说到美系车型，大家第一印象应该就是肌肉感、大马力、粗暴的引擎轰鸣声，但是当汽车工业在电气化这条道路上越走越远，电正在逐步代替化石燃料之时，“粗犷”的美系灵魂也正在由燃油机向电机转型。其中，雪佛兰作为美系品牌的代表之一，也在2020年初推出了品牌旗下首款纯电动车型——雪佛兰畅巡。
而雪佛兰畅巡的推出，也给了15万-20万元级合资品牌纯电动车市场的潜在用户一个新选择。当然，有朋友会说在这个价位段的合资纯电动市场中能选的车型少之又少，但是“选择少”并非“好车少”，所以本次小智就前往雪佛兰的4S店，为大家到店实拍雪佛兰在国内市场投放的首款纯电动车型——雪佛兰畅巡，看看这款“开山之作”都有哪些亮点。另外，需要说明的是小智本次实拍的车型为官方指导价17.99万元的雪佛兰畅巡 星宇版车型。
首先来说说外观，雪佛兰畅巡的外观设计还是沿用了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，与家族中其他车型的设计有较大的区别，官方也称之为“肌肉立体流线”设计语言。在该设计语言的加持之下，雪佛兰畅巡的车头部分更加扁平。此外，雪佛兰畅巡采用了封闭式的前中网，表明了其新能源车型的身份，而上扬的头灯以及下方的导风槽，则让车头部分看起来动感十足且科幻前卫。
如果仔细看雪佛兰畅巡的前大灯组造型，能够发现无论是其光感LED大灯，还是星环LED日间行车灯，都有着不错的设计感，并且“Y”字形呈现的日间行车灯，分段式设计又能够在点亮时具有一定的辨识度。
我们将目光移向大灯下方，能看到在前包围的两侧是做了导流口设计，并且这是一个真的、打通的导流口。而说到导流口就不得不说到空气动力学，毕竟对于一台纯电动车来説，整车的空气动力学设计尤为重要，而雪佛兰畅巡的空气动力包围套件以及底盘风阻整体优化都为其带来了较低的风阻系数，这也能够让雪佛兰畅巡有不错的续航表现以及更好的驾控体验。
值得一提的是，雪佛兰畅巡支持快充和慢充两种补能方式，其中快充口与前部车标合二为一，只要按压车标便能打开，十分精巧，同时也能使得车身更加简洁。而慢充口位于右前翼子板处，同样是用手按压就能够打开。
来到畅巡的侧面，一条从前大灯处延伸出来的曲线与轮眉轮廓平行，并与后方一条刚硬的平直线条形成了鲜明的对比，可以说是刚柔并济。而17寸双色五幅运动轮毂、悬浮车顶等设计又凸显了运动感，在多种设计元素的加持下，并不会觉得元素杂糅过于繁琐，反而觉得所有设计相得益彰。
接着来看看雪佛兰畅巡的尾部造型，由于其采用了双色车身的设计，所以在视觉上并不显得单调。同时，雪佛兰畅巡的D柱向两侧倾斜，拉伸了尾部的视觉宽度，并且凹凸有致的线条勾勒，使得雪佛兰畅巡的尾部十分立体，搭配上幻影尾灯，无论是设计感还是科技感都营造得非常到位。
其实就雪佛兰畅巡的整体外观而言，它跳脱出了原本的家族式设计以及消费者对于雪佛兰或者是美系车型的固有印象，以柔美的曲线搭配刚硬的直线，搭配出前卫的外观造型。并且，在一些细节设计上也能看出设计师的小心思，相比于现在大多数合资纯电动车型的油改电或者套娃式设计来看，雪佛兰畅巡还是颇有诚意。
说完外观，我们再来聊聊内饰部分，雪佛兰畅巡采用了家族气息十足的飞翼式双元素悬浮座舱，简洁大气；功能区布局十分清晰，进一步强调了实用性。配色方面，本次实拍车型采用了黑色与氢蓝搭配的撞色设计，在视觉上突出了时尚感。除此之外，还有炭黑内饰配色可供选择。
从实际体验来看，雪佛兰畅巡的内饰材质采用了软硬材料混合搭配，在同级别中属于主流水平，而且坐在主驾驶对一些功能进行操作并不费劲，这也看得出雪佛兰畅巡在人机工程学方便还是有深入的研究。同时，该车的座椅乘坐表现值得称道，座椅填充物软硬适中，打孔的皮质包裹座椅透气性表现不错，久坐后也没有不舒适的感觉。
综合而言，雪佛兰畅巡作为一台合资品牌车型，其扎实的做工以及用料，都给了使用者不错的反馈，也展现了传统汽车大厂对于细节的精准把控。
当下消费者买车，看重的还是配置。雪佛兰畅巡搭载了10.1英寸悬浮式中控大屏，其内置了全新一代的My Link+智能系统。在实际体验中，整套系统的操作逻辑、流畅度以及屏幕的清晰度都可圈可点。值得一说的是雪佛兰畅巡搭载的全新一代的My Link+智能系统采用了全新的界面设计，有着比上一代系统更好的视觉效果，而且联网互娱、语音控制、手机APP远程控制、安吉星在线客服等功能一应俱全。
