在进入下半年以后，各车企明显都按下了“加速键”，不断的推新、换代，来弥补上半年受疫情影响的进度。比亚迪同样如此，在亮出了“汉”这张王牌后，7月又接连发布了宋PLUS和新款唐，进入8月这个节奏仍没有停止，月初之时就带来了宋MAX升级版。
自2017年上市以后，不足三年时间它的累销近25万辆，宋MAX已经成为了MPV市场当中最亮眼的中国品牌车型。对于这样一款被誉为“10万级MPV首选”的车型，此次焕新颜值和配置都迎来升级，车型价值也大幅提升，宋MAX升级版能满足消费者更高的期待吗？
人无我有，“feel”！
宋MAX升级版最直观的价值提升，就是在颜值层面。采用全新“Dragon Face”家族凌厉风尚外观，看起来时尚大气了不少。强化的立体格栅层次感增强了很多，“C”字形轮廓更加立体，另外，底部也加入了镀铬元素进行点缀，与车侧、车尾形成了360度环绕效果，更具自己的风格特色。
而内在的提升，无疑是对车型价值大幅加成。其中一个最大亮点就是全系车型都提供手机NFC车钥匙。
使用前，在应用市场下载“比亚迪云服务APP”进行注册，车主身份确认，激活车钥匙功能即可，绑定成功后，将手机对准主驾一侧后视镜，即可完成解锁、上锁动作。轻轻一刷用手机就取代了传统车钥匙，很好的解救了那些经常忘带钥匙的车主。
此外，很多网友和车主所担心的问题，宋MAX升级版也考虑到了：在手机没电、没信号的状态下，车主仍可实现解闭锁、启动车辆。而安全问题，据悉手机NFC车钥匙通过安全网关、总线加密等构建了银行级安全体系。它还支持多部手机授权，用户可与家人共用车辆。
这可是2019款车型上没有配备的功能，在同级车型当中也是绝无仅有的存在；为此我们还特地翻看了更多售价更高的豪华品牌车型配置表，这个配置也属少见。所以，论“feel”比亚迪这次给的很足，而全系标配不仅表达了对消费者满满的诚意，更进一步拉升了车型价值。
人有我优，“值”！
智能驾驶辅助是时下流行的配置，但多半只出现在售价更高的车型上，因为它的存在会让造车成本得到不小的提升。所以在10万级左右的车型身上，我们几乎很少看见该配置，而这也是宋MAX升级版价值提升最为明显之处。
其配备的L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、LKA主动式车道保持系统等共计10余项功能。
这些配置在指导价12.48万的宋MAX升级版自动旗舰型上全部配备，而在12.98万的嘉际上仅有主动刹车等三项，售价13.98万的顶配嘉际也缺少并线辅助系统；传祺GM6则全系都没有配备。这一套配置就算可以选装，怎么也得几万元，宋MAX升级版明显要厚道很多，12.48万的价格就可以享受全面的L2级自动驾驶辅助系统，论超值已属碾压般的存在了。
其实，很多消费者对于L2级智能驾驶辅助系统，并不能说特别的了解，举个简单的例子：配备了自适应巡航和主动刹车两项功能，就可以实现自动跟车，解放驾驶员双脚，但多半都在高速或者有一定的车速限制下实现。
而宋MAX交通拥堵辅助系统，整合了自适应巡航和车道保持功能后，可以使车辆能够保持最佳跟车状态，在城市拥堵路况也可以实现自动跟车和车道保持。单论主动刹车这一项功能，也是极为重要的存在，它可以在关键时刻，一定程度的帮助驾驶员避免碰撞发生。
除此之外，宋MAX升级版还搭载了360°高清透明全景影像，既能环视四周、也能洞察车底，再配合L2级智能驾驶辅助系统，对于驾乘人员来说算是多了一层全套的安全防护。
多款车型可选，优惠政策“简单暴力”
宋MAX升级版提供了四款车型，除了手动豪华版以外，另外三款均提供了6座和7座版本供选，价格区间为9.48—12.48万元。消费者可根据自身需求、购车预算选择手动、自动，或者不同的配置车型。
其中，顶配版本自动旗舰型，上文已经说过，L2级自动驾驶辅助系统，像并线辅助、车道偏离/预警、主动刹车等10余项功能全部配备，在同级当中属碾压般的存在。而在价格稍低一些的自动尊贵型，像360度全景影像、远程启动、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯等都有配备。
而比亚迪为了进一步提升产品竞争力，在上市期又给出了多重优惠。现金优惠礼，最高1000元可以抵10000元；金融升级礼至高9000元金融贴息；增换升级礼至高享增换购补贴10000元等。
对于汽车市场来说，宋MAX的出现，引领了更多中国品牌在MPV市场突围，也让国产车型对标合资有了更多的话语权。作为中国主流家庭用车领导者，宋MAX的每一次提升，都没有让人失望，而这次升级版的到来，在智能和安全方面都得到了大幅进阶，车型的价值提升更加明显，在同级当中的领先地位更加稳固。
近25万用户口碑的积累，已经让它有了超高的影响力，而这对于宋MAX来说也是一笔“宝贵的财富”。升级版到来以后，期待它的下一个25万辆。
