吉利作为中国率先完成从中国制造转向中国智造的自主品牌，多次在汽车行业发起了战略上、技术上的质变与量变向上挑战。
几个月前吉利汽车在成都车展发布“CMA超级母体”世界级模块化架构，清晰了“科技吉利4.0时代”的标签，如今在该架构下定位为A级轿车的中国家轿颠覆者—PREFACE顺势而出。
《天天汽车》领先成为PREFACE的探索者，在宁波吉利汽车研究总院见证了吉利4.0的豪华品质。
PREFACE自带CMA超级母体高度灵活的“形体基因”和“带宽”优势，打破了以往A级轿车固有的惯性规则和设计限制。
新车尺寸4785/1869/1469mm，1869mm的超宽车身让其拥有了比肩B级车的底气。从外观来看，PREFACE车身线条充满律动性。
前脸处采用涟漪式进气格栅，以吉利车标为中心，镀铬饰条向外延伸，直至外圈边界，代表力量的动态与传播 仿若不断扩展的宇宙，层层涟漪充满张力，且这种张力一直延伸到侧面车身轮廓线。
车尾处，通过一条细长的高光水平镀铬饰条，向两边延伸横向贯穿尾部，犹如浩瀚海面与广阔天空的连接线，与后尾灯相互映衬并连接，塑造出整车尾部宽阔延展的轮廓，翼展式车尾的设计也使全车力量感十足。
进入PREFACE车内，吉利将“时空变奏”设计理念显现到了极致，流动、简洁的线条从多个维度汇集至驾驶舱中心。
而全新的游艇蓝与高级灰内饰配色更是跳脱传统，营造了清新优雅的氛围，档次媲美豪华品牌。
不仅如此，BOSE高级音响系统、高级头层牛皮座椅、无极变色呼吸氛围灯、世界顶级车载香氛系统、NAPPA真皮抑菌方向盘、All-Vision穹顶天幕、百万高清像素双12.3英寸大屏等豪华配件的搭载让PREFACE的到来备受期待，也凸显了吉利向上进阶的满满诚意。
不仅如此，CMA超级母体的“运动基因”与“智慧基因”也不容忽略，汲取沃尔沃沃德全球十佳发动机基因，PREFACE有全球领先的线控底盘”与创新设计，底盘系统前后配重比接近50:50，使车身拥有极强的抓地力。
其中，连续三年获得沃德全球十佳的发动机，是沃尔沃Drive-E系列中的高端动力产品VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，具有动力强、质量好、油耗低等优势。
同时也是唯一经过赛道检验，与赛车发动机最为接近的量产产品。
其最高可输出140kW/4700rpm的最大功率和高达300N·m/1400~4000rpm的最大扭矩，压缩比高达11.3，0~100km/h加速时间仅7.9s。
配合吉利与沃尔沃为CMA架构全新研发，更耐用，响应迅速、换挡平顺的7速湿式双离合变速器，或将成为同级最优动力组合。
毫不夸张的说，PERFACE奏响了科技吉利4.0时代全新设计理念，让吉利再一次走在自主品牌的前列。
吉利控股集团总裁安聪慧也曾表示：“2020年，吉利汽车正式从‘3.0精品车时代’迈入‘4.0全面架构体系造车时代’。
CMA模块化架构比肩丰田的TNGA，将助推吉利成长为“丰田式”的世界级汽车集团。”
【iDailycar】
撰文：宋雨婷
