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剥开最美大众SUV华丽外衣 起底探岳X“高性能”内核资本

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2020-09-10 17:46:22来源:马拉车市类型:转载频道:58汽车神奇号

如果说宝马X6开辟了Coupe SUV这个新物种,使SUV市场进一步被细分,那么近年来各大厂商的纷纷加入,则完全可以看作是Coupe SUV这一市场渐成蓝海的场景呈现。

如何在这片“蓝海”中乘风破浪?仅凭溜背造型的Coupe外观,显然很难让人“为美买单”。只有做到了在产品力方面更具综合优势,且更加贴合受众所需,方有可能成为消费者的明智之选。

眼下就有这样一款新车型,不仅出身自带“贵”气,承载了品牌SUV家族运动化设计风格“领军者”的使命,同时也是品牌首款Coupe风格SUV,自诞生起便被推上了家族“新旗舰”的高位。它,就是一汽-大众探岳X

近日,我们在大众SUV系列试驾活动上体验了这款“大众最美SUV”。让人印象深刻的不止是它的颜值造型,最大的共鸣则来自于它是真正的车如其名。

在华丽的外表之下,探岳X还给自己加持了“高性能”的内核资本。或许,正是这份表里如一的硬核实力,为其插上了在这片蓝海里乘风破浪的翅膀,也生动演绎了“X”所代表的无限可能。

仅凭颜值就能实力出圈

它却用性能跟自己较劲

纵观当下市面上的Coupe SUV车型,无论是自主高端、合资品牌,还是主流豪华,它们的Coupe车型,首当其冲的宣传点大多都是颜值。但不得不说,关于审美这件事儿,一千个人眼中就有一千个哈姆雷特,你很难找到一个衡量的标准。

更何况,不少的Coupe SUV确实是为了Coupe而Coupe,从而也造成了在大多数人的印象里,Coupe的美源自于压榨了车内的空间获得感。

而探岳X则与大部分的Coupe车型不同,它的掀背造型并没有以牺牲车内空间为代价。其优美的车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落,在美感与空间获得感上达到了“平衡”的两全。

同时,探岳X采用了双尾翼造型,这一点与其他豪华品牌轿跑SUV车型不谋而合。尤其是后扰流板,不仅进一步勾勒出探岳X的动感曲线,更能在任何路况下提供适当的下压力。这样一来,也造就了探岳X仅0.342的同级领先风阻系数。

不难看出,从外观设计上,探岳X就为其强悍的性能内核埋下了伏笔。事实上,“高性能”也的确是探岳X的核心竞争力之一。

探岳X搭载了第三代EA888 2.0T高/低功率两款发动机,匹配7速湿式双离合变速器,百公里加速仅需7.6s,俨然一套强劲高效的黄金动力组合。

探岳X的这套黄金动力总成究竟有多给力?马拉车市认为,就算拿到主流豪华Coupe SUV里,跟售价明显比它高出一个级别的ABB三款车型作比较,它也一样拥有绝对的竞争力。

(PS:由于探岳X与奥迪Q3 Sportback采用的是完全相同的动力总成,故而未纳入对比表格里)

无论是发动机的最大马力、最大功率还是扭矩,探岳X的这台EA888-DKX所带来的数据表现,都优于宝马X4奔驰GLC Coupe。

至于其他的合资车型甚至是自主高端的Coupe SUV,其动力水平跟探岳X更是差了不止一个等级,确实没啥可比性。

动力强劲固然是其性能优势的直观体现,但探岳X显然并不满足于此,既然要用性能跟自己较劲,那么驾驶者的实际操控体验,则更加能够说明问题。

传承经典德系操控基因

满足现实驾控乐趣所需

缺乏驾驶乐趣,是当下市面上许多Coupe车型的通病,更多是用来“看”,而不是“开”的Coupe SUV,也慢慢地造就了人们口中的小众定位。

作为“后来者”,探岳X显然不愿陷入这样的尴尬境地。一汽-大众对待自己的“新旗舰”,可谓是用足了诚意。

得益于大众R高性能部门整车运动化专家的悉心调校,探岳X在传承了德系操控基因,确保了弯道性能的同时,还让整车充满了“个性”。而这些个性并不仅仅体现在车身上的那些“R”标识,而是存在于一些你看不见的地方。

为了车辆能够得到最大的舒适性和最佳的操稳性能,探岳X创新性地搭载大众运动车型专属的DCC动态底盘控制系统。

该系统可通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,同时实现悬架软硬动态可调。而电磁阀架构可实现毫秒级的悬挂调节响应速度,使得整车充分兼顾了运动与舒适。

而作为SUV的精髓,通过性的水平高低,也一定程度上决定着人们对它的价值定位。与宝马X4还在配置适时四驱系统不同,探岳X则是搭载了4MOTION智能全时四驱系统,得益于博格华纳第五代中央差速器的高效控制,可以实时监控车辆行驶状况。

同时,探岳X还配备了4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式可供驾驶者根据不同的用车场景,选择适合的驾驶模式。

通过不同用车场景匹配相应的动力,进一步提升了车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性和安全性。

强大的操控配置叠加,使得探岳X的驾驶者无论是在高速超车、急速过弯,还是身处极限越野环境,都能获得无与伦比的操控获得感。

不能以损失驾控乐趣为代价,从而落入局限的小众定位,这是探岳X这个“后来者”为整个Coupe SUV市场带来的新鲜感,或许也是最正确的方向和极具参考意义的路径。

人无我有的智能安全

造就移动出行新享受

在智能化广泛普及的当下,一款高性能的车搭配上先进的智能配置,既是驾乘人员的安全保障,同时也是提升出行享受的必要加分项。

探岳X所搭载的“众行家”车联网系统,可满足用户更加多元化、个性化的需求。对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能,简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为,最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。

此外,探岳X还实现了L2级自动驾驶辅助,包含多种先进的驾驶辅助系统的采用,将与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术进行了整合。用前端科技,提升了用户的驾乘体验。

通过这些人无我有的智能配置,使得探岳X的用户不仅在安全上得以保障,更是为人们带来了移动出行的新享受。自然而然地,车辆的档次感提升和消费者的高度认同也将会是水到渠成的事情。

结语:

作为一汽-大众产品矩阵的高端化代表,同时也肩负了一汽-大众践行品牌向上“核心力量”的重任,探岳X可以说是一汽-大众“谋定而后动”的优质产物。而抛开了“大众最美SUV”的华丽外衣,用“高性能”破局,不仅是探岳X打破Coupe 市场同质化难题的核心利器,某种意义上来说,可能也是整个SUV市场里的一把解题key。

随着人们对这款高端中型SUV细分市场里的价值标杆,逐渐产生认同感,探岳X必将站稳且开辟新阵地,在Coupe蓝海中乘风破浪,持续引领细分市场健康有序发展。

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探岳X
报价:23.29-26.29万
级别:SUV
排量:2.0L
变速箱: 双离合

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