8月25日，比亚迪e2升级版正式上市了，新车价格与老款保持一致，综合补贴后售价8.98万-11.98万。
其实，这次的升级版新车是作为比亚迪e2的改款车型而来，与其说是升级版，不如说是年度小改款，其造型设计以及电池续航等方面基本都没有变化，仅仅是配置有所升级，这也是其名为“升级版”的由来。
那么这款只升级配置的比亚迪e2升级版，值得买吗？
配置大升级 具备一定诚意
比亚迪e2升级版主要变动的内容就是配置方面，至于说这款车值不值得买，就主要得看升级的配置值不值了。
其实比亚迪e2升级版的配置升级，一方面是增加了NFC手机钥匙功能，拥有了这个功能后用户即便没带车钥匙，也可以通过手机解锁车门，从而减少日常携带车钥匙的累赘，虽然便利性提升，但是也有一定的限制，就是车主的手机也得支持NFC功能。
比亚迪e2升级版配置提升的另一方面，则主要是升级窄边框10.1英寸中控屏，并且成为了全系标配。尽管只有顶配车才带有自动旋转功能的屏幕，而其他配置车型只能通过手动调节屏幕角度，但是中控屏这一项常用配置的升级还是很有实用性，相信也更受消费者欢迎。
除了两项主要变动之外，比亚迪e2升级版新增后视镜和后风窗除霜功能、倒车雷达的数量也从原来的两个升级至四个、顶配增加全景车顶配置，并搭载了CN95级空气过滤系统以及V2L移动充电功能等配置。其中V2L移动充电功能值得一提，拥有了它以后电动车可以实现野外放电烧烤等功能，提升日常生活便利性。
整体来看，比亚迪e2升级版的配置的确进行了一定范围的提升，尤其是在实用性方面提升较为明显，再加上价格保持平稳的优势，可以说还是提升了对消费者的吸引力。
竞争力偏弱 新车竞品强大
尽管比亚迪e2升级版通过配置的升级提升了产品竞争力，但是这款车值不值得买，还是得先打个问号。
首先是来看性价比。
比亚迪e2升级版的表现并不像其表现的那么具有吸引力。这是因为由于此前销量表现不佳，比亚迪e2不得不降价促销，目前终端4S店优惠已经达到了5000元，而刚刚上市的比亚迪e2升级版在一段时间内预计将没有任何优惠，这就预示着两款车如今已经有了5000元的价差，相比起增加的配置而言其实两者性价比的差距并不大。
其次就是看先天的劣势。
尽管比亚迪e2升级版通过升级配置提升了产品竞争力，但是其在造型设计、电池续航并没有任何改变，而这些其实才恰恰是比亚迪e2一个月销量仅仅1000多辆的根本因素。
作为主打补贴后10万元左右的纯电动车，比亚迪e2的目标人群本应是大城市年轻人为主，但是其造型、内饰方面没有什么新意，基本就是传统燃油车的设计思路，对比长城欧拉黑猫、白猫、宝骏E300等时尚新颖的设计而言，显得太过“老土”了，很难吸引年轻人的目光。
而比亚迪e2唯一拿得出手恐怕只有电池续航，电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh，对应的NEDC续航里程分别为305km和405km。比亚迪e2这样的电池续航能力，在同价位纯电动中还属于领先行列，但是问题比亚迪元EV续航表现也是如此，而后者不仅是更受国内消费者欢迎的SUV车型，而且同样主打10万元左右市场区间。这就导致了一定的尴尬—比亚迪e2卖不过“同门”的比亚迪元EV。
而如今，比亚迪e2升级版并没有解决老款车型的车型的先天问题，而仅仅是在配置方面“做文章”从而提升产品竞争力，恐怕依然无法显著提升本身销量。
那么说到底，比亚迪e2升级版这车到底值不值得买呢？
其实，纯电动紧凑型车市场普遍竞争力偏弱，消费者更愿意购买空间更大的SUV或者造型时尚、价格低廉的微型车，导致其整体销量并不好。相比之下，比亚迪e2已经算是矮子里面拔高个，相对突出一些，如今升级版也算是一种自我增值，只是相比于同价位纯电动SUV或者低一级的微型车而言，比亚迪e2也很难实现所谓的“降维打击”，只能是继续在狭小的纯电动紧凑车市场里竞争。
整体来看，比亚迪e2升级版还是具有一定的竞争力，只是受到的限制也很多。如果你能接受比亚迪e2那传统燃油车一般的造型设计，对于SUV车型也不“感冒”，而又喜欢车上新增的那些科技配置，那么这款比亚迪e2升级版还是很适合你。否则，还是多看看别的车吧。
