国内的疫情在全国人民的不懈努力下，算是基本稳定了下来，但国外的情况就不容乐观了，今年大大小小的国际展会也因安全隐患，不得不被推迟或者直接取消了。也正因此，我们的北京国际车展便成了消费者能够窥见车市最新动态的为数不多的选择。作为在国内最具影响力的汽车展会之一，北京国际车展上厂商们的一举一动都有可能成为未来车市发展的风向标，而特斯拉、蔚来、小鹏、新宝骏等新能源汽车圈内“大佬”们的齐聚，无疑让打造智能、便捷、高品质的出行体验成为了本届车展的主题。
民族品牌新宝骏在汽车智能网联方面一直有着极其深厚的造诣，其智能便捷的品牌形象也早已深入人心，作为家族最新产品的新宝骏E300在智能化表现方面自然最有发言权。
新宝骏是目前市面上为数不多的全产品线标配支持OTA云端升级、车联网功能的品牌。有了这个品牌独创的新宝骏车联网，E300就能将智能手机的超高运算能力赋能汽车的车联网，无论是系统的启动速度还是运算效率，都要较目前市面上的主流车机快上20倍不止。
新宝骏E300配备了高AI的智能语音控制系统，在日常用车过程中，像是“导航至XX广场”、“播放周杰伦的《Mojito》”等需求，用户都只需张张嘴，E300的车机就能够在0.1秒内对用户的语音进行精准识别并作出相应操作。当别人还在看着加载画面的时候，你就已经听着心仪的歌曲，开在前往目的地的路上了，一路上还能用便捷的语音功能收发几条聊天信息，顺便再抢上两个聊天群里的大红包，这无微不至的待遇恐怕是身为豪华品牌代步车的Smart也没法提供。
作为一台主打智能属性的新车，自动驾驶辅助功能自然必不可少。别看新宝骏E300是一台售价不足10万的微型新能源汽车，但它自动驾驶辅助方面的表现完全不输特斯拉、蔚来等售价超30万元的“高端”新能源车型。新宝骏E300配备了FCW前方碰撞预警和AEB自动紧急制动等功能，车辆的哨兵模式可以时刻监视前方路面情况，并在遇到突发状况时采取紧急制动，这个功能对于目前多发的行人“鬼探头”事故也能够起到有效的预防作用。
除此之外，像是市区开车时常用的车道保持功能，高速路况下的全速自适应巡航功能，作为E300自动驾驶辅助系统的重要一环，自然没有缺席。新宝骏E300还贴心地配备了360度全景影像，能够对车辆后方物体，以及横穿车后的行人进行监测，对于新手司机来说非常友好。
车子是代步工具，更是一种生活方式，这也意味着新宝骏E300想要打入到消费者当中，还必须要有一个人见人爱的漂亮外观。不过有了新宝骏品牌科幻前卫的“星际几何”家族设计语言，这点对于E300来说也不算什么难事。
新宝骏E300的座舱与车身采用了打破常规的分体式设计，方正的底盘与流线型的座舱采用对比鲜明的撞色涂装，外观设计极具原创度，在提升车身视觉冲击的同时，也让E300的整体造型像极了科幻电影中穿梭于天空中的未来汽车，点题了它“星际几何”的设计语言，也契合它智能新能源汽车的定位。
在配置与颜值方面，新宝骏E300都让消费者看到了满满的诚意，而在日常实用性上方面，E300也没有令人失望。新宝骏E300拥有305km续航里程，这个续航表现在微型新能源汽车中属于领先水平，同时全系共有3座、4座两种不同座位版本可供选择，满足日常城市通勤绰绰有余。值得一提的是，针对近年来频发的儿童被困车内事故，新宝骏E300创新性地在车辆后排加入了车内生命体征监测系统，当有儿童被粗心的父母落在车内后，父母手机上就会收到提示消息，避免悲剧的发生。
新宝骏E300无论从颜值、配置、还是实用性方面都有着不输30万价位车型才具备的高品质，同时高AI的语音系统与智能的自动驾驶辅助功能也潜移默化地改变着消费者的出行方式。此次北京国际车展上，一波又一波争相体验新宝骏E300的人群也早已证明，它才是消费者最理想的出行工具。
