。

尺寸方面,新车的长宽高分别为5155mm×1995mm×1740mm,轴距达3090mm,在同级中居于主流,更是比本田奥德赛艾力绅大上不少。

内饰方面,新车整体的中控布局还是较为简约、传统,空调出风口贯穿整体。不过,新车采用了双12.3英寸大屏联立设计,旋钮式换挡元素也颇为吸睛,大大增强了车内的科技感。

座椅布局方面,海外版嘉华提供了4/6/7/8等多种布局可选,北京车展上亮相的这台展车则采用了2+2+3布局,且座椅可以灵活移动。

最后,在动力方面,全新起亚嘉华海外版提供3.5L V6发动机可选,但受限于排放政策,预计新车国产后很有可能采用起亚凯酷同款的2.0T发动机,最大功率为240马力,传动则匹配8AT变速箱。毕竟3.5L的发动机,每年的车船税都要3000块左右,对国内消费者来说也不太友好。

总的来看,全新起亚嘉华各方面的产品力表现都较为均衡,参考目前市场上主流MPV车型的定价,预计新车国产后的售价区间在25-30万元左右。不过,与主打商务路线的别克GL8、大众威然不同,起亚嘉华会更偏向于家用风格。

大众威然

从品牌溢价及市场认可度而言,起亚嘉华在别克GL8面前并不占优势,毕竟连大众威然都没有撼动前者在市场中的稳固地位。不过,日系的两位选手——本田奥德赛及艾力绅,可能就要为起亚嘉华的到来而压力倍增了。

本田奥德赛
本田艾力绅

与奥德赛、艾力绅相比,起亚嘉华在空间尺寸方面有着明显的优势,动力、配置表现不会逊色,而以韩系品牌最近推出的索纳塔和K5凯酷来看,新车应该还是主打性价比,价格门槛也应该不会比艾力绅更“飘”了。

因此,注重品牌力的消费者可能仍会选择别克GL8、大众威然或是静待丰田sienna的到来,但对于看重“性价比”的消费者而言,起亚嘉华无疑是一个具有吸引力的选项,这也将进一步威胁到奥德赛、艾力绅,甚至是传祺M8的市场地位。

对于起亚而言,全新嘉华的到来将继续丰富家族的产品阵容,这款新车也寄托了起亚“重回主流赛道”的希望。从K5(凯酷),到后续将推出的全新嘉华以及智跑,起亚加快了旗下产品推陈出新的速度,且这些新产品都展示了全新了品牌设计理念,这无疑是一个好的信号,让消费者看到了韩系车振兴的努力。

总之,随着起亚嘉华等新产品的到来,可以预计MPV市场将掀起新一轮的对决。究竟有没有哪一款新车能与别克GL8分庭抗礼呢?激烈的竞争能否为消费者带来更多的购车“福利”呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法吧!

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