在生活中，我们常常遇到这样一种情况，就是大家都觉得某一样商品好，但是真的花钱买下来的人却并不多，我们称这种情况叫做叫好不叫座，通常电影里比较常见，比如一些文艺片，无论演员还是影片的主旋律都很好，但就是票房不高。在汽车行业也有这样的情况出现，比如来自奇瑞的艾瑞泽GX。
奇瑞在国内汽车品牌中算的上佼佼者了，不过却不怎么善于营销，只知道低头造车。不过，有时候不注重营销的结果就是销量惨淡，奇瑞近些年被比亚迪、吉利、长城等国产车品牌压了一头，就连艾瑞泽GX这款车的月销量也只有5000余量，比起其他车企的爆款车型，相差甚远。
那么问题来了，艾瑞泽GX是真的好，还是车友们的虚伪吹捧呢？让我们一起来看一看吧。
首先是外观，如今人们选择汽车首先看的不是性能而是颜值，尤其是年轻人，像领克、哈弗卖的好的原因之一，就是外观足够出色。反观奇瑞的设计，在艾瑞泽GX的身上我们看不到太多亮眼的设计，无论是前脸造型还是车身曲线，都太过于中规中矩，甚至可以说有些老气。仿佛奇瑞在告诉我们，只要我的设计不出错，就是好的设计。但市场上往往并非如此。
再说刚才我们说到的营销，奇瑞似乎不太擅长打广告，如今比亚迪都学会了营销，但是奇瑞还在原地踏步。艾瑞泽GX刚上市的时候其实还是有一定的影响力的，当时的销量口碑双丰收，但是随着奇瑞其它车型的出现，艾瑞泽GX的热度一下就被盖住了，人们似乎都快忘了奇瑞还有一辆艾瑞泽GX。而这方面，哈弗简直就是业内的模板，哈弗H6的经久不衰就是最好的证明。
最后来说一下发动机，其实奇瑞的发动机在国产车中算是上乘，稳定性也好，性能也出色，而艾瑞泽GX搭载的1.5T发动机，拥有156匹的马力，有不错的架势体验。但是奇瑞对自己的发动机并没有什么吹捧，或者做一做文章，这里可以学学长安的蓝鲸发动机，靠着这个噱头把逸动plus推上了风口，而与它相似发动机的奇瑞却依旧默默无闻。
最后，大家觉得你是会买一辆名声大的车，还是买一辆“朴实无华”的车呢？相信大家心里早已有了答案。
