在中国拥有两家合资公司的外国车企，向中国引入一款新车时都会采取“双车”战略，例如广汽本田皓影和东风本田CR-V、一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌，大众品牌亦是如此，当轿跑SUV探岳X登陆中国市场后，姊妹车型途观X也随后就到，本届北京车展，途观X亮相并公布预售价：24.60-30.60万元，并将于2020年四季度上市。
探岳X和途观X的普通版车型探岳、途观L源自于德国本土车型TIGUAN，探岳是欧版的TIGUAN，途观L是美版的TIGUAN，这就好比一袋薯片，有原味的和孜然味的，可以说探岳X是原味薯片，途观X是孜然味薯片，都是薯片但吃起来口味不同。
从外观设计来看，探岳X和途观X有明显的不同，虽说都采用了R-line风格的运动化设计，但探岳X前格栅共三道横向镀铬饰条，格栅之间带有黑色波浪状中网，下方雾灯两侧通过镀铬饰条连为一体。
途观X则是前格栅四道横向镀铬饰条，饰条后侧以竖条点缀，两侧雾灯采用C型镀铬装饰，没有连为一体。车身侧面看二者差别似乎并不明显，唯一不同的就是探岳X下方侧裙有黑色包围，并且在上方有黑色饰条，途观的X的侧裙与车身同色，上方饰条为银色。
在车尾，探岳X在尾灯中加入“X”型元素，而探岳X左右尾灯各自独立，中央LOGO下方带有字母，排气装饰为双边共四出，下方还有银色护板。途观X尾灯则加入“Y”型元素，左右尾灯连为一体，和兰博基尼urus十分相似，排气装饰为双边共双出，下方采用黑色包围。
内饰方面，探岳X和途观X也有明显差异，从中控布局就能轻松区分二者，探岳X的中控大屏与仪表盘在同一水平线上，有连为一体的感觉，下方是空调出风口，而途观X则是空调出风口在上方，中控大屏在下方。
探岳X
途观X动力方面，探岳X搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI两种高低功率版本，330TSI车型最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m，380TSI车型最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统为7速双离合变速箱，同时会提供两驱和四驱版本车型。
探岳X
途观X从实际驾驶体验来看，探岳X在加速、转向支撑、舒适性等方面，有着不错的全面表现，同时四驱车型可以进行一些轻越野，预计途观X的整体驾驶感受和探岳X差别不大。
目前探岳X的整体售价区间为23.58-29.58万元，预计在正式上市后，途观X的整体售价区间会有所降低，与探岳X不会有太大差别，但探岳X和途观X从整体设计上来看，还是有所差异，相信广大消费者看到之后还是萝卜青菜，各有所爱，“哪家4S离家近选谁！”、“哪家4S店优惠大选谁！”这种现象可能会有所缓解，当你说探岳X优惠大时，上汽大众4S店的销售或许会再争取一下你这位途观X潜在客户。
