文/张卫东
2020北京国际汽车工业博览会在本月26日正式拉开帷幕，丰田汽车公司以“START YOUR IMPOSSIBLE”为题，首次对外展示了象征新四化的“e-Palette”实车、丰田品牌首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和全新FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆；同时，作为奥林匹克与残奥会全球合作伙伴，丰田还发布了支持北京2022年冬奥会和冬残奥会的相关举措。
为实现社会的可持续发展，丰田坚持“环保车只有实现普及才能为环境做贡献”理念，自1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世以来，至今已经在全球销售了1600万台电动化车辆。而在中国市场，从2001年至今已导入了超过20款HEV车型，特别是在今年9月中旬，HEV车型在中国的累计销量超过了100万台。今年的丰田展台上也展示亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎运动版、荣放双擎和威兰达双擎六款车型。
PHEV外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+已在去年导入中国市场，两款车纯电动模式下的续航里程为55公里，综合续航里程985公里，满足了不少用户在日常通勤上的需求，产品自推出后深受用户喜爱。
此外，EV方面则展示了今年全球首发的量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎。C-HR EV/奕泽 E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包。在NEDC工况下，续航里程可达400公里，同时0-50km/h的加速时间为3.4秒。另外通过将电池包搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时降低了车辆重心，实现了更好的操控稳定性。在消费者最关心的电池安全方面，丰田利用HEV开发过程中所积累的经验，通过“电池包与车身的一体化设计”、“电池包内部零件的多重监测”等方式，来确保电池包内外的安全。
FCEV方面展示了全新FCEV“MIRAI Concept”，现场还设置了FCEV氢燃料电池技术展示区，由工作人员向我们详细介绍了为促进中国氢能社会发展，丰田与5家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系统开发等相关举措。丰田章男社长也反复强调，“我们的目标不是成为世界第一，而是成为当地最好的企业”，并希望在氢能源领域不断扩大朋友圈，通过与各方积极合作，为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。
作为国际奥委会以及国际残奥会的全球合作伙伴，面向北京2022年冬奥会和冬残奥会，丰田此次还发布了北京2022年冬奥会和冬残奥会联合LOGO。另外，丰田宣布正在与可口可乐中国、英特尔（中国）有限公司、中国联通、首钢集团等北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他合作伙伴积极共同探讨使用e-Palette提供相关移动出行服务，为北京2022年冬奥会和冬残奥会的顺利举行以及科技奥运理念的实现贡献一份力量。
