电车汇消息：今日，孚能科技在上证e互动上回复关于孚能科技被北汽蓝谷采购部拉进黑名单的提问，孚能科技表示，该榜单为北汽采购部内部制作，仅是采购部自身使用的一个多维度、综合性评价供应商的体系，并不会因其影响双方签署的所有合作协议的效力，公司2019年给客户北汽蓝谷仍然正常供货。北汽集团对于孚能科技产品评价较高，未来仍然将结合自身车型推出计划及采购需求保持与孚能科技的合作关系。
从孚能科技的回复中可以看出，北汽蓝谷采购部将孚能科技拉黑一事完全属实，虽然不会影响已签订的采购订单，但是对未来双方合作的影响程度则不可预知。据电车汇数据智库统计显示，今年北汽新能源新上推荐目录的产品中只有两款车型配套了孚能科技的电池，并且都是在年初上的目录。从北汽新能源新申报车型的电池配套情况来看，已经开始大批量采用宁德时代与SKI的电池。
孚能科技很依赖北汽新能源
实际上，孚能科技过去几年得以快速发展离不开北汽新能源的支持。从财务表现来看，孚能科技2017年、2018年和2019年营收分别为13.39亿元、22.76亿元、24.50亿元，这三年间北汽新能源对孚能科技销售收入占主营业务收入比重分别为87.57%、83.58%和47.58%。
除了北汽新能源之外，孚能科技能够稳定供货还有长城汽车，2019年孚能科技与北汽集团交易额为11亿元，占比为47.58%，长城汽车采购量为5.6亿元，占比为24.37%。2017-2019年期间，孚能科技对前五大客户的销售收入占主营业务收入比重分别99.78%、99.77%和95.82%。如果失去了北汽新能源的支持，孚能科技的营收将会腰斩。长城汽车在旗下电池子公司蜂巢能源投产后，目前也正在加大自供和外供的规模。而战略入股孚能科技的戴姆勒近期又与宁德时代打得火热。可以说失去了任何一家客户，对孚能科技在新能源汽车动力电池领域的地位都会产生巨大的影响。
孚能科技在招股说明书中也明确提到，公司主要客户对公司经营业绩的影响较大，如果未来公司主要客户经营情况出现不利变化，减少对公司产品的采购，或者停止与公司合作，而公司又不能及时开拓其他客户，将会对公司生产经营产生不利影响。从孚能科技挂牌上市至今，其在资本市场上的表现也非常一般。
北汽新能源战略与执行或生矛盾
就北汽新能源而言，其采购部拉黑孚能科技似乎也昭示了内部战略层面与执行层面产生了矛盾。
2017年，北汽新能源与孚能科技签订战略合作协议，当时提出的”五年百万台电池战略采购协议“，是截至目前为止国内新能源领域单笔采购数量最大的订单。
2019年，北汽集团与孚能科技签订中长期战略合作协议，双方还将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地，项目固定资产总投资约80亿元人民币，形成年产8GWh电芯与电池包生产能力。北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示：“北汽集团在顺义区委区政府的大力支持下，紧抓发展机遇、与孚能科技携手开拓新能源汽车产业链布局的重大举措。”
而今，北汽蓝谷采购部门却将昔日的战略伙伴拉进了采购黑名单，其中内幕不得而知。
文章摘自 电车汇20200810 发自北京
