曾经有前同事让我推荐几款50万元左右的中大型豪华SUV，我感觉这个价格有点尬。国内50万元左右的中大型豪华SUV，那可真是德系三宝的天下，例如奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7、大众途昂X等。事物总是在不断变化的，在7月8日，国产全新林肯飞行家Aviator正式上市，五款车型售价50.98-75.98万元，这个完全符合前同事50万元购车预算。
林肯飞行家与海外版外观保持一致，它身上并没有传统美式SUV的即视感，而是多了一些德系车上圆润的线条。悬浮式的车顶设计，其线条从头往下倾斜，配合黑色处理的B、C、D柱设计，还有机翼造型的后视镜，整个车身犹如飞机起飞的姿态。前脸采用家族式星辉格栅，晶钻式自适应光束LED矩阵大灯，林肯标志性贯穿式LED尾灯，提升了外观的气场。
车身侧面与车尾部分有多处采用“AVIATOR”字样的装饰和银色装饰条，配合上22寸轮毂，不仅视觉效果十分大气，也使得整台车更具辨识度。
作为中大型豪华SUV，大尺寸是展露气场，表现豪华感最有力的方式。全新林肯飞行家Aviator基于最新的CD6后驱平台打造，长宽高尺寸分别为5080mm×2022mm×1759mm，加上超过3m的轴距，让整台车与同价位竞品相比，气场就高出一截。
大尺寸除了能给设计师更好的设计空间，同时也意味着更大更奢华的乘坐空间。全新林肯飞行家Aviator的六座版，第二排乘客可享有独立“机长座”，行政版与总统版车型的第二排配置了中控和中央扶手，同级独有。尽显尊贵的同时，也没有委屈后排，新车在第二排中央配有走道，方便第三排乘客穿行。
如果你对第三排座椅的需求并不是太大，那么全新林肯飞行家Aviator用了一种更加灵活的方案，将第三排座椅一键电动折叠平放后，行李箱容积将扩展至986L。什么概念？足以放下4个大高尔夫球包，这个空间，在中大型豪华SUV中极其罕见。
在车身强度方面，全新林肯飞行家大量采用 800Mpa“航母级”高强度钢，而 1300Mpa以上“潜艇级”超高强度钢在全新林肯飞行家上的比例超过 40%，门槛板、地板横梁以及后防撞梁的关键部位更是采用了 1500Mpa“航空级”超高强度钢，A 柱和顶盖边梁更采用了1700Mpa“航天级”超高强度钢，为客户打造出坚不可摧的“铜墙铁壁”。与此同时，蓝光扫描仪可确保每一块冲压件都具备 0.05mm 冲压精度，精致如智能手机之壳体。
另外，360°无死角的电泳让全新林肯飞行家拥有超过十年的抗腐能力，令车体一直保持最佳状态；92 台全自动喷涂机器人可实现喷涂位置精度±5mm、单元循环精度 0.1mm，让车身彩色更加光亮丰盈，如艺术品一般晶莹。
当然，实践是检验真理的唯一标准。为了验证全新林肯飞行家的精密制造成果，林肯为每一辆新车都进行了相当于全球最大年降雨量地区 6 倍强度的超大淋雨测试，还有 4-Poster 四通道轮胎耦合道路模拟系统验证极端路面震动条件下的车辆异响，更有涵盖刻槽路段、8 字路段、冲击路段、15 度和 30等多种道路环境的高速跑道确保行驶品质。只有通过层层严苛的考核，才能有资格来到林肯中心，与消费者正式见面。
全新林肯飞行家Aviator内饰大部分都用高档皮质包裹，高档皮质包裹的前排座椅30向电动调节，提供包含坐垫、椅背、腰托的全方位按摩与调节，并支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节。
全新林肯飞行家Aviator二排座椅，椅背角度可调10度，前后可滑动150mm，同时配备了5.8寸LCD触控屏，拥有白天/夜间模式，不仅可以控制二排座椅加热与通风功能，更可调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体。此外它拥有230V插座、USB、Type-C等一系列拓展功能。
全新林肯飞行家Aviator的内饰在豪华感营造方面，除了用料高档外，在设计上也用尽心思，这款车中控台采用悬浮式设计分上下两层，下层为储物格，上层是中控台，采用高亮银色饰板材质，烤漆工艺处理的物理功能调节按键整齐地排列在饰板上。琴键式的换挡按钮，操作方便，按压反馈质感不错。扶手箱也足够大，地道美式的豪华范，储物深度也不错；上层中控储物格位置还支持无线充电，很便利。
全新林肯飞行家Aviator内饰除了豪华，也不忘加入时下流行黑科技配置。新车采用“双屏设计”全液晶仪表盘加12.8英寸高清触控中央大屏，同时还有DLP数字光处理技术的HUD系统，该系统高亮不失真，而且显示内容丰富，时间、气温、导航和来电等都能清晰地投射在前挡玻璃上。中央大屏搭载林肯为中国市场专门打造的SYNC+智能互联系统。
