总第1005期
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总编辑|马黎明
责编|张宇
采编|谢坤
每一个男生都有两个共性
一.钟爱汽车
如果对孩子最喜欢的玩具进行投票，女孩子喜欢的玩具投票最高的一定的洋娃娃，而男孩子投票最高的一定是汽车。我从小对汽车的钟爱，可以说是痴迷的，父母出差带回来一个汽车模型会高兴到睡不着觉。
二.都有一个武侠梦
“沧海一声笑，滔滔两岸潮，浮沉随浪只记今朝”笑傲江湖曲依稀回荡在耳旁，豪迈潇洒快意恩仇的侠客们，是否又勾起了你儿时的那个武侠梦呢？每个男人小的时候，都曾经有过这样的侠义心肠，幻想着仗剑走天涯。
日前，捷达品牌将男生的两个共性相结合，开启了以“大侠驾到，以德服人”为主题的武林情景剧试驾会，此次试驾的车型是捷达新推出的中型SUV—捷达VS7。作为一个新品牌，相信很多有着“捷达情怀”的车迷，都想了解这个熟悉又陌生的捷达，在新车上会有怎样的功力。特别是VS7这个官方号称“15万以内唯一中型SUV”的真正实力。
七大武功绝学助力六大门派峨眉山论剑
捷达VS7是捷达品牌研发的第二款SUV车型，其拥有七大武功绝学，使得其一诞生便引来无数关注度。
｜金钟罩（德国工艺）
作为一汽-大众子品牌，捷达传承了德系血统和大众品质，捷达VS7采用大众“三大件”，其与探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台，这也是它们并被外界称之为"德系三剑客"的原因，换句话说，捷达VS7就是探岳和途观L的“弟弟”。
｜凌波微步（前后独立悬架）
前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，采用前驱驱动方式，承载式车身结构，底盘调整风格柔和，注重驾驶舒适性。
｜斗转星移（大尺寸全景天窗）
全系配备全景天窗，开口尺寸为850X1344毫米，超大的尺寸营造出通透的感觉，开启之后不仅可以让车里人的视野得到极大的开阔还能快速更换车内的空气。
｜乾坤大挪移（宽适大空间）
捷达VS7车身长宽高分别为：4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，尺寸与奇骏、探岳相当。由于诞生于MQB平台，平台短悬长轴的先天优势让捷达VS7的车内空间表现比同级别车型更胜一筹，车内的座椅之间的活动空间也大，车内坐满人都不会觉得拥挤，非常宽敞。
｜降龙十八掌（大众EA211 1.4T高功率发动机）
捷达VS搭载大众EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250 牛·米，还应用多项核心技术来提高车辆的稳定性和安全性。
与EA211所匹配爱信AQ250 6速手自一体变速箱，带来换挡的平顺性与高效的燃油经济性。
｜弹指神通（智能科技配置）
捷达VS7搭载10英寸屏智联系统，集成J-CONNECT智联系统、导航、360度全景影像技术等，以及双区恒温空调、电子手刹、自动驻车等，科技感满满且非常实用。此外，捷达VS7智能驾驶辅助的黑科技也武装到牙齿，配备ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统、ESP车辆电子稳定系统、疲劳驾驶提醒等。
说实话，参加了上百场试驾活动，捷达VS7试驾非常有代入感的，斗笠、披风、折扇作为我们此行的道具，实实在在的当了一把侠客。而此行的任务则是从成都出发，前往峨眉山金顶之上，寻找遗失的倚天剑。
在高速路段，得益于捷达VS7“降龙十八掌”的深厚功底，轻踩油门后发动机响应非常直接。试驾过很多涡轮增压的车型，涡轮介入一般会比较晚，所以，发动机转速没达到时，车辆的动力表现，是偏弱的。但是VS7的感觉却完全不同，油门轻踩，立马就有推背感，转速只有两千的时候，车速就已经完全提起来了，这个感觉很是意外。搭配公认最可靠的爱信6AT变速箱，使得其换挡非常平顺，同时，变速箱非常聪明的能理解驾驶者意图，随着油门开度的增加，变速箱积极的降档操作，提高转速，保证动力的持续输出。
在离峨眉山还有几十公里时，长时间油门、刹车的切换已让我脚腕有些酸痛，开启ACC自适应巡航，无论前车提速还是刹车，都能积极的跟上前车的行驶动态，这也让我腿部放松了不少，如果有配备车道保持，能更大程度的缓解长时间的驾驶疲惫感，当然，不到14万的价格，能拥有这么丰富的配置已经是合资中型SUV独一份了，也就别要求得太多了。
开着捷达VS7到达峨眉山景区，驶入崎岖盘山道路，使用手动模式在盘山路驾驶是一种不错的体验。根据自己的意愿去控制发动机转速，进弯前手动降挡，利用发动机高转速牵制减速，重心前移后获得更稳健的入弯姿态，出弯前升档提速，仿佛置身在专业赛道。在急速切弯的情况下，捷达VS7转向手感很轻盈，细腻的阻尼感加上均匀的回馈力度，转向虚位还算能够接受，开起来很灵活。
“捷达”二字对于国人来说，有着特殊的情怀。90年代捷作为家轿步入中国家庭的标志性车型，皮实耐用成为其最深入人心的标签，出租车公司选择它作为赚钱的工具，这也让它成为了家喻户晓的车型。
随着时代的发展，这个曾经可以说是人尽皆知的车型，在去年蜕变为一个全新品牌，这代表一汽-大众开启了品牌共创的新时代。
此次捷达VS7的诞生，可谓是给众多合资品牌上了一课，10.68-13.68万元的价格区间能够买一台纯正的德系品质中型SUV，无论是配置、还是三大件都显现出十足的诚意。虽然也有人说内饰塑料感太强，但马拉车市认为还是要结合定价来分析，如果把内饰用料提升了，价格涨两万，可能有人又会说价格太高了！
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