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中国消费者,越来越怀念铃木了

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2020-09-27 16:23:15来源:简单买车类型:转载频道:58汽车神奇号

大浪淘沙优胜劣汰,这就是市场运行的正常机制,想当年市场上有这么多的国产手机品牌,如今只剩下华为、小米、OV这几家,大多数手机品牌都被淘汰了,而手机行业发生过的这些事,如今又在汽车行业重演。最近几年,国内汽车市场开启淘汰赛,接二连三有汽车品牌被淘汰出局,有合资品牌退出中国市场,也有自主品牌停产歇业,中国消费者对此早已习以为常,但有一个品牌的退出,让无数人感到惋惜,这个品牌就是铃木

铃木早在上个世纪80年代就已经进入中国市场,并在1993年成立长安铃木,随后又投资了昌河铃木,合资布局明显早于其他日系品牌。凭借着奥拓羚羊雨燕、天语、北斗星车型,铃木迅速打开了中国市场,当年一辆奥拓才七万块钱,比夏利还便宜,亲民的价格成为了铃木制胜的法宝。2011年,铃木在华销量达到了22万辆,这一销量成绩在当时是非常了不起的。

大家都知道,铃木是公认的“小车之王”,随着小型车的市场份额不断衰减,加之铃木又不肯迁就以大为美的中国消费者,使得铃木的销量越来越低。2017年,长安铃木的销量跌落至8.39万辆,同比下滑近50%,同时还出现了严重的亏损,这直接导致铃木退出中国市场。铃木在中国市场衰落的原因,除了小型车市场萎缩之外,还有产品更新缓慢、内饰老旧等等,这些都说明了铃木对中国市场不够重视,退出也是情理之中。

在中国市场,铃木的体量始终不是很大,从销量来看,只能算是二线选手,不过铃木的口碑却出奇的好,用户评价极高。说到铃木这个品牌,人们对它最主要的印象就是可靠和省油,像雨燕、启悦维特拉这些车型,开个十年八年完全不用担心会有大的质量问题,论油耗那都是同级别里面的佼佼者,而且后期保养也非常省心省钱,这些无疑都是家用车最宝贵的品质。现在都说丰田可靠省油,但跟铃木比起来,丰田还是差了点意思。

大家都知道,铃木退出之后,长安汽车收购了长安铃木剩下50%的股份,长安汽车还可以继续生产和销售铃木的车型。但是直到现在,也没有看到长安汽车引入铃木的新车型,原有的老车型基本上都已停产,长安铃木现在已经名存实亡。值得一提的是,在今年5月份,长安汽车向工信部申报了一款名为长安欧尚启悦的新车,而这款车就是铃木启悦的换标车型,这让很多人又重新燃起了对铃木的希望。

在铃木退出中国市场后的这几年时间里,日系车质量问题频发,几大主流日系品牌无一例外,使得日系车在消费者心中可靠的形象严重受损。人们在感慨日系车质量大不如以前的同时,也越来越怀念曾经那个皮实耐造的铃木,呼唤铃木回归的声音越来越多,或许在很多人的心目中,只有铃木才最能代表日系车。

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