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河南发文支持氢能客车研发应用,Proton Motor获壳牌燃料电池订单

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2020-08-17 11:41:50来源:氢云链类型:转载频道:58汽车神奇号

「热点新闻」是氢云链旗下的全新栏目,主要包含国内外上针对氢能、燃料电池等内容方面最新新闻信息,地方政策,技术革新等,每天一期。在这里,你可以全面了解全球氢能发展的最新动态。

1、航天工程斩获行业专利特等奖,产品可用于氢燃料电池

氢云链从相关渠道了解到,在日前举办的2020年中国氮肥、甲醇技术大会上, 航天长征化学工程股份有限公司 研发的“高效洁净含碳物质干粉加压气化装置及方法”专利获得行业专利特等奖,该奖项也是本次大会颁发的唯一专利特等奖。据悉,该发明专利通过专有的粉煤加压气化装置,可高效、洁净、低成本地将煤转化成气态的、洁净的一氧化碳和氢气混合物,可广泛应用于煤炭清洁高效转化及煤化工领域。本专利技术的气化装置所产出的一氧化碳和氢气混合的合成气经后续工艺可加工成化肥、甲醇和二甲醚等,合成气是间接煤制油的原料,可用于生产汽柴油,从而替代石油资源,还可作为燃料发电,也可通过变换转化成氢气,用于航空航天、氢燃料电池、炼油加氢等。

2、《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定》正式发布实施

近日,广东省特种设备行业协会正式发布了团体标准《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶定期检验与评定》(T/GDASE 0017-2020)的公告(粤特协〔2020〕32号),该标准将于2020年7月28日正式实施。据悉,该团体标准由广东省特种设备检测研究院负责牵头制定,期间广泛征集了多家氢气瓶制造、使用、检验单位的意见;同时,该标准为我国首部车用氢气瓶定期检验与评定团体标准,填补了国内该领域空白,为广东省车用氢气瓶的安全使用提供保障,并进一步完善、规范车用氢气瓶的定期检验工作,同时也为广东省氢能产业发展提供了有力的支持。

3、河南发布《河南省推动制造业高质量发展实施方案》,支持氢燃料电池客车研发和示范应用

近日,氢云链从河南省政府官网获悉,《河南省推动制造业高质量发展实施方案》正式发布,根据《方案》,我省制造业高质量发展明确了目标:到2022年,制造业增加值占全省生产总值比重35%左右,规模以上工业企业研究开发与试验发展经费支出占营业收入比重达到1%,单位工业增加值能耗年均下降5%。而在智能网联及新能源汽车方面,巩固新能源客车优势,支持氢燃料电池客车研发和示范应用,建设智能网联汽车测试应用示范区。到2022年、2025年,产业规模分别达到1000亿元、2000亿元。在新能源方面,发展锂电池、氢燃料电池等,建设智能电网,打造光伏、风电装备应用高地。到2022年、2025年,产业规模分别达到1000亿元、1500亿元。

4、缪文泉:燃料电池商业化需要先把产品价格降下来

近日, 以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020中国汽车论坛在上海召开。在此期间,上海燃料电池汽车商业化促进中心副理事长缪文泉在接受媒体采访时表示,“要把燃料电池做大做强需要把整个产业链的成本结构做出来,把整个能源体系价格降下来,让它有竞争力。”他指出, 要把燃料电池做起来,除了技术上不断地迭代,我们是很快就会成功的,5~10年就会成功,但是整个社会体系起来,把氢的价格下来,只有氢的价格下来之后,其他产品的量就会上去,有了量就没有价格了,这个概念很简单。 从这个角度来说,燃料电池它总体来说它会很大一部分比例替代燃油车,但是需要时间。

5、裕隆气体:拟1000万设立氢能公司

近日,裕隆气体发布公告,为加快公司总体经营发展和满足市场需求,丰富产品种类和完善产品结构,公司拟自有资金出资人民币1000万元,投资设立酒泉裕隆氢能科技有限公司(下称“酒泉裕隆氢能”,最终以工商注册为准)。据悉,酒泉裕隆氢能的经营范围为氢能源领域技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让与推广;氢能源产品的研发、生产、销售;氢能源工程设计、施工。

6、德国:氢燃料电池列车不具备任何成本优势

近日,德国电子信息技术协会VDE发表了针对法国阿尔斯通在德国运营的全球首款氢燃料电池列车Coradia iLint的新闻通稿以及完整版的氢燃料电池列车成本分析报告。该报告显示,相比于柴油机车以及动力电池机车,氢燃料电池机车在非电气化支线线路上并不具备任何成本优势。在30年的使用生命周期以及动力电池用电的发电端和制氢用电均为可再生能源的前提下,单辆燃料电池机车的总成本比动力电池机车高出了5900万欧元。如果再计算上机车部件回收利用等环节,燃料电池机车的全生命周期成本更是相当于动力电池机车的135%。

7、Proton Motor获得壳牌燃料电池订单

据国外媒体报道:Proton Motor Power Systems plc宣布,已收到壳牌新能源的首份订单,用于燃料电池混合动力汽车系统,旨在为壳牌的公共汽车和卡车便携式氢燃料系列提供动力。这种类型的燃料电池系统将用于离网和便携式加氢设备,该设备将作为壳牌公司与一家欧洲主要卡车制造商之间的联合项目的一部分进行部署,旨在通过测试卡车加氢设施。

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