另外，雪佛兰畅巡还搭载了8寸TFT液晶仪表，其整体采用了十分简洁的界面布局，但是显示内容的丰富程度还是可圈可点的，并且在切换不同的驾驶模式时，也会切换相对应的主题颜色，运动模式为红色，而经济模式为蓝色。
有意思的是，雪佛兰畅巡在中控储物格上花了些小心思，采用了魔术杯托设计，创新式的插片组合，能够根据实际情况进行空间大小的配置，灵活多变，这一点值得给予好评。
除此之外，雪佛兰畅巡还配备了胎压显示、倒车影像、自动驻车、星河全景天窗、7扬声器剧院级音响、手机虚拟钥匙、自动空调等实用、舒适性配置都有配备，完全满足了日常使用。
雪佛兰畅巡的车身长宽高分别为4665*1813*1513（1538）mm，轴距为2660mm，单从数据上来看，可能不太亮眼，但是实际表现确实有惊喜。小智的身高是178cm，在前排座椅调整至合适位置之后，腿部空间还有2拳3指的余量，而头部空间也有3指的余量，并且后排地台处于纯平状态，所以无论是两人坐在后排，还是三人坐在后排，都能够获得上乘的乘坐体验。
储物空间方面，雪佛兰畅巡也不含糊，除了常规的储物空间之外，在后备厢地台下方也有一个储物格，并且布局十分规整，搭配后备厢两侧的网兜以及储物格，实用性得到进行一步提升。
雪佛兰畅巡的后备厢容积为433L，后排座椅支持按比例放倒，在放倒后的后备箱容积可拓展至1077L，便于放置一些大件行李。
动力方面，雪佛兰畅巡全系搭载了一台永磁/同步电机，电机总功率为110k·W，电机总扭矩为350N·m。电池方面，雪佛兰畅巡采用了三元锂电池，电池能量为52.5kWh，纯电续航里程为410km。此外，在驾驶时还能够根据自身的驾驶习惯调整动能回收模式，而动能回收模式分为三挡，轻量自由回收模式、中等高效回收模式、强劲赋能回收模式。
雪佛兰畅巡作为一台定位于家用的车型来说，我们并不用去强调动力如何，但是安全不容忽视。雪佛兰畅巡在电池安全方面做到了360°全方位防护，按照通用汽车安全标准开发，满足了最高功能安全等级ASILD，让你在舒心出行的同时更加安心。
此外，雪佛兰畅巡的车身运用了大量的高强度钢，满足了整车强度和安全的要求，同时也大幅度降低了整车的重量，此种做法既提升了安全性又保证了正常的续航里程，一举两得。并且，雪佛兰畅巡在车身零件上使用的高强度钢材的应用比例达到了66.82%，其中热层型钢的抗拉强度可达1300MPa。如果你对这个数据没有概念的话，那么你只要知道，同级别的合资品牌车型的钢材拉伸强度大都在700Mpa-1000Mpa。
我们上面聊的都是被动安全，而主动安全方面，雪佛兰畅巡还配备了博士ESP 9.3电子稳定控制系统，其包含的17项安全子系统，能够在正常行驶甚至是紧急情况下保证车内乘员的安全。除此之外，HSA坡道起步辅助、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA侧盲区报警、LDW车道偏离预警、APA智能泊车辅助系统（垂直泊车）等多种主动安全/驾驶辅助系统都能够在雪佛兰畅巡身上看到。
对于雪佛兰畅巡这台车，其实它的定位十分清晰，安全、可靠便是其最大的亮点，毕竟作为一台家用车，这两点才是外观、配置等外包装的内核。
通过雪佛兰畅巡的实拍解析，我们可以看到该车无论是外观、内饰、空间以及配置等方面都有足够的亮点来吸引消费者的目光。与此同时，目前购买雪佛兰畅巡即可享受5年50万公里电芯及模组超长质保（仅星享版可享）。
此外，近期正值雪佛兰818好物节福利期间，如果你选择贷款，那么首付仅需1.39万元，月供更是低至2954元。同时，在818好物节期间购买畅巡星享版可享购置免费礼、超值现金礼、电池质保礼、呼朋唤友礼以及增购更新礼五重大礼；而购买畅巡星宇版车型，则能够享受七重大礼，其中就包括充电无忧礼、电桩安装礼、保险赠送礼等多重福利，详情请见下表。
所以，如果你正持币待购或者选车犹豫不决，那不（yi）妨（ding）前往雪佛兰4S店，相信818好物节超多豪礼一定不会让你失望。
