9月4日,一场别开生面的线上云体验活动,为全国媒体揭开了上汽大众最年轻工厂,也是智能制造代表工厂——上汽大众长沙工厂的面纱。从亮点纷呈的四大工艺到严苛的质检中心,不仅让人看到,国内汽车制造业的顶级技术和品质标准,更让我们发现了斯柯达柯迪亚克家族产品的高品质秘诀。
高标准的“诞生地”
坚守德系品质的斯柯达品牌向来共享大众品牌的生产体系,走的是同一条生产线。2015年5月,集合了大众汽车集团先进技术的上汽大众长沙工厂正式投产,这座工厂不仅是柯迪亚克和柯迪亚克GT两款车的生产基地,同时也生产大众品牌全新朗逸、全新途安L车型。
去年10月,一辆柯迪亚克GT驶下生产线,长沙工厂迈入百万辆时代
冲压车间:看到高品质选材和复杂设计源头
造一辆汽车,首先需要的是什么?答案是钢材。柯迪亚克家族所使用的钢材均来自宝武钢铁、浦项以及蒂森克虏伯等国际知名钢材供应商,采用双面镀锌板,拥有出色的耐腐蚀性能。
好钢要搭好手艺,为了将钢材冲压成优质的成品零件,长沙工厂冲压车间采用了德国舒勒6工序8100吨高速冲压线,该冲压线共有6工序压机,是目前国际上工序最多的压机。
工序多有什么用呢?工序越多,生产复杂造型的能力就越强,大家知道柯迪亚克的设计以力量感美学著称,尤其是三维力量腰线,从车头一直延伸到车尾,棱角分明,勾勒出强壮的车身线条。如此腰线,就源于冲压线的先进。
同时车间内还有一些颇为讲究的细节,比如长沙湿气重,为了保证库存干燥,车间内布置8个大功率除湿机。
车身车间:让每一件白车身都是精品
冲压车间诞生的金属件,进入车身空间后,将进行拼接,白车身就诞生于此。长沙工厂车身车间的特技在于高度自动化,有951台机器人,用的是大众汽车集团引以为傲的激光焊接,虽然对很多消费者来说,听激光焊接都快听出茧子了。但它在技术层面,的确相比传统点焊优点多多,不仅大幅提升刚性,还带来接缝美观、重量减轻等优点。
除此以外,车身车间应用的E-SWIRL电动螺旋涂胶以及国际先进的Inline激光在线测量技术,都大大提升了车身良品率,保证车身尺寸的误差和美观。如此严谨,颇有精品制造的味道。这在柯迪亚克家族车型精致的车身上,同样得到了验证。
油漆车间:赋予整车高耐用和高颜值
上汽大众向来贯彻“质量是生命”这一生产准则,整车经久耐用的口碑由来已久,其中很大一部分要归功于油漆车间高标准的涂装工艺。E-shuttle输送、空腔注蜡、PVC底盘装甲等诸多领先工艺,统统为柯迪亚克家族车型用上了,保证车辆具备优秀的防腐蚀性。
此外,油漆车间也为车辆提供了个性化颜色选择,柯迪亚克GT车型颇为吸睛的魅夜红、冰雪白配色就源于此。
总装车间:自动化保证精确装配
拆文解字,总装车间就是组装一辆完整的车,汽车身上几千个零件在此装配,底盘和白车身也将在此合装,最终成品汽车驶下生产线。长沙工厂的总装车间,是高度自动化的,零件配送物流有AGV小车,仪表盘安装和风挡玻璃涂胶有机器人,车身和底盘契合,有高精度电动枪。在这里下线的汽车,都有非常高的工艺精准度。
质保中心:为用户把最后一道关
驶下生产线的汽车并不代表可以直接交付用户使用,在长沙工厂还要经过路试异响检测、雨淋密封性检测、烟雾测试等严苛的下线检测。当然了,对于上汽大众而言,这是常规操作,其他工厂也是如此质检流程。只有所有检测合格后,柯迪亚克家族车型将以高品质的产品状态交付到用户手里。
总结
一辆汽车具备的好品质,绝非无水之源,柯迪亚克家族的优秀工艺,藏在用户看不到的处处生产细节中。而这些高精尖和严苛生产制造环节打下的基础,必然在用户的后期使用中,以口碑和市场销量来反馈,坚守品质的斯柯达柯迪亚克家族车型也将继续担当用户信赖的德系中型SUV。