文|凌清 图|车宇世界、网络
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关注车市的朋友应该知道，捷达品牌独立以后，主要用于蚕食低端市场。换言之，独立后的捷达品牌，就是一个低端经济品牌。而捷达VS5就是这这个品牌独立以后的首款车型。事实证明，捷达VS5推出以后，取得了一定的销量，但是如今却日渐卖不动了。
捷达VS5
可以不用考虑了？安全性还不如大众帕萨特，捷达VS5折戟C-NCAP测试
对于捷达VS5来说，最近销量下滑严重的同时，却又遭遇了安全性能上的质疑。最近， 中汽研公布了2020年第二批次C-NCAP 6款车型碰撞测试成绩，其中5款新车获得五星评价，意外的是大众再度被打脸。
作为捷达品牌独立以后的首款车型，捷达VS5竟然在有着“五星批发部”之称的C-NCAP碰撞测试中，没有能够获得“五星成绩”。
捷达VS5碰撞成绩垫底，还不如大众帕萨特
据了解，2020年第二批次C-NCAP碰撞测试共计有6款车型，分别为昂克赛拉、荣威、比亚迪宋PRO、星途TXL、福克斯、捷达VS5等。在这6款车型当中，除了捷达VS5之外，其余5款车型均获得了“五星成绩”。
相比之下，捷达VS5仅获得了“四星”成绩，成为“垫底”的存在。这个消息一旦出现，可以说让人大跌眼镜。
捷达VS5安全碰撞测试成绩垫底
要知道，在中保研碰撞测试中成绩“垫底”的上汽大众帕萨特，一直感到“委屈”。上汽大众帕萨特，在其后的C-NCAP碰撞测试，依然获得了“五星成绩”。了解车市的朋友应该知道，大众帕萨特由于在中保研碰撞测试中成绩非常差，遭遇到整个车市的质疑。而今，大众帕萨特已经因为“安全成绩差”，几乎被市场“抛弃”。
但是，即使这么一款因“安全性能差”而著称的车型，依然在C-NCAP碰撞测试中，获得了“五星成绩”。
这意味着，捷达VS5的安全性能还不如“大众帕萨特。”可以说，此后的时间中，我认为，捷达VS5这款车可以不用考虑了。
大众帕萨特因“安全性差”跌落神坛
不仅安全性差？质量和售后问题还多，捷达VS5销量“跌跌不休”
事实上，除了安全性差，捷达VS5在质量和售后方面的问题也比较多。根据车质网数据显示，目前捷达VS5还存在着轮胎开裂、车身漏水、车身生锈、制动异响、变速箱顿挫及异响、发动机异响、转向异响等方面的问题。
尤其值得注意的是，诸如轮胎开裂、车身漏水、车身生锈等问题，都是比较多发的问题。在此的文章中，我们说过，这意味捷达VS5的质量稳定性存疑。
捷达VS5投诉截图
不仅如此，我们还能看到，与我们之前提到的捷达VA3一样，捷达VS5在售后方面也存在着相对比较多的投诉，如服务态度差、不解决问题、态度蛮横、销售承诺不兑现、手续不齐、服务流程不完善等方面的问题。
捷达VS5卖不动
事实上，捷达VS5的销量，也一直萎靡不振。平心而论，在上市之初，凭借着“大众光环”，捷达VS5取得了一定的销量成绩，颇为引人注意。但是，此后由于多种问题的爆发，捷达VS5的销量持续下滑。
数据显示，从2020年5月份开始，捷达VS5的销量呈现下滑状态。1-7月份，捷达VS5累计销量为46234台，月均销量仅仅6000余台。其中，7月份捷达VS5单月销量为5053台。相比2020年6月份，捷达VS5的销量下滑了29.95%，接近3成。
7月份，捷达VS5下滑近三成
本文结语：
作为捷达品牌独立之后的开山之作，捷达VS5曾经获得了较好的市场机遇。但是，在上市1年左右的时间中，诸如轮胎开裂、车身漏水、车身生锈等问题多发，更兼售后问题较多，捷达VS5如今销量逆势暴跌。
最近C-NCAP碰撞测试中，捷达VS5更是在“五星批发部”中仅仅获得了“四星成绩”，还不如以“安全性能差”著称的帕萨特。在这种情况，我认为捷达VS5基本上已经很难畅销了。甚至于，捷达品牌或许都将遭遇到严重挫折。
不过，一个“安全性”都做不好的汽车品牌，真的有存在的必要吗？我认为，这是不言而喻的问题。
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