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想给纯电新车安充电桩多费事?小区物业:上报总部、签四方合同

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2020-08-27 16:35:24来源:车业杂谈类型:转载频道:58汽车神奇号

前阵子,我们的很多小伙伴都喜提新车了,而且是时髦可爱的新能源纯电车。有车以后的生活是兴奋不已的,是丰富多彩的,所以大家近来又多了不少共同话题,比如,在哪里贴膜改装?上哪买配件自己动手?以及,如何处理各种摩擦事故……

身边一下子多了这么多新能源车用户,笔者当然不能错过身边鲜活的素材。经过一番打探发现,续航并不是用车焦虑NO.1,充电桩才是!

这里,重点说下舒斯基和段誉两位同学的感受:

想不到,在小区停车库安个充电桩,这么难啊?

网上对于办理自用充电桩,其实已经公示了很多操作指南,简单来说应该是5个环节就搞定了:资料准备、用电申请、方案答复、建设施工和接电确认。资料也不复杂:个人有效身份证明、本人所属固定产权车位证明或车位产权人同意建设证明材料、停车位(库)平面图及现场环境照片,自用充电桩建设约定书等。

那他俩卡在哪里了呢?

01

物业A:安充电桩,我们要需要报到总部去

舒斯基住在重庆九龙坡的一个华宇楼盘小区,他在提车前就已经打定主意要想要安自有充电桩,并提前和产权业主打了招呼,这个环节并没有出现问题。但跟物业递交申请材料的时候,舒斯基发现,物业阿姨的反应先是有些慌乱惊恐,随后强硬拒绝,理由是:没有处理过类似事件,除非你去建个业主群,征求XX个业主的同意,我们再往后走流程。

经过好几番据理力争,舒斯基终于得到了一个物业更高级别负责人的回应,对方虽然能理解当下新能源车的普及,也大概明白安装自有充电桩的流程,但这位负责人依然表示“不太放心“,告诉舒斯基:安装是可以的,但审批流程必须走到总部去。两三周过去了,此事依然处于第一步骤……

”我现在需要跑很多证明,才能去证明一件事情,心好累……“

好好的一个精神小伙子,近来为了安桩的事情,情绪经常发生无法自控的波动。小伙伴们也对此很为不解:华宇地产也算是大品牌开发商了,为何对于安桩的事情显得如何戒备和生疏呢?但很不幸,有些事,你遇见了就遇见了……

02

物业B:来,这里有一份四方合同,你去办一下

风流倜傥的段誉同学住在重庆南岸区的万科某楼盘,但他卡在了一份物业拟定的四方合同上,最近也比较心焦。四方合同听过么?就是需要甲方、乙方、丙方、丁方一起签字,才能开始安充电桩。

谁是甲乙丙丁?甲方是段誉,也就是电动车车主、乙方是物业公司、丙方是汽车生产/销售企业,丁方是充电设施安桩企业。这里面最不好搞定的就是丙方和丁方了——首先,厂家总部不太可能介入到私人桩的安桩流程里,段誉凭借常识,也知道这个环节只能找4S店,奈何4S店也不敢签字,原因在于他们对合同中有一条责任划分有异议,即“充电设施产品符合《NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件》等国家和地方相关产品及安全标准”。

“他们认为,这个充电桩的质量不归4S店负责”,段誉告诉我说,“而且,这份合同,物业表示,关键就在于丙方的态度,但这牵涉到桩和整车企业不是一家公司的情况,假如要把充电桩的生产厂家拉进来,就是五方合同了,所以目前这桩事,也处于一个胶着状态。”

笔者特意拿到了合同文本仔细看了一遍,万科也是知名大开发商了,条目看似覆盖了各种情况,也算是对各方负责,这个可以理解,但这套具体流程办下来,还是让“甲方“的业主很费神啊!

03

A物业和B物业的“安桩”态度是普遍现象么?

其它小伙伴见到前面两位同学的经历如此坎坷,有的也开始打起了退堂鼓,“哎!还是到处蹭吧,离家3-5公里的地方有个地方能充电“、”下个APP,找个商场地下停车位,在哪充电就去哪逛吃……就当刺激消费做贡献了”。但细心算笔帐,始终还是自己有个桩比较便利和省钱,而且在外充电,只能选择快充模式,会加剧电池衰减。

当然并不是每个人都会碰壁,比如咱们的老板去年就已经尝鲜新能源车了,从申请到通电,一周之内全部搞定,今年来了新车直接充——所以,大伙忍不住自嘲:充电桩不好安,还是因为自身的level不够,如果住进级别更高的小区,买个产权车位,享受更加先进的配套物业,这些都不是问题……

调侃归调侃,但事情终归有个理。就在6月,《中国消费者报》的一个报道《物业不让装充电桩?法院判了!》大概反映了一种极端情况,一位业主去年9月买的新能源车,物业以“充电桩存在安全隐患、物业服务合同没有约定等理由予以拒绝“,无奈之下这位业主将物业公司告上了法院,直到闹上法庭了,物业还在坚持按照自己的理解表示已经在“积极推动”……但法院依然给到了如下判决:

04

写在最后:

事实上,重庆市人民政府于2018年12月14日印发了《重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施(2018-2022)》,其中规定:社会企业、居民区业主委员会应积极参与充电设施建设或提供便利;重庆市能源局、重庆市住房和城乡建设委员会于2019年5月23日发布的《重庆市自用充电桩建设使用政策问答》问题5解答:物业服务企业应支持和配合业主或使用人建设自用充电桩。

看来,普及纯电新能源车虽是大势所趋,但若想广泛在消费市场铺开,还是需要在售后配套服务上加强疏通。买新车,本是一件开心的事,假如动不动就要上纲上线,这“桩”事就真的有些烦心了…….你有类似经历么?

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