近些年，随着消费升级，越来越多的消费者开始将目光转移到了豪华品牌身上，而伴随着豪华品牌入门级车型的门槛逐渐降低，拥有一台豪华车不再是梦想。而说到豪华品牌，人们最先想到的一定就是BBA，三大豪华品牌在国内市场都推出了自己的入门级轿车，今天，我们就来聊聊其中的奔驰A级。
当第一眼看到奔驰A级后，大部分人都会觉得很好看，奔驰A级的外观设计采用了奔驰全新的设计语言，这套设计语言也是在奔驰国产车型中首次应用，当然，现在这套设计语言已经完全普及开来。面积硕大的中网上点缀了满天星的镀铬装饰，在阳光的照耀下会闪闪发光，中间是奔驰巨大的"三叉星徽"的标识，奔驰把自家的logo大小设计的和中网的高度几乎一样高，时刻在提醒路人，这是一台奔驰车。
倒三角头灯是新一代设计语言的标志性元素，虽然是入门级的紧凑级轿车，但是光源除最低配的车型外均用了LED大灯，这一点倒是没有十分吝啬，日间行车灯内集成了转向功能，而在今年的国六版车型中，奔驰A级还加入了AMG的车身套件，包括前后裙板，踏板等，让这台车看上去更加的凶猛无比，有种不怒自威的感觉。
车身侧面，国产之后的奔驰A级，轴距较海外版有所加长，轴距达到了2789mm，但是受限整车的定位，车身并没有在视觉上体现非常的长。腰线从前向后延伸，到达车尾逐渐向下压，形成了一种低趴的运动风。综合评价奔驰A级的外观是绝对讨喜的，不会有人太多人拒绝这个设计，特别是一些女性用户，是没有抵抗力的。
如果说外观是见仁见智的话，内饰的设计风格一定会让所有人折服，奔驰的这套内饰不要说放在同级的几个竞品，就算放在整个豪华品牌阵营中，这套内饰也绝对是佼佼者，双联屏放在这样的小车内，占据了大部分视觉中心，科技感非常强烈，三个空调出风口一直是奔驰传承多年的设计，夜间64色氛围灯开启之后，那个熟悉的夜店风格又回来了，在内饰氛围感的营造上，奔驰A级甚至超越了即将换代的奔驰C级。
夸了这么多，有些人一定觉得这是被充值的文章，其实上面说的都是客观存在的事实，奔驰A级在设计上优势非常的明显，起码在这个价位的车来说，一定是有优势的，接下来，说说这台车做得不好的地方。
奔驰A级的优势是有上面所说的那些特征，但是貌似也只有那些，因为在机械层面，这台车明显诚意不足。首先是动力总成，奔驰A级搭载了一款1.3T的涡轮增压发动机，最顶配的车型是一台2.0T的发动机，其中1.3T的发动机分为高低功率两个版本，以A200L高功率版本为例，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，账面数据中规中矩，但是受限于排量，这台发动机带来直观的驾驶感受和运动基本没什么关系，只能说勉强够用。
如果说在发动机这件事上吹毛求疵，那在悬架部分，奔驰A级做的就有些不地道了。在悬架结构方面，奔驰A级采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，同级的奥迪A3和宝马1系均采用后多连杆独立悬挂，虽说扭力梁的结构并不是真的不好，但是对于独立悬挂和非独立悬挂的差别还是非常大的，奔驰A级这种为了省成本的做法非常明显，这毕竟是一台豪华品牌轿车，人们对他的要求自然不能和普通的合资车相同，所以，在核心硬件上，奔驰A级的总体表现并不理想。
回归文章的标题中提出的那个问题，买奔驰A级的人到底会不会后悔。
从终端数据上观察，奔驰A级的大部分客户以女性为主，时尚优雅的内外饰设计以及奔驰品牌强大的品牌力，撑起了这些人的购买欲望，对于这部分客户来说，有颜值有逼格就够了，其他的都不重要，而对于大部分男性客户来说，他们除了设计部分，更加注重行驶品质，某些单一要素是无法打动他们的内心诉求。
很多网友评价，奔驰A级这台车，车标就可以值十万，这对于奔驰来说，是好事也是坏事。好的地方在于，奔驰强大的品牌号召力可以让他们的产品有着非常强悍的溢价能力，而坏的地方在于，这款产品只注重肉眼可见的内外饰，面对国内市场缺少一些诚意，让众多消费者都对他有些失望感，奔驰A级或许依然不愁卖，但是你还会觉得车头前竖立的三叉星徽依旧纯粹吗？
