11月22日，2019第十七届广州国际汽车展览会盛大开幕。一汽奔腾以“如期而智 E见倾心”为参展主题，携旗下奔腾T77、T33、T99等多款市场明星热销车型参展，并在中国进出口商品交易会展馆1.2号馆一汽奔腾展台隆重举行新车亮相发布会，正式发布其首款正向开发的纯电动汽车——奔腾C105。
C105是奔腾全新平台与产品线规划的结果，也是一汽奔腾首款正向开发的纯电动汽车产品。作为一款A级纯电SUV，C105车型NEDC工况续航里程可达450km，60 km/h等速续航可达632公里。
C105外观延用全新升级的光影魅学设计理念，整体使用简洁曲面，律动特征进行塑造，营造出简洁、前卫的造型风格；交互式数码雨滴格栅在不同使用场景下可产生不同的灯光律动变化；内饰设计在对称的基础上增加了韵律的变化，环抱式与悬浮式的设计理念凸显出轻质感和科技感。同时C105国内首搭L3级别自动驾驶，配合全自动泊车系统，可以使用户驾驶更轻松；多氛围模式空间及香氛舒缓系统，不仅有静心宁神的功效，还可优化车内环境，净化车内空气；沉浸式超重低音音响灯光系统搭载Hi End级音响品牌，音乐播放时还可与氛围灯协调配合。
众所周知，冬季对电动汽车性能影响极大，为给用户打造一款具备极致抗寒能力的电动汽车，一汽奔腾将携手中国极地研究中心共同开发新能源汽车产品。继奔腾T99之后，C105将成为新奔腾第二款征战南北极的物联网汽车。在正式上市后，C105将和中国南北极科考队一起探秘极境、挑战艰险，开启全新的极限科考之旅。现场，一汽轿车股份有限公司奔腾开发院副院长卢山与中国极地研究中心成果转化项目负责人共同完成了合作签约仪式。
首发亮相的C105基于FME纯电动车平台打造，在这一平台上开发的车型，将给消费者带来更有乐趣的驾控感受，以及更大的空间、更优异的NVH性能、更舒适的用户体验，尤其是智能化水平和车联网技术，更处于领先的行列。同时，FME平台和FMA平台一样具备战略支撑、平台衍生、用户满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力。基于模块化设计，两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。
在活动现场，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示：“今天的我们正在进入可持续发展的快车道，为确保企业的长远健康发展，奔腾规划了未来清晰而美好的愿景，那就是通过可持续发展创造一种可持续的出行方式。”随后，柳长庆现场正式启动奔腾C105面向全球的车型名称征集活动。明年四月份，内部代号C105的纯电动车型将在北京车展正式上市，最终采纳的车型名称也将同步亮相。届时，新奔腾还将发布全新的奔腾品牌新能源战略。值得注意的是，2020年，除了即将上市的内部代号C105车型外，新奔腾还将上市两款全新车型，内部代号分别是D365和D357。
