“我们现在的销量虽然不大，但成本也比较少，出口业务是盈利的。”在海马7X的品鉴会上，海马汽车相关负责人对DearAuto表示：“我相信，我们一定可以活下来。”
近期的股价凌厉涨势，似乎也为海马增添了底气，海马7X的出现似乎也其加分。
股价暴涨57.7%，有什么利好消息？
ST海马（000572.sz）堪称是最近涨得最猛的汽车股。从今年7月30日至今，ST海马的股价一路上涨，由2.53元/股增长至13日最高的3.99元，在11个交易日涨幅高达57.7%， 对于一天涨幅限制在5%的ST股票而言，几乎是天天涨停。
在持续暴涨之后，海马有可能摘掉ST的帽子。
这样的股价似乎跟业绩不匹配，近两年业绩不佳的海马汽车，今年上半年业绩月销量仅为几百辆，甚至有人已经开始预测“海马什么时候倒下？”
与此同时，海马汽车股价从2018年开始便整体呈下滑趋势，上一回股价超过3元/股还要追溯到2018年9月份。由于海马汽车在2017年、2018年连续亏损，2019年4月海马汽车“披星戴帽”，变更为“*ST海马”，被标注为存在退市风险的企业。
由于海马汽车近期股价接连出现连续两个交易日收盘价涨幅偏离值累计超过12%的情况，海马也多次发布了股价异常波动公告。最近一次是在8月9日下午，海马汽车在公告中表示，不存在应披露而未披露信息的情况。
海马汽车近期股价接连上涨，被认为与小鹏汽车近期IPO的小型有关，海马是小鹏的代工厂，但是，考虑到小鹏自建了广东肇庆工厂，也不至于那么大的关联。
但是海马汽车的高层透露了一点利好消息，有豪华品牌可能引入海南自贸港，并可能与海马合资。
当前，海南正在加快自由贸易港建设，海马汽车作为海南唯一拥有乘用车及新能源汽车生产资质的企业，具有极强战略优势，成为海南发展高端制造业的中坚力量。
纵观全球主流豪华车，除了雷克萨斯和保时捷，基本上在中国实现了生产，这给海马汽车很大想象空间，当然，这些消息，海马高层是没法也不可能跟媒体证实。
鉴于市场的变化，海马早早提出了转型计划，早在2019年年初，就提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”的自救方案，其2019年归属净利润由负转正，轿车市场几乎放弃了，集中在SUV、MPV上，其中有一款专供出口的SUV。
海马7X瞄准的是较为小众的MPV市场，这是继8S之后的第二款主力车型，本次品鉴会的主角就是海马汽车在2020年投放的全新车型，按照厂家的说法是，海马7X不仅满足了二胎家庭多场景用车需求，更专注儿童安全领域，是国内首台面向二胎家庭的七座车。
该车在空间、内饰做工、车联网方面做得不错，长宽高分别为4815/1874/1720毫米，轴距2860毫米，与吉利嘉际相比，内饰也是迎合了当下潮流，比如12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏组成了双联屏设计，营造了不错的科技氛围。整个中控台以舒展的横向布局为主，软性材质以及木质用料居多，质感到位。
让人惊喜的是，海马7X的首席亲子体验官李锐，恰在海南带着孩子旅行，也来到了品鉴会现场。李锐同时也是海马7X的首位车主，法拉利先生和尹春山，为李锐赠送了新车钥匙，将新车交付到他手上。
“现在传播都讲‘破圈’，海马7X堪称汽车圈的‘破圈’之作。”李锐分享，传统汽车圈往往按照动力、功能等划分汽车品类，而海马7X却面对细分市场开创新品类，打造亲子家庭汽车，堪称“中国第一台真正为孩子造的车”。
除了汽车这一产业，海马还有地产、金融等业务，为海口第一大民营企业，刚刚获得2020年海口第一民企的称号。
在颁奖的仪式上，海马汽车副董事长、一汽海马总经理卢国纲作为企业家代表出席会议并发言，卢国纲表示，海马作为土生土长的海南企业，扎根海口33年。截至目前，海马已累计生产汽车200多万辆，累计纳税近400亿元，累计公益慈善捐赠超6亿元，连续17年位列中国民营企业500强、中国制造企业500强。
也有人笑称，即使汽车不赚钱，海马还可以卖几套房就回本了。去年海马因为卖401套房产自救，被送上了新闻头条。今年6月，海马再次上演一出卖房求生记，出售海口市住宅楼共计145套房产。卖房让海马的财报变得好看，甚至转亏为盈。
