随着近年来汽车市场销量的不断下滑，不少车企开始推出新车或者更新迭代刺激消费者的购车欲望，不过，这也进一步加剧了市场的竞争烈度，尤其是小型以及紧凑型SUV市场，市场新车投放量增长速度更是惊人，但激烈的竞争态势却依然没有影响部分主流产品的销量，消费群体依旧信赖口碑与综合实力较强的产品，接下来，我们就针对市场较为热门的哈弗H2、XR-V、C-HR三款车型，做一番细致的对比，看看谁更值得买。
外观、内饰设计各有特色
由于主要面向年轻消费群体，小型SUV整体设计更为年轻潮流，从三款车型的外观设计来看，在保留各自家族化特征的同时，均向年轻化方向倾斜。
哈弗H2整体设计较为潮流，大尺寸格栅内部采用了较为粗壮的镀铬材质，营造出粗犷的视觉感，两侧大灯造型较为狭长，内部密集的LED灯带更为绚丽，下包围采用了三段式进气口设计，突出的前唇增添了前脸的运动气质。
侧面设计较为紧凑干练，贯通式腰线更为凌厉，尾部造型较为饱满，后尾灯采用了镀铬材质连接，隐藏式排气布局使下包围更显简洁。
如果说哈弗H2的设计就较为粗犷，那么XR-V整体设计就彰显出精致二字，改款之后的XR-V，将粗壮的镀铬材质细化成为镀铬饰条，这也使前脸更为时尚，两侧大灯与格栅连为一体。下包围造型也颇为时尚，日行灯与雾灯在护板两侧，突出的前唇也更显精致。
侧面腰线设计较为干练，上扬的裙线与尾翼造型，增添了整车的运动感，集成式后尾灯采用了贯穿式设计，竖向反光板与下方横置的镀铬饰条，营造出极强的对比效果。
C-HR外观就显得有些激进了，前大灯造型较为夸张，在视觉上与格栅连为一体，隆起的发动机舱彰显出该车的攻击性，下包围采用了三段式进气口设计，两侧内凹式的进气口更显运动气质。
侧面线条更为张扬，突出的轮拱与上扬的车窗线更具时尚感，但这也为后排带来了更小的窗口，这也是C-HR为运动做出的妥协。尾部造型立体感较强，后尾灯造型颇为科幻大气。
从车身尺寸方面来看，三款车型各具优势，其中哈弗H2主要是宽度以及高度相对更出色，这将带来更为舒适的空间体验，而C-HR则在轴距方面更为突出，这也使后排乘客的乘坐空间更为优秀。
内饰方面，哈弗H2内饰颇有一种豪华端庄的氛围，中控采用了大面积的金属拉丝材质覆盖，大尺寸中控屏与TFT液晶仪表更显科技感，中控下方物理按键区排量有序，少量的镀铬与钢琴烤漆材质的装饰下，使内饰更显时尚。
XR-V内饰设计看起来更为传统，中控运用了少量的软质材料包覆，中控屏采用了嵌入式设计，下方物理操控屏采用了触控式造型，整体科技氛围还是营造不错的。
C-HR内饰布局更为激进，座舱偏向驾驶员一侧设计，中控少量的钢琴烤漆材质提升了内饰的质感，TFT液晶仪表与悬浮式中控屏布局较为时尚，球形挡把增添了些许运动感。
哈弗H2配置占优
配置方面，三款车型的价格差距极为突出，即使是哈弗H2的顶配版，仍旧难以与C-HR、XR-V相匹敌，甚至哈弗H2的主打车型售价要比C-HR、XR-V低上三分之一。因此，配置对比我们选择了哈弗H2的1.5T双离合两驱风尚型版与C-HR、XR-V入门车型，虽然价格并不在同一纬度，但从配置中我们也能看出不少的有趣的问题。
从配置对比中看到，哈弗H2双离合两驱风尚型相比C-HR、XR-V入门车型具备压倒性的优势，尤其是舒适性配置以及科技配置方面，哈弗H2更是具备极高的配置表现。相对更低的售价、更高的配置表现，塑造了哈弗H2极高的质价比。
日系动力更具优势
动力方面，哈弗H2搭载了1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，传动系统匹配7DCT双离合变速箱。
XR-V动力提供了1.5L以及1.5T两款动力配置，其中1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩220N·m。传动系统匹配6MT以及CVT变速箱。
C-HR动力上搭载了2.0L发动机，其中发动机最大功率171马力，峰值扭矩203N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
从动力对比中可以看出，虽然哈弗H2动力数据相比XR-V与C-HR各有所长，但是9万出头的价格就能有这样的配置，质价比简直不要太高。
结语：总体来看，哈弗H2主要的优势在配置表现以及质价比两个方面了，在外观内饰设计以及动力方面并不占据太大的优势，而在小型SUV市场，消费者对于价格是相当敏感的，价格稍微波动都会引发市场的震荡。退一步来讲，即使下定决心购置C-HR或者XR-V，更高的起售价或许倒逼消费者将目光瞄准更高级别的紧凑SUV，毕竟，大空间不香么？