全新林肯飞行家Aviator除了智能互联配置足够丰富以外，Ta还搭载了林肯Co-Pilot360TM智能助驾系统，不仅有可识别交通标志实现自动降速的Iacc自适应巡航，还集成了APAP一键主动泊车、RBA倒车制停辅助、带AEB主动刹车的PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助、PIB碰撞后主动制动系统、BLIS盲区监测系统等共数十项人性化驾驶辅助与安全科技，时刻保证车上人员的安全。
尽管全新林肯飞行家Aviator进行了国产，但并不意味着品质上的妥协。动力方面，全新林肯飞行家Aviator全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机，搭配上林肯自家研发的10AT变速箱。细数一下同价位产品，才惊觉飞行家是同级唯一能做到3.0T起步，挡位能用上10AT的车型。10速自动变速箱优化了齿比，宽达7.4的齿比范围，在给你平顺、线性的换挡体验外，同时还能兼顾优异的燃油经济性。正常模式下变速箱的升档很积极，在98km/h的速度下即可升至10挡。当你想要急加速的时候，档位切换也非常迅速，足够让用户在多变的城市路况中随心所欲，游走自由。
印象中这种美系豪华SUV车型一直是适合慢慢悠悠，温文尔雅的驾驶风格，但颠覆印象的是全新林肯飞行家Aviator还能将体面和操控平衡的的相当高明。全新林肯飞行家Aviator采用了全新的纵置后驱平台，得益于这种布局结构，实现了50:50的前后配重比，同时也实现了更好的平衡性和灵活性，在转弯时车身姿态更稳，更易于操控。同时匹配5种智能驾驶模式：标准、节能、运动、防滑以及复杂路况模式，在适时四驱系统的加持下，足够应对日常生活中的绝大多数工况。
悬架方面，全新林肯飞行家Aviator搭载了一套CCD自适应悬挂系统，这套系统拥有12个传感器，在车头有一颗摄像头用于监测前方15米的路面，它会分辨出-2至20厘米高度的坑洼、减速带等地表状况。12个传感器协力，持续监测车身的运动、转向、加速、刹车等状态，并以每秒500次的频率反馈路面情况，并以最高每秒100次的频率独立调整减震器，以便让车辆得到最佳的支撑性和舒适性。
同时在行政版与总统版上配备了Air Glide空气悬挂，这套悬挂系统将传统螺旋弹簧替换为空气弹簧，在复杂路况模式下，悬挂系统升至最高，通过性更好。车速超过约112公里/时则会降至最低，提升稳定性。
这台3.0T双涡轮最大输出261Kw，高至553N.m的最大扭矩，是同级竞品中账面数据最强劲的，动力储备是驾驶者最不必担心的，在配合上有趣的纵置后驱平台，大排量+后驱，想想都吸引。当然了，一台好的SUV怎么离得开四驱？全新林肯飞行家Aviator全系标配的智能四驱系统可以实时分配扭矩到前后轮，大大提升了操控乐趣和特殊路况的脱困能力。
最后，于同级其他对手、同时对消费者来说也是一大“定心丸”的——林肯品牌为燃油车型提供5年14万公里整车原厂质保服务，以及让每一位全新林肯飞行家车主都感受到“豪华 自有其道”的至臻体验，在飞行家车主“十大专属权益”的基础上，林肯还专门为车主特别策划和设计了“无处不飞享”的黑金卡专属礼遇。
比如上门取送车服务、豪华车接送服务、驾享定制用车、机场出行贵宾礼遇、臻享餐厅礼遇、私享音乐沙龙等等，涵盖豪华用车权益以及豪华生活权益，旨在购车、出行和生活方式等方方面面为客户提供一系列尊享体验，满足飞行家车主用车，出行和生活需求，让尊贵的体验得以在生活中的多个细节中无限延伸。
之于林肯，目之所及、心之所享，就是真正的豪华。全新林肯飞行家Aviator也正是凭借“豪华，自有其道”这一先人一步的概念，以其全面的产品实力、同级独有的多项科技完美呈现了时下大型豪华SUV的行业领先水准，为消费者带来了50万元级别的更明智之选……
写在最后：
在国内，提及中大型豪华SUV市场，大家脑海里的第一反应大多是BBA车型，但国产后的全新林肯飞行家Aviator不仅在豪华感的营造上远超对手，而且50.98万元的起价更是比同级宝马X5（69.66万起步价）、奥迪Q7（68.98万起步价）等车型拥有更出色的性价比表现。
曾经，我们提及林肯品牌更多是被其悠久的历史光芒所照耀，但不论是第一款国产的冒险家车型或此次推出的飞行家车型，都以十足的诚意以及纯正的美式豪华之道的展现给更多的用户。未来，相信不论是在品牌的塑造或是车型争夺战，林肯都将以出色的实力创出一片属于它自己的天地。
