随着国内二胎政策的全面开放，不少消费者近两年来都迎来了家里第二个孩子，而就家庭用车来说，MPV凭借着出色的实用性，成为众多二胎家庭的首选座驾，关注度和价格行情也随之开始水涨船高。作为吉利“3.0造车时代”开启后的首款MPV，吉利嘉际备受消费者期待，不过它的市场表现却有些差强人意，主要原因还是被新宝骏RM-5这样的后起之秀给抢了风头，那么同为10万级国产家用MPV，两者究竟有什么差距呢？
吉利嘉际
新宝骏RM-5
首先来看外观，得益于"时光竞速美学"设计理念和"三体融合"车身造型的设计，吉利嘉际在上市之初曾被誉为"最美国产MPV"，而星河回纹式前格栅、侧面简便式马甲线都给人留下了深刻的印象，少了几分传统MPV车型的商务风，看起来十分大气。
吉利嘉际
相比之下，跨界而来的新宝骏RM-5兼具传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感，在市场中别具一格。"星际几何"的家族式设计彰显出十足的前卫感和未来感，大尺寸点阵式格栅搭配个性分体式大灯，同时双色车身结合运动风轮毂，营造出强烈的视觉冲击力，比吉利嘉际更帅气，更适合朝气蓬勃的年轻家庭。
新宝骏RM-5
两车定位均是紧凑型MPV，它们的尺寸基本相差不大，轴距都达到了2750mm及以上，而在车身长度上，吉利嘉际是4706mm，新宝骏RM-5是4705mm，从数据来看两车确实是比较不相伯仲。
吉利嘉际
不过，新宝骏RM-5的内部空间利用率更高效，全系提供了"2+3"、2+2+2"、"2+3+2"等多种座椅布局，相比主打6座车型的吉利嘉际，毫无疑问是前者要更胜一筹。而且新宝骏RM-5自带魔术空间，6座版首创二排"亲子座椅"，方便大人照看小孩，而7座版可提供最多14种的座椅布局方案，能满足不同家庭多样化的出行需求，实用性和灵活性是吉利嘉际所缺失的。
新宝骏RM-5
互联网时代，智能科技同样成为家用MPV比较注重的产品点。新宝骏RM-5采用行业首创的"手机即车机"的理念，全系标配的新宝骏车联网具备领先传统车机20倍的运算速度，除了具备导航、音乐等基础功能之外，用户连接手机后还能直接在车机上刷抖音、逛淘宝、聊微信、抢红包等。同时大量无需唤醒词的智能语音交互系统也让人眼前一亮，开车想要拨打电话，直接说一句"打电话给XXX"即可，无需动手便能享受到贴心的智能服务。
新宝骏RM-5
而吉利嘉际搭载的是全新GKUI吉客智能生态系统，通过4G联网能实现在线导航、影音娱乐、天气查询等功能，有着不错的便捷性和流畅度。不过据用户的实际反馈，吉利嘉际中控屏的反光处理并不到位，日常驾驶如果通过触屏操作，屏幕内容不太容易看清楚，而且它并不具备CarPlay等手机互联功能，车机系统的扩展性和娱乐性都不如新宝骏RM-5。
吉利嘉际
另外，两车都提供了丰富且强大的自动驾驶辅助系统，可实现L2级自动驾驶，不过比较可惜的是这套安全配置仅在吉利嘉际的顶配车型才能全部配备，而13.98万的售价也让一部分消费者望而却步。相比之下，明显还是新宝骏RM-5更有诚意，在9.88万的中配车型上，它就实现了0-150km/h全速域自适应巡航，再加上博世ADAS自动驾驶辅助系统的配备，用户能更加安心享受轻松、安全的驾驶体验。
新宝骏RM-5
总的来看，背靠着各自品牌，吉利嘉际和新宝骏RM-5都是目前表现不错的国产家用MPV，不过狭路相逢勇者胜，同处于10万元的价位中，新宝骏RM-5的时尚造型更符合年轻消费者的审美，而且它在空间灵活性和智能科技上也比吉利嘉际更具优势，这也难怪新宝骏RM-5上市不到一个月就卖出了8635辆，风头远远盖过吉利嘉际，毕竟面对如此有诚意的全能型家用车，谁能不心动呢？
