星途自发布到现在已经有近两年的时间，它和同级的领克、WEY不太一样，似乎人情味更重一些，更亲民一点。它是奇瑞T1X平台上的车型，要比奇瑞品牌的车更豪华一些，这类似于同在大众MQB平台上诞生的车型，奥迪的Q3要比大众的探歌更高级。
具体到产品上，第一款车型TX/TXL很符合其“豪华”这个定位，外形有着极高的辨识度，内饰同样是满满的豪华感，底盘和动力总成表现也不错。而TX/TXL上市刚刚半年，第二款产品LX就上市了，前段时间2020款车型到来并带来了全新的乘风破浪版车型，进一步拉低了入门门槛，也让其布局更加的细致。
起步价还不到10万
星途 LX 在去年十月份正式上市，指导价12.59万-15.09万，为了更好的满足消费者需求，在2020款车型到来之时带来了乘风破浪版的LX。其也抛出了一个抢眼的价格，指导价分别为10.99万~11.69万，只要在10月底前购车，还能优惠1万，起步价不到10万块。
还有CN95空滤免费升级、首任车主基础流量终身免费、首任车主发动机及变速箱核心零部件终身质保“三免礼包”，似乎到来就是为了走“超值”路线。
乘风破浪版的外形和其它车型基本看齐，这个外观看起来很有冲击力，但并不突兀。车头轮廓设计很厚重，看起来有种类似于新能源车型的感觉，和领克以及WEY这些对手相比，它没有那么夸张，相对保守一些。两款1.5T车型，配置的都是18英寸轮圈，起步算挺高了，而且轮圈设计也比较精致，视觉效果足够抢眼。
拉开车门以后，那就是满满的豪华感，对于入门的1.5T车型来说，能有这样的气派已经很有诚意了。可开启全景天窗、远程启动、双12.3英寸连体屏、语音识别控制系统、OTA升级、LED矩阵大灯等都属标配，在不到10万的车型上能见到这些配置，竞争力还是相当突出的。
“乘风破浪 ”开起来怎么样？
我们在“十三朝古都”西安，对其进行了试驾，从西安航天城通航产业园出发到达太阳葡萄小镇，有城区道路，快速路。通过语音打开车载导航，百度地图可以准确的规划路线，AR实景导航算是一个黑科技，通过前置摄像头将路况画面实时显示，还能提示违章拍照等信息。
乘风破浪版上面的1.5T四缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，表现稍弱于1.6T车型的。其实你可以很直接得看出来，它走的就是安分路线，搭载的是CVT变速箱，油门响应很较舒服，起步虽不猛但也足够干脆。把车速提高，转速达到两千转之后，它的后劲还是可以的，超车之时并不会让你有任何犹豫。
CVT变速箱有着出色的平顺性，当然也不能奢求它有太多的运动感，特别是在ECO模式下，需要坚决深踩，才会有足够的动力输出。但换到Sport模式以后，还是能满足部分消费者对于运动的追求的，转速维持在2000rpm上下，此时在深踩油门，可以明显感觉到动力响应提升了一个档次。
星途LX的悬架结构为前麦弗逊后多连杆，整体调校算是比较软，对于小颠簸的化解很到位。即便通过一些坑洼路段以及减速带时，车内的颠簸也不会过于明显，整体的调校有一定的质感。
其实，星途LX 1.5T车型最大的诱惑力还是在价格，结合优惠，起步价不到10万，听着就很难让人抗拒。落到实处去看，标配远程启动、双12.3英寸连体屏、语音识别控制系统、OTA升级、LED矩阵大灯；10.69万的车型还配备了AR实景导航、7色氛围灯、自动头灯、内置行车记录仪等，在相同价位的车型上来说，它的配置已经足够到位了。
和同级竞品不一样的是，它不玩噱头，实实在在的玩起了真材实料，这可能会让它搏得更多消费者的青睐。
