文|凌清 图|车宇世界、网络
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2020年成都车展上，众多车企纷纷推出旗下重磅车型。雪佛兰开拓者五座版车型，也在本次车展上公布。与在售七座版车型，雪佛兰五座版车型外观内饰配置动力方面和此前上市的七座版完全一致，只是调整了座椅布局。
雪佛兰开拓者
作为雪佛兰旗下的一款全新中大型SUV车型，这款车型将其竞争目标锁定为汉兰达。车宇世界在之前的文章说过，在其上市之初，这款车型大有把汉兰达拉下马的气势。只是可惜的是，自从上市以后，雪佛兰开拓者的整体销量非常惨淡。
搜狐汽车销量数据显示，2020年6月份，雪佛兰开拓者的单月销量为511台，相比5月份，环比下滑幅度达到了6.75%。今年上市以来，这款车的累计销量为2552台。
显然，与汉兰达销量相比，雪佛兰开拓者的销量不可同日而语。无论从销量规模还是从销量趋势上看，雪佛兰开拓者都难与汉兰达争锋。
雪佛兰开拓者销量惨淡
在这种情况下，或许是为了增强竞争力，雪佛兰开拓者五座版车型正式亮相。从定位上，在这个价位区间，雪佛兰开拓者，将会直接面对本田冠道的竞争。
在这个价位区间，冠道也是竞争力颇为强悍的车型。所以，车宇世界认为，单纯从扭转开拓者销量来看，雪佛兰开拓者五座版恐怕很难扭转其目前的销量困境。
雪佛兰开拓者遭遇销量困境
毕竟，对于开拓者而言，其销量下滑的原因，并不在于其目前的车型布局问题。车宇世界认为，售价过高，而雪佛兰品牌形象又支撑不了其售价，是重要原因。且以这个级别最受到欢迎的汉兰达来说，其之所以受到欢迎，一个很大的原因就在于口碑和品牌溢价带来的光环效应。
相比汉兰达，雪佛兰开拓者的品牌形象和溢价能力，是其最为重要的短板之一。而这个，并不是开拓者五座版能够解决的。
雪佛兰开拓者品牌形象是短板
再则，我们在之前的文章中说过，雪佛兰开拓者在配置上也比较低。据目前的消息显示，与七座版车型相比，雪佛兰开拓者五座版车型，并没有针对配置增加。所以，诸如全系没有自动驻车、手机无线充电、前雾灯等配置，在雪佛兰开拓者五座版车型上，也并没有得到解决。所以，我认为，雪佛兰开拓者五座版难以解决目前的销量困境。
雪佛兰开拓者很难摆脱销量困境
最后，诸如雪佛兰开拓者所存在的售后差、油耗高等方面的问题，也得不到妥善解决。不仅如此，根据车主反馈，目前雪佛兰开拓者还存在着风噪大、胎噪大、刹车不灵敏等方面，也相对较多。所以综合来看，雪佛兰开拓者成为车市炮灰，将会是难以避免的事实。
本文结语：
作为一款中大型SUV车型，雪佛兰开拓者自从推出以后，在车市的销量就比较惨淡。在2020年成都国际车展上，雪佛兰开拓者五座版车型虽然亮相了，但是从我们前文的分析来看，这款车依然很难扭转其销量困境。
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