过去，提到硬派越野SUV时，很多人往往只会说起丰田陆巡、Jeep牧马人、三菱帕杰罗以及奔驰大G等为代表的车型，而自主品牌中却鲜有拿得出手的产品。客观来说，以往自主品牌车型的越野表现确实难堪大任。直到打破这一僵局且带三把锁的车型出现——哈弗H9。
近日，一场声势浩大的发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。"心无畏·敬英雄"哈弗H9进藏车队正式开拔，从和田出发，沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的"第九线"向"世界屋脊"进发，开启为期近十天的长途穿越进藏之旅，并最终在西藏阿里收官。
这是首个穿越"进藏第九线"的官方车队，车队出发前，哈弗SUV与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署战略合作，哈弗SUV将以"进藏第九线"为契机，助力和田、阿里打造"梦想自驾游目的地"，让越来越多的哈弗车主及自驾游爱好者深度领略新、藏两地山河壮美、天地辽阔。
活动当天，作为和田、阿里地区的新晋"旅游大使"，哈弗H9更在现场搭起直播间，邀请一众圈内外好友卖力"带货"：探险家、摄影家、历史学者，同时也是哈弗H9车主的宗同昌先生，分享了自驾哈弗H9深入阿里的故事；极限探险车手何旭东、越野玩家&知名汽车博主宋涛则用个人经历与大家分享长途穿越的乐趣和魅力；两位硬核美女——人气旅行博主Suzie与赛车手吴国秀，则用趣闻和科普的方式带领大家了解了进藏不为人知的那些事儿。
以"越野+"为新、藏旅游赋能
和田与阿里，是很多人心中的梦境天堂。此次远征，作为中国硬派SUV旗舰的哈弗H9，是去往世界屋脊的"开路先锋"，挑战"第九线"核心路段克里雅古道，一条海拔跨度超4000米，涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候，难度堪比"珠峰级"的进藏线路。当年进藏英雄先遣连正是沿着这条路，以远超常人的信念与勇气，克服了难以想象的困难最终成功进藏。无论是自驾穿越本身的挑战，还是它所承载的英雄事迹，克里雅古道都是名副其实的英雄之路。
不仅如此，哈弗H9也将化身新、藏两地的"旅游大使"，丈量昆仑天路，游历天山雪域，探寻古迹文明。这是继哈弗成功牵手张家界打造"最佳山林自驾穿越目的地"之后，哈弗与地方IP的又一次牵手。
从阿拉善的沙漠、张家界的山林，再到这一次穿越阿里"占领"进藏场景，哈弗H9凭借强悍出众的越野性能、舒适豪华的驾乘体验、敢为天下先的无畏精神，致力于全域自驾出行场景下多元生活方式的拓展和高品质自驾生活的普及，在成就国产大中型SUV市场 NO．１，不断引领和丰富越野文化发展的同时，也催生出国内最为活跃的越野圈层和自驾游爱好者。此次通过与和田及阿里地区的战略合作，凭借哈弗H9硬派SUV旗舰的强大影响力，也将为和田、阿里地方文旅经济赋能，助力两地成为最令人向往的长途穿越目的地。
如果说与张家界的合作是哈弗为用户开启"IP+场景+体验"创新营销模式的开端，那么哈弗H9与和田、阿里地区的合作则是这一创新举措的加强版——极地地貌+极限场景+极致体验，再加上硬派旗舰实力加持，中短途轻度越野升级为长途专业级越野，无论是自驾旅行达人、越野重度爱好者寻求挑战，还是自驾初级爱好者追求进阶，都能如愿以偿。
熟悉进藏自驾游的人都知道，在目前进藏所有线路中，"第九线"是被公认为难度最大——不仅在于其沿途路况的复杂程度，还在于其高海拔、高温差，以及无人区的巨大挑战，因此是只有专业玩家才敢选择的顶级穿越线路。而这恰恰也是"第九线"最吸引哈弗H9的地方。
英雄之所以是英雄，就在于能为常人所不能。作为中国硬派SUV旗舰，哈弗H９与生俱来的挑战精神和专业SUV基因传承赋予了其生而无畏的强者天性，"三把锁"+低速越野巡航+坦克转弯的极限脱困能力，加上TOD智能四驱和2.0T+8AT的强劲动力输出，再越是艰难险阻，越能激发斗志。凭借可靠性、越野能力、以及对恶劣气候的适应性，哈弗H９将"进藏第九线"作为对自身全能战力的考验，成为"进藏神车"。
小结：
此次哈弗H９以进藏之名牵手和田与阿里，是哈弗H９打造"越野＋"大出行场景的又一重磅举措，不仅为越野、长途自驾爱好者开辟了新的"进藏攻略"，也将极大促进新、藏两地自驾游经济的快速发展，为出行生态和用户体验持续注入新的活力。
如今，在国道318、藏区腹地阿里地区以及更多深度自驾游的地方，哈弗H9的身影越来越常见；过去长期行驶在这种极端路况下的车型本来就不多，过去都被海外车型垄断，如今，哈弗H9为国产品牌挣回不少颜面，关键是越野能力不输其它车型，性价比更高。相信未来哈弗H9的前景，更值得期待。